Beiträge von RS G60

Wassereinbruchsprobleme haben die Nebler nicht. Ich hätte noch einen orig. schwarzen Satz daheim und einen weißen, der nachträglich geschwärzt wurde.

...eine sehr verzwickte Frage an alle Lackierer und an alle die sich damit auskennen...

...könnt ihr was mit dem Farbcode bzw. Lacknummer JY919 ALPINE WHITE HIGH SOLID was anfangen?

Mein Golf ist in dieser Farbe lackiert und ich möchte die Motorhaube und Heckklappe nachlackieren.

...eine sehr verzwickte Frage an alle Lackierer und an alle die sich damit auskennen...

...könnt ihr was mit dem Farbcode bzw. Lacknummer JY919 ALPINE WHITE HIGH SOLID was anfangen?

Mein Golf ist in dieser Farbe lackiert und ich möchte die Motorhaube und Heckklappe nachlackieren.

ich kann zwar nicht mit genauen daten dienen, aber zwei bekannte aus kroatien haben im 2er und 3er den r32 bzw. rsi aus'm beetle drin... die auto bzw. die fahrleistungen sind der hammer...

hier mal die fotos:

http://s77.photobucket.com/albums/j75/RS_G60/vwcc/

Genau diesen hab ich gemeint, den Eisbär gepostet hat...

@Helios: Zum Glück sind Geschmäcker verschieden, aber an diesem Corrado herrscht jeglich Art von Geschmacksverwirrung :-r Lies dir mal den passenden Beitrag von diesem Corrado auf vwvortex durch...

Neeee bitte nicht, das schaut doch soooo bescheiden aus... :-r :-r :-r so was kann man einem Corri nicht antun... Es gab ja mal irgendwo ein Foto von einem englischen Corrado mit CL Stangen... einfach furchtbar...

...weiß jemand von euch zufällig die Maße von einer Vento-Haube? Möchte sie gerne mit einer 3D-Carbonfolie beziehen und weiß nicht wieviel ich kaufen muss/soll...

Danke

Ich hab ganz schwarze von Hella (Magic Color)

Allerdings, wie schon erwähnt, müssten Reflektoren mit verbaut werden. Ich hab aber auch keine dran...

Ja aber der Wagen geht schlechter und braucht mehr. Was ich vorhin vergessen hab zu erwähnen, es war ein MSD vom Passi VR6 vom Vorbesitzer verbaut...

1A - TOP - Danke schön

PS: TRW steht auf den Spurstangenkopf...

Tach, hab heute den MSD rausgeschmissen und ein Ersatzrohr eingebaut. Leider merk ich, dass der Golf nicht mehr so gut zieht und der Ladedruck nicht mehr vorhanden ist. Kann doch nicht am Rohr liegen, oder doch?

Ladedruck bei meinem 1Z war bist gestern 1,4 bis 1,7 bar (bitte keine Diskussion über den Ladedruck, den bringt der kleine Wastegate-Lader :D) und heute hab ich max. 1,3 bar... KAT vielleicht zerbröselt beim Umbau?! Welche Ursache gäbe es noch?! Es wurde, wie gesagt, nur der MSD entfernt und das Rohr reingesetzt, sonst kein Umbau am Motor oder Auspuffanlage...

Auf der Spurstange steht gar nix, da hab ich als erstes geguckt... also Nachbau nehm ich an... Werd dann mal unters Auto kriechen müssen...

Danke Jungs

Und wo befindet sich das Schild genau?

Wie kann ich herausfinden welche Lenkung ich in meinem 3er hab? USA, TRW oder ZF???

Hab am Wochenende auf Plusachse samt 288er Bremse umgebaut. Das Basisfahrzeug ist ein 5/94er TDI und das Spenderfahrzeug ein 12/94er VR6. Die Spustangen vom VR haben ins Lenkgetriebe ohne Probleme gepasst, allerdings waren die ein wenig länger, eh klar. Da aber die Spurstangenköpfe total fertig sind und diese sich trotz Autogen nicht lösen lassen, möcht ich da nicht lang herumfackeln, sondern gleich neue Spurstangen samt Köpfen holen. Allerdings hab ich keine Teilenummer nicht. Das Spenderfahrzeug wurde auch bereits verschrottet.

Die Heizung auf volle Pulle gestellt, hab ich sofort als ich das gemerkt hab... Wenn ich den Lüfter per Hand drehen möchte (logischerweise im kalten Zustand), dann geht er sehr schwer. Normal sollte er mit Zündung und eingesch. Klima ja mitlaufen, aber der Lüfter steht. Wenn ich ihn mit der Hand andrehe, dann läuft er ca. 5cm und bleibt stehen... also nehm ich an, dass der Motor bzw. Lager im A sind... Aber wie gesagt, neuer Lüfter samt Motor ist bestellt und kommt nächste Woche.

Zitat

Original von golfer1982
Stadtverkehr mit Stop and Go würde ich auch vermeiden... solange die klima ausbleibt

...und genau deswegen is für mich dass wörtherseetreffen gelaufen... und ohne klima sowieso... der golf bleibt damit für einige tage in der garage...

Hab mir eh einen neuen bestellt, aber der kommt erst nächste Woche - das is mein Problem. Beim Schrottlüfter hab ich das Problem, dass der auch ungewiss nur ne zeitlang halten könnte...

Shadow und Jettadeluxe haben recht! Die ganze Front muss raus, Klimakühler auf die Seite kippen und den Wasserkühler komplett raus, Riemen lösen und den Lüfter ausbauen... Beim 2er is alles VIEL einfacher als beim 3er...

ok, danke... dann werd ich wohl warten müssen, bis der neue lüfter da ist... somit ist wörthersee 08 für mich gelaufen... :-r

Also kann ich mich doch nicht wirklich drauf verlassen?

Die Anzeige funktioniert sicher, denn als mir voriges Jahr der Riemen von der WaPu riss, dann hat die Anzeige auch mehr angezeigt, anschließend wurde dann die Fahrt auch sofort beendet.

Nur jetzt ohne Lüfter bin ich zuerst ca. 30 min durch die Stadt mit vollaufgedrehter Heizung (total super bei diesen Temperaturen) und dann noch ca. 20-30 min Landstraße gefahren und hab die Anzeige dauernd beobachtet. Sie blieb bei 90° und keinen mm weiter. Klima hab ich nicht an gemacht. Wasserstand blieb auch im normalen Bereich.