Beiträge von Nothelle_Golf

das gutachten bekommt man wenn man die anlage neu erwirbt. es muss also leute geben die eines haben. naja würde ja was dafür rausspringen

ich brauche das zugehörige gutachten für die dbilas einzeldrosselanlage für den abf. beim hersteller ist sie nicht zu bekommen! ich würde dafür auch 50 euro zahlen.

Besten dank, der fährt aber leider mit VGS durch die Gegend.
Sonst noch jemand?

Hallo zusammen!
Ich bin noch auf der Suche nach jemandem der einen ABF mit dBilas Einzeldrosseln hat, bitte meldet euch mal kurz.

Hi, ist es möglich das neue Einspritzdüsen die mit ca 6 Bar Benzindruck betrieben werden dadurch defekt werden können?
So das sie manchmal normal takten und manchmal hängen bleiben.

ja den kenne ich bereits, aber trotzdem danke !!

Hi, gibt es hier jemand der einen ABF mit dbilas Einzeldrosselklappen fährt?

Leider haben wir keine Temperaturanzeige.

Zitat von FRank-GTI

dann isse futsch. die sonde muß so weit wie möglich weg vom Kopf, also in Kat-Nähe, wegen der Hitze

sind die sondenprobleme bekannt beim g60 mit supersprint fächer?
die abstimmung ist eigentlich schon recht fett, glühen wie bei anderen tut da nie was

ich habe richtig gemessen.

wenn er normal läuft pendelt sie zwischen 0,2 und 0,9 volt und steht im standgas meist bei 0,8 volt.

sobald der fehler auftritt zeigt das multimeter zwischen 0,0 und max 0,1 volt an.

ich weis das ich richtig gemessen habe.

was hast du verändert das das geräusch entstand?

das wars? hat keiner was zu sagen

Bei meiner Freundin ihrem G60 sitzt die Lambdasonde im Supersprintfächer. Sie hat das Problem das der Motor sporadisch anfängt zu ruckeln und aus dem Auspuff qualmt (er überfettet). Ich habe während das Problem aufrtat die Sondenspannung gemessen: 0 Volt. Dies würde ja auf eine defekte Sonde hindeuten, das Kabel ist I.O.
Die Sonde ist aber erst ein halbes Jahr alt. Kann es damit zu tun haben das sie zu weit in Richtung Motor hängt und deshalb immer kaputt geht?
Es handelt sich um ein original Vw Teil
Der G hat rund 220 ps.

Niemals, die ist viel zu schwach

wenn die mechanische unterdruckpumpe vom diesel frisst, blockiert die dann das der zahnriemen überspringen kann?

Ok, kannst du mir eine elektr. Pumpe empfehlen?
Unterdruck knüpfe ich zwar von allen 4 Zylindern ab, an meinem Unterdruckverteiler hängt allerdings der zur Progammierung benötigter Leerlaufsteller welcher viel Unterdruck wegschluckt.

Hey,
ich möchte an die Pumpe meinen Bremskraftverstärker anschließen. Durch meine Einzeldrosselanlage habe ich extrem wenig Unterdruck.
Eine andere Alternative wäre eine elektr. Vakkumpumpe.

Hi. Möchte in meinen 16v eine Unterdruckpumpe vom 3er TDI verbauen. Pakt sie das von den Drehzahlen her, drehe teilweise über 8000, also das doppelte wie vom Diesel.

Problem ist beim 16v läuft die Nebenwelle auf der verzahnten Seