Beiträge von stl-y88

ergster: Das sind doch mal klare Aussagen. Will die Diskussion über Sinn und Unsinn ja auch nicht ausweiten, muss jeder selber wissen was er tut. In meinen Corrado werde ich mich hüten auch nur einen Tropfen E85 reinzukippen!
Benutze den PN (70PS, elektron.Vergaser) nur für die Fahrt zur Arbeit, das sind 13Km. Also werd ich mich demnächst (nach dem Urlaub) mal langsam rantasten.
Jamand noch Praxiswerte bis zu welcher Temperatur er anspringt? Hilft im Notfall so ein Starterspray?
Kann man am PN Vergaser einfach die Düse wechseln, welche sollte man nehmen?
Grüße

Hallo!

Will auch E85 im PN fahren. Hab ich das jetzt richtig verstanden? Solange die Lamdasonde regelt, also im Teillastbereich läuft er nicht zu mager. Oder läuft er da auch schon zu mager, nur nicht so dolle?
Kann man das Gemisch nicht durch irgendwelche Einstellungen am Vergaser Fetter bekommen?
Oder eventuell blauen Temperatrurfühler abziehen?

Grüße

Hallo!

Bei den Serienfahrwerken ist ja so eine Hülle um den Dämpfer (Schutzrohr bzw.Schutzhülle),
daß man die "silberne Stange" nicht mehr sieht.
Bei meinem FK-Gewindefahrwerk im Corrado fehlt dieser Schutz. (vom Vorbesitzer verbaut)
Kann ich einfach die originalen Nachrüsten? (evtl. Kürzen?)
Brauch ich das bei nem Schönwetterfahrzeug überhaupt?
Bei der Forderachse ist die "Stange" sowieso von den Federn verdeckt.
Gut, Dreck könnte von unten rein aber da der Teller wo die Feder unten aufliegt sowieso beim Gewindefahrwerk
viel kleiner ist als beim originalen Dämpfer schließt doch auch diese Schutzhülle unten nicht richtig ab.

Grüße

Hallo!

Bei mir ist ein Bi-Kat verbaut. (9A-Motor)
Habe das Problem, daß es aus dem Auspuff rußt. Es könnte also irgendwas mit der Lambda nicht stimmen.
Nun ist es ja so daß die Lamdasonde früher den kompletten Abgasstrom gemessen hat.
Jetzt mißt sie durch den Bi-Kat nur noch die Abgase von 2 Zylindern.
Kann es sein, daß ich da ne andere Sonde brauch?

Grüße

Suche den Farbcode für "Porschebraun"(metallik) .
Hoffe mal das es da nicht mehrere Porschebraun gibt.
Danke

Wäre Super. Bei dem silbernen sind die Spiegel ja auch in dem Dreieck verbaut.

Hallo Leute!

Hab mir jetzt endlich nen Corrado zugelegt. Echtes Hammerteil! Leider sind keine Spiegel dran und die Löcher in der
Tür sind zugeschweißt. Will jetzt paar einfache (ohne Verstellung) Spiegel an dieses Dreieck vorn in der Tür schrauben. Gibt ja bei Ebay z.B.preiswert Tropfenspiegel. Nur was passt am besten in das Dreieck? Vielleicht solche fürn Golf 2?
Oder gibt es woanders Spiegel ohne Grundplatte die man direkt anschrauben kann? Sollten allerdings mit Prüfzeichen (Tüv) sein.

Ist die Einspritzung dieselbe wie beim PL?
Werd mir am besten mal ein Passat Buch zulegen.

Hallo Leute!

Geht um den 9A Motor ausm Corrado. (16V, 136PS) Was ist denn da der Unterschied zum PL(16V ausm Golf)?
Ist das im Prinzip der gleiche nur mit mehr Hubraum und angepasstem Steuerteil?
In welchen Fahrzeugen wurde der 9A noch verbaut und wie lang?
Da ich auf der Suche nach Literatur über den 9A bin, welches Buch kann ich mir kaufen? Für den Corrado gibt es keins. Hab zwar ein Gti Buch da(Jetzt helfe ich mir selbst), da ist aber nur der PL drin.

Danke schonmal.

Was auch noch nervt sind:
-wackelnde Sitze
-wackelnde Scheiben
-Lüftermotor: Ausfall der Lüftungsstufe 1 und 2 , quietschende Geräusche

Hallo!

