Beiträge von stl-y88

Hallo!

Mich würde mal interessieren was die Versicherung gezahlt hat.

Zitat

Original von wishless
Hab nen Tacho bis 220 in meinen Golf 2. Hätt aber gern einen bis 260. Ein bekannter meinte das ich nur ne Folie bräuchte, dass ist aber schwachsinn, ODA??

Vielleicht meinte er solche Tachofolien zum draufkleben?
Da wird die Skalierung bis 220 beibehalten und danach geht die Skala einfach noch ein Stück weiter,
ist ja noch etwas Platz nach der 220.
Kann man sich auch mit nem schönen Motiv selber machen. Gibts auch fertig bei E-gay.
Nachteil: Tacho muß zerlegt werden und die Nadel muß ab. Vorteil: der Tacho bleibt der gleiche

Was bezahlt man denn so fürs An und Abmelden?
Verfalllen den nicht die Kennzeichen mit der Zeit oder läßt du die reservieren?

Später ärgerst du dich bestimmt, daß du paar Euros sparen wolltest und es nicht ordentlich ist.
900 Euro ist ja auch kein Pappenstil. Wenn du schonmal soviel Geld investierst kannste auch noch was drauf legen
und es wird top.
Selbst wenn man die Farbübargänge als Laie nicht sofort sieht, du weißt wo sie sind und guckst dann ständig drauf
und ärgerst dich schwarz.
Wenn du es richtig machen lässt kommen die Scheibengummis wenigstens mal raus
und du siehst wie es drunter aussieht. Kann ich beim 2er nur empfehlen da mal richtig nachzuschaun und
Rostvorsorge zu betreiben!

Zitat

Original von mc_ecko

Was würdet ihr mir denn dann empfehlen um knapp 2 cm tiefer zu kommen?
Rundum sind 40er Federn drinnen und da der Golf2 Hecklastig ist sieht das etwas doof aus.

Am einfachsten wäre es den Golf hinten etwas leichter zu machen, z.B. Ersatzrad und Werkzeug raus.
Musste ich bei meinem Winterauto auch so machen. Jetzt stimmen die Proportionen wieder.
Oder hast du ne schwere Anlage drinn?

Da könnte ich ja Glück haben, das Auto ist Bj. 91.
Aber bei VW weiß man ja nie so richtig, net das die noch paar alte verbaut haben.
Erkennt man das von außen auch ohne die Nummer ob das die richtige Pumpe ist?

Leider ziemlich allgemein der Text.
Vielleicht hat ja doch jemand noch ne Antwort zu einer der oben gestellten Fragen auf Lager.

Hallo Leute!

Wenn man anstelle des RP(90PS) einen PF(GTI) einsetzt, wie verhält sich das mit der Benzinpumpe im Tank?
Kann die beibehalten werden? Müsste da vielleicht noch was anderes Tankseitig getauscht werden? Habe bis jetzt leider nur widersprüchliche Aussagen dazu.

Zitat

Original von Frolic
Hatte am Polo auch mal ein Saisonkennzeichen. Am Golf nie. Mir gefallen die kleinen Zahlen da rechts nicht.

Stimmt schon. Allerdings hätte ich ohne Saisonkennzeichen ein Zeichen mehr nehmen müssen. (z.B. VW 90)
Da hätte es die Buchstabenkombination VW sowieso nicht mehr gegeben.
Bei meinem Winterauto find ich das Saisonkennzeichen ganz gut, da sieht man wenigstens das es ne Winterhure
ist. Da brauch man sich auch nicht blöd vorkommen wenn das Auto etwas verbeult und dreckig ist.
Wenn man sonst mit so ner Rumpel unterwegs ist denkt man immer die Leute denken man kann sich kein vernünftiges Auto leisten. Aber so: Winteratte-Alles klar!

Davon abgesehen, weiß ja nicht was du für ne Versicherung hast, aber findest du es nicht etwas übertrieben
für das ganze Jahr zu zahlen und nur ein halbes zu fahren? Bei nem Kumpel von mir war das egal, der hatte
nen alten Käfer und der hat auch fürs ganze Jahr kaum was gekostet. Aber beim 2er?
Außerdem möchte ich dem Staat kein Geld schenken, schon aus diesem Grund fahr ich Saison.

Zitat

Original von Garlock
Verschlusschraube : N 016 153 1
Dichtring : N 016 812 8

mfg

@ Garlock
passt die Verschlußschraube auch in den G60 Krümmer?

Hallo Leute,
hab mal ner Verständnißfrage zum Thema Klopfsensor.

Im GTI 8V (PF) ist ja auch so ein Klopfsensor. Der merkt jetzt wenn ich statt Super Normal tanke und
regelt den Zündzeitpunkt zurück.
Wie funktioniert diese Regelung genau?
Versucht der Motor jetzt seine Zündung ständig an der Klopfgrenze zu halten?
Das würde ja bedeuten das schon eine unkontrollierte Verbrennung einsetzen muß, damit der Klopfsensor
dieses Knallgeräusch registrieren kann. Aber das wäre ja eigentlich nicht so gut für den Motor.
Erfolgt die Regelung permanent oder z.B. nur bei bestimmten Bedingungen z.B. wenn Klopfen auftritt?
Wie verhält sich das jetzt wenn die Zündung etwas verstellt ist? Dann müsste das die Reglung doch quasi
ausgleichen?
Könnte man nicht auch Super plus tanken und der Zündzeitpunkt verschiebt sich weiter nach vorn?
(mehr Leistung)
Was passiert wenn der Sensor defekt ist?

