Ich schau heut mittag mal nach!
Nee, 25 € is klar! Sagen wir 24,99€ 
Was weiß ich! Sag mir nen Preis und dann is gut!
zum Closter:
Hmmm...anhand der Karosse kannste halt schlecht sagen obs en CL oder en VR war! Und im Lager für Motoren, Achsen, etc war ich noch nicht! Immer nur im Anbauteilelager oder halt aufm Platz selbst!
Gruß André
Blenden hab ich für vorne auch noch! Lange in weiß und kurze in klar!
Müßte ich noch einen Satz übrig haben!
Für G3 hat der CLoster recht viel! Stehen auch lockermal 10 Karossen rum!
Gruß André
ja, war Sonntag da *lach*
Ich werd wohl spätestens am Sa die vorderen Verkleidungen überziehen! Wenn du mir bis dahin deine Ecken gegeben hast, mach ich sie grad mit! Schleifen kannste se später alleine
Und wehe ich find die Dinger nachher bei ebay, statt an deinem 1er!!! 
:-r :-f
Gruß André
aha!
Was hasten schönes gefunden? Was für mich dabei??
Hast du eigentlich noch irgendwelche G3 Teile von der Frau?
Hat sonst noch jemand G3 Teile??
Will auch mal wieder zum Closter, aber ich find keine Zeit! Bin froh wenn ich am WE mal Zeit zum Schrauben find! Und jetzt auch noch 3 Autos gleichzeitig.... 
Gruß André
öhm....das Video steht genau 7 Posts obendrüber schon mal
Ich woh noch keine 5 Minuten Fahrt entfernt, und hab mich bisher erfolrgreich davor gedrückt hinzugehen 
Kollegen gehen öfters hin, ist aber echt super teuer, und die Frauen sind net mit den USLady's zu vergleichen! So rein optisch bzw von den "Hooters" her, kann da jedes Mädel hin, is net wie in USA!
Und von der Partystimmung her (also beim Tanzen wenn einer Geb hat, o.ä.) können die auch net richtig abfeieren, wie das beim Original der Fall ist! (Weiß ich vom Kollegen der Amerikaner ist) Wir haben da halt schiss uns zu blamieren, im Vergleich zu den Amis, den ja bekanntlich nix zu peinlich is
Gruß André
Nö, dachte ausm G3, weil er oben ja G3 16v stehen hat! Das Verbindungsrohr zur Einspritzung müßt en anderes sein, da dort ja noch der LMM drinn sitzt! Hat der 1,8l ja net!
Gruß André
Hat der 16v den gleichen Lufikasten wie der 1,8l? Da hab ich noch 2 Stück zuhause!
Gruß André
@Audi
Scheint irgendwie anfällig zu sein..hab das jetzt schon oft gelesen! Also an meinem 93 und an meinem 96er is nix noch nichts dran!
Für was den Leitfaden? Wenns nur um den Umbau geht, such mal bei google, da findeste Einbauanleitungen!
@SDI
Ja, is fürn 3er! Hast du irgendwo was vom 4er geschrieben? dann hab ich das wohl überlesen
Gruß André
Also eigentlich hört sich das schwer nach nem defekten Domlager an! Kenn das zumindest mal so!
Gruß André
Gibts einzeln (hab ich schon öfters gelesen) aber weiß jetzt net wo ich die Nummer herbekomm.....schaue mal nach!
Gruß André
Edit:
Also: Die Nummer ist 1HO 898 014. (Führung mit Seilzug für Fahrzeuge mit GLasschiebedach). Das ist ein Set mit jeweils 1 x links, 1 x rechts. Einzeln gibt es die leider nicht mehr. Liegt so bei 77,- + Steuer...
Da ist dieses Gusseiserne Teil (Führung) mit dran!
Was is eigentlich an der Plusachse hinten anderst?
Haben nicht alle G3 nen Bremskraftregler an der HA? Oder war das BJ abhängig! Mein 96er hat einen, mein neu gekaufter 93er weiß ich jetzt grad nicht...... beides GT Spezial (also 226mm Scheibe hinten)
Gruß André
@Audi 90
Das hört sich an als wenn eine der Zugstangen gebrochen ist!
@SDI
Könnte bei dir auch der Fahl sein!
Gruß André
Wie läut das eigentlich mit so nem Kurzzeitkennzeichen?
Kann sich das jeder holen? Wie ist das die Dauer, also Min und Max?
Was kostet das dann? Nur die 100€ und die werden verrechnte wenn ich das Auto nachher anmelde? Also im Endeffekt dann nichts, wenn ich zu der Versicherung geh? Aber die Schilder muß man doch auch bezahlen, oder?
Gruß André
Ich hab auch ne Vento Rückbank mit MAL bei mir drinne!
Die Vento Bänke sind aber weniger geformt als die vom Golf! Zumindest mal die GLX die ich hatte! Hat mein Sattler dann etwas in Form gebracht!
Gruß André
Domlager wenn sie schon älter sind würd ich mittauschen (ok, hab das bei meinem 3er auch net gemacht, und selbst jetzt bei 125tkm sind die noch fit)
Schrauben und Muttern gibts bei VW, kann dir der Typ an der Ausgabe raussuchen (freu dich schon auf die Preise :D, glaub knapp 40 €für die paar Schrauben und Muttern!
Ansonsten sind die Bücher recht gut geschriebn,damit man keine weiteren Probleme hat! Achso, bei manchen 2ern sitzt oben am Federteller eine "Spezialmutter" (Ring mit 2 Aussparungen) Einfach die Feder spannen, und mit nem Durschlag o.ä. aufschlagen, dann abdrehen!
Beim Einbau kann auch ne normale selbstsichernde Mutter verwendet werden, war ja später beim 3er genauso!
Gruß André
Ich wollt eigentlich demnächst mal noch hin für Kleinteile fürn 2er, aber das hat sich jetzt grad erledigt
Aber vielleicht brauch ich doch noch en paar Teile für den "Neuen"...... 
Gruß André
Fahre am Wintergolf auch 60/40 mit Winterreifen 175/60 R13! ET is Serie (37 oder 42,5 ?)
Passt ohne Probleme......60mm is beim 2er ja eigentlich nicht viel, mal im Vergleich zum 3er Golf!
Gruß André
Bin mit meiner Bra auch schon angehalten worden bzw war bei der HU damit! Ist zwar nur ne Haubenbra, wurde aber trotzdem nie was dazu gesagt!
Gruß André
3er á la mass die Meng! Stehen locker mal 10 Karossen rum (zumindest im März rum als ich dort war) und viele Teile im Lager!
4er sieht schlecht aus...stand glaub ich keiner rum, und was sie im Blechlager hängen haben weiß ich auch net!
Gruß André