Was hat den der 16V ausm Corrado (2L, 136PS) fürn Motorkennbuchstaben?
Ist ein 92 er Baujahr. Was ist von diesem Motor zu halten? Geht um ne Kaufentscheidung.
Danke schonmal.

@ Monster AG

Du hast ne Nachricht von mir!

Stell ihn doch bei Autoscout mal für 1300 rein.
Musst dir halt nen guten Text einfallen lassen, ist ja aber kostenlos.
Das Problem ist nur das viele junge Leute ihre Karren dort verkloppen, also ist das Angebot an
alten Golfs und Polos relativ hoch.

Hmm. Das würde ja bedeuten, dass der Jetta nur 30cm länger ist. Kann das irgendwie nicht ganz glauben.

Habi-NRW Geiles Auto. So was ähnliches schwebt mir auch schon vor. 2Türer Jetta's sind nur leider schwer zu finden.

Hallo Leute!

Vielleicht kann ja mal jemand in seinen Papieren nachschauen wie lang so ein Jetta2 ist.

Danke schonmal

Hallo Leute!

Bekomm in Kürze einen Corri mit G60 Motor, Bj. 92 120.000 km.
Lass gleich alle Riemen wechseln und den Lader überholen, sowie paar Verschleißteile ersetzen.
Was meint ihr, soll ich vorsorglich die Kopfdichtung mit wechseln lassen? Noch ist sie ja dicht. Könnte aber bestimmt
teuer sein beim G60. Wie lang hält so ne Kopfdichtung?
Oder hält die Orginale ewig? (vernünftige Fahrweise und ordentliche Kühlung vorausgesetzt)

Aha.

Auf jeden Fall kosten 8 neue bei VW 170 Euro. (weiß jetzt gar nicht ob das schon mit Steuern ist)
Hab mir nämlich zuletzt welche für mein Sommerauto geholt.
Außerdem kommen ja noch Mehrkosten dazu für neue Dichtungen (Zylinderkopfdeckeldichtung und
Nockenwellensimmering)
Auf jeden Fall ziemlich happig, würd mir dann lieber die E-bay Teile holen.

Hallo!

Hab König-Sportsitze mit den entsprechenden Konsolen, alles ausm 2er Golf.
Will diese plug&play in nen Corrado setzen.
Hab jetzt (mit Hilfe der Suche) gelesen, daß die Corri Sitze tiefer sind.
Irgenwer sowas so rum schonmal probiert? Wieviel höher komm ich dann, sinds nur paar cm. oder ist das nicht
mehr akzeptabel?

Hallo!

Bei meinen Alttags/Wintergolf (PN) klappern die Hydrostößel. Meißtens gehts wieder weg wenn er warm ist.
Manchmal klappert er auch noch nach längerer Fahrt. Man hört das aber nur im Standgas, sobald man ordentlich Drehzahl gibt ist es weg.
Hab zwar noch einige alte Sätze Hydros rumliegen, von denen ich allerdings nicht genau weiß ob sie noch gehen,
aber auch Null Bock die Teile zu tauschen.
Deshalb wollte ich jetzt mal fragen ob da irgendwie die Ventile kaputt gehen oder was anderes wenn man da nichts macht.
Fahr ca. 6000Km im Jahr, meißt Kurzstrecke.

mal kurzes off topic :

Kumpel von mir voriges Jahr mal mit seinem Audi in Schweden. Da haben sie ihm die Nummernschilder geklaut.
Das witzige war, daß die freundlichen schwedischen Polizisten ihm ein neues Kennzeichen gebastelt haben.
Die haben ihm da irgendwas mit Spraydosen und gelber Pappe zusammengezimmert und zum Schluß noch ein
schwedisches Siegel drauf, allerdings immer noch dasselbe Kennzeichen.(von den Zahlen und Ziffern her)
Als er wieder in Deutschland war hatte er keinen Bock sich ein neues zu holen, da er das Auto
eh verkaufen wollte. Also ist er weiter damit rumhergefahren und wurde bestimmt 10 mal damit angehalten.
War echt witzig, vor allem die Gesichter von den Bullen und auch von den restlichen Verkehrsteilnehmern. Da aber seine Story zu abgefahren war haben sie ihn alle
mit der Ausrede ziehen lassen daß er am nächsten Tag zur Zulassungsstelle fährt.

Fazit: bei geklebten Schildern bekommt der Dieb sie wenigstens nicht mehr ganz