Hallo Leute!

Glaube das Thema wurde hier schonmal besprochen. Hab leider in der Suche auf die schnelle den alten Tread nicht
gefunden.
Musste mir jedenfalls auf der Zulassungsstelle ne neue Nummer holen und hab jetzt diese tollen
neuen Fahrzeugpapiere. Jetzt sind im Fahrzeugbrief (ich weiß das heißt nicht mehr so) meine ganzen Eintragungen weg. Die stehen nur noch im Fahrzeugschein.
Wie ist denn das jetzt wenn ich meinen Fahrzeugschein verliere? Haben die auf der Zulassungsstelle meine Eintragungen gespeichert oder ist dann mal wieder ne Vollabnahme fällig?

Übrigens: Bei meinem Wintergolf hab ich paar Tieferlegungsfedern eintragen lassen, da haben sie das TüV-Gutachten mit an den Fahrzeugbrief getackert.

Hab mein Sommerfahrzeug schon immer auf Saison laufen.
Hatte allerdings in meinem jugendlichen Leichtsinn und viel Optimismus den Zeitraum von
3 bis 10 gewählt. Konnte jedoch immer erst im April fahren da sie im März immer noch gesalzen haben.
Hab deshalb den Zeitraum verkürzt, brauchte dadurch auch neue Kennzeichen.
Das hat natürlich erstmal wieder gekostet, (ca.80€ :-r) rechnet sich aber mit der Zeit.
Und bei so ner schönen Nummer hat sich doch das Geld gelohnt.
Außerdem musste ich sowieso mal auf die Zulassungsstelle um meine Tieferlegungsfedern fürn Wintergolf eintragen zu lassen. (der Spaß kostete 30€ )

Übrigens: hatte meine Kennzeichen mit Schrauben festgemacht und zusätzlich noch doppelseitiges
Klebeband drunter gepappt. Das Klebeband war fest wie Sau, hatte trotz Föneinsatz übelste Probleme
die Teile runterzubekommen. Mein Lack hat jetzt auch etwas gelitten :(.
Ist allerdings nicht so schlimm, da ja neue Schilder draufkommen.
Mach jetzt die Schilder nur noch mit Klebeband fest. Das hält wirklich Bombe und sieht echt geil aus.

Bei der Fahrgestellnummer gibt es ja auch im Prinzip ne durchgehende Nummerierung, nur
fängt die jedes Jahr wieder von vorn an. Das Problem ist ja auch, daß Golfs zeitgleich in verschieden
Werken hergestellt wurden. Macht die Sache mit der Nummerierung sicherlich nicht einfacher.

Hey Leuts!

Wollt euch mal mein Neues Nummernschild zeigen. Heut geholt.
Ist es nicht ?
Gut, könnte noch kürzer sein, geht aber bei uns leider net.

Hallo!
Was auf dem Reifen steht ist doch nur das Maximum, oder irre ich mich da?
Kommt doch aber auch drauf an wie schwer dein Wagen ist oder was du für ne Felge hast.
Hab mich im Internet auch schon halb tot gesucht nach irgendwelchen Reifendruck-Angaben.
Am besten mal beim Händler erfragen.
Fahre bei mir z.B. vorn 2,8bar und hinten 2,5bar bei 215er Reifen.

Härtet das Zeug auch bei Garagentemperatur (ca.4Grad) halbwegs aus?

Hallo Leute!
Wollte gerne paar Auspuffteile lackieren bzw. streichen. Hab im Baumarkt so ne Farbspraydose für heiße Teile gesehen, da stand drauf das das Zeug erst unter Hitze fest wird.
Wie jetzt? Kann ich jetzt z.B. meinen Kat lacken und nach nem Tag wieder einbauen, oder hab ich dann das Zeug
an den Pfoten kleben weils nicht fest wird? Kann den Kat sowieso erst paar Monate nach dem lackieren
wieder laufen lassen weil das Auto abgemeldet ist. Härtet das Zeugs auch richtig aus wenn die Hitze Monate
nach dem Lackauftrag kommt?
Habt ihr gute Erfahrungen mit einem bestimmten Produkt? Hält das überhaupt auf Dauer und auch auf Rost?

Hallo Leute!

Würde gerne bei mir orginal VW Plastikschweller montieren, da meine Auto untenrum
leicht verbeult ist. Solche die auch der "Edition One"
drauf hatte (weiß jetzt nicht wo die noch überall drauf waren). Hab selbst GL Stoßstangen dran,
jedoch keine Plasik-Radlaufverbreiterungen. Hat das jemand schonmal gemacht und/oder vielleicht mal ein Foto
davon? Würde gerne mal sehen wie das aussieht. Schließt das bündig wenn man hinten diesen kleinen Plastikschutz
dran hat?
Wenn jemand ein Bildchen von nem anderen dezenten Schweller findet, kann er das ja auch mal posten.
Will halt was passgenaues und nicht zu "Fast and Furios" mäßig!

Schöner Motor. 250PS? Da musst du aber deine Klopapierrolle festkleben!
(hab mal kurz deine Seite überflogen)
Da bin ich aber mal gespannt wie du das jetzt noch toppen willst?
Sicherlich mit nem moderneren Motor. Oder gibts da was klassisches?
Hält das deine Golf1 Karosse überhaupt aus?