Beiträge von Nothelle_Golf

  • Kabelbaum 16v Turbo umpinnen

    Hallo zusammen,
    ich stehe bei meinem 16v Turbo vor einem kleinen Problem.
    Und zwar ist dass umpinnen des Digifant G60 Kabelbaums auf meinen Sicherungskasten kompliziert wie sau.
    Fahrzeug ist ein Golf 2 mit alter ZE und 16v Kr Motor. Auf den soll jetz der G60 Kabelbaum.


    Die Stecker im Motor sind ja alle klar die passen jeweils nur einmal die hab ich schon beschriftet. Aber was muss innen wo ran, ich hab zwar Schaltpläne aber komme damit nicht wirklich zurecht.
    Fehlen mir Relais, muss ich Relais umstecken, was genau für Kabel brauche ich kann mir einer helfen :(

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von luheuser
    nimm die vom g60, hab ich auch drin...


    dass müssten aber messinghülsen sein, welche in der ansaugbrücke verschraubt werden und dazugehörig dann noch irgendne dichtung !!! ist doch beim g60 anderst oder?

  • 16v turbo umbau

    kann ich die abgastemperaturanzeige auch ins hosenrohr direkt an nach dem turboflansch setzen oder ists da wesentlich kälter als im krümmer?
    dass ganze zeug ist halt schon zusammengebaut und da schneidet sichs gewinde schlecht :D

  • 16v turbo umbau

    danke dir, sehr gut erklärt!
    ja werde ihn einbauen und immer die abgastemp sowie lambdaanzeige im auge behalten.


    er spritzt ja dann theoretisch bei 1.0 "zu viel" ein. ist dass dann bei 0.8, 0.9 etc genauso oder nur im bereich von 1.0 bis 1.3 ?

  • 16v turbo umbau

    im vollen wand hab ich die nacht durchgemacht und den kompletten kabelbaum zerschnitten. dass kabel für die volllastanreicherung ist da !!! und zwar an einem anderen 2 poligen stecker wo wieder masse und die volllast draufläuft. nur hab ich keinen schimmer wo dieser eingesteckt werden soll!!


    was mich noch stutzig macht, dass die abstimmung angeblich auf 1.3 bar sein soll, aber nur ein 200kpa sensor verbaut ist. ich weis zwar dass manche tuner dass auf nem 200er abgestimmt kriegen aber ich mache lieber nen volllastschalter an die drosselklappe, hol nen 250 kpa und nen neuen chip. oder was meint ihr?



    motor ist noch nie gelaufen und momentan noch ausgebaut.

  • 16v turbo umbau

    hey kann mir keiner weiterhelfen?
    ein meister von vw meinte als ich gestern dort war, dass es angeblich möglich sei die g60 spritze ohne volllastschalter zu fahren WENN dies im chipkennfeld darauf programmiert wurde. ist dies richtig?

  • 16v turbo umbau

    Hi zusammen! Habe mir einen 16v Turbo gekauft und beim allgemeinen Prüfen einige seltsame Dinge feststellen müssen. Als Einspritzanlage ist die Digifant vom G60 verbaut. Problem hierbei ist die Drosselklappe welche vom S2 stammt. An dieser bleibt der Stecker des Potis einfach frei und oben wurde ein 2 poliger Stecker für die Leerlaufregelung installiert.


    NORMALERWEISE MÜSSTE HIER DOCH AUCH DIE VOLLLASTANREICHERUNG STATTFINDEN?
    An der Digifant gehen doch normalerweise 3 Kabel an diesen Schalter, bei mir nur 2 ! Welche Farbe hat der Stecker vom Kabelbaum?


    Kann der Motor so überhaupt richtig abgestimmt sein?

  • Fragen zu VR6 T

    Zitat

    Original von kg60
    Und die auspuffanlage? Bis wieviel reicht die syncroanlage?
    Geht vom bi.kat 2x42mm nach hinten in msd dann mit etwa 60-65mm in esd


    genau die durchmesser habe ich heute auch gemessen!


    jetzt würde mich noch interessieren ob die beide msd´s und der esd ALLE absorbtionsschalldämpfer sind oder doch nur reflektion ?

  • fragen zum vr6 2.9er

    hi zusammen!
    stimmt es eigentlich dass der abv serienmäßig
    - schmiedekolben hat
    - die gleichen pleuel wie der r32


    wenn man auf turbo umbaut, müssen dann zwangsläufig andere kurbelwellen/pleuellager vebaut werden - davon ist komischerweise nie die rede !!


    mfg patrik