Beiträge von santa-cruz82

Sattler will bestimmt zu viel Kohle für die kleine arbeit! Sind die Zahnräder alle gleich? (egal welcher Sitz das für einen Golf 2 ist) Ich würde die dann tauschen. (Fahrer / Beifahrer) Oder einen andern Sitz nehmen der nicht von Recaro ist!!!??

Und die Zahnräder kann man so bei Vw bestellen? Bei E T O S habe ich keine gefunden.

Ich habe die große Verstellschraube (die Schwarze) mal abgemacht und da ist eine rote Dichtung drin. Kann das dran liegen!? Die Dichtung sieht nicht so toll aus.

Der Sitz ist ja fest!
Man kann den Sitz ja nach vorne und nach hinten an der großen schwarze Handschraube verstellen.
Und die Rückenlehne verstellt sich dann immer nach hinten!

Mein Recaro Sitz verstellt sich während der fahrt. (geht immer nach hinten) Was kann man dagegen machen??

Ich werde gleich mal den Potentiometer vom CO-Potie prüfen.

Und wo ist jetzt bei mir der Fehler??? bzw. was kann kaputt sein??

über 3 x 3000 u/min habe ich gedreht
Laut SLS soll man die Leerlaufdrehzahl bei 1500-2000 U/min einstellen. (steht ja im Leerlauf dann)
Lamda steht auf ca,0,9
Co leider auf 0,35% und SLS meinte das der Wagen viel zu mager läuft und es könnte am Benzindruck legen oder ein Massefehler

Thermostecker blau habe ich abgezogen.

Zündzeitpunkt habe ich bei erhöhter Leerlaufdrehzahl 1500-2000 U/min auf 6° vor OT gestellt

Die Lamda schwankt etwas. (hin und her)

Trotzdem lässt sich der CO nicht einstellen, egal wie ich dran drehe. (läuft jetzt auf 0,35%. Viel zu mager)

Mein Co Wert lässt sicht nicht mehr einstellen. (egal wir ich dran drehe, es passiert nichts)
Habe folgende Teile seit 3Tagen in meinem G60 Motor verbaut.

Leistung 157KW (214PS)

- Laderrad 68mm
- Chip 7000U/min
- Riemenspannerumbau
- Benzindruckregler 4 bar
- Zündkerzensatz Platin
- Nockenwelle SLS (asymmetrisch)
- Luftfilter K&N (noch nicht verbaut)
- Hartmann Fächer + Bikat

Alle Werte wurden bei einer Betriebstemperatur von 90° eingestellt.
Zündzeitpunkt ist eingestellt (1500-2000 U/min auf 6° vor OT)
Lambda steht auf 0,9-1
Co steht auf 0,35% (sollte eigentlich zwischen 1,5-2% stehen)

Wo dran kann das liegen?
Massefehler?
Lamdasonde defekt?
Oder hat das was mit dem Benzindruck zutun?

Ich habe einen Golf 2 Vr6 und die G60 Bremsanlage verbaut (4Loch), aber ich möchte gerne 5Loch fahren.
Was brauche ich alles für einen Umbau oder reichen Adapterscheiben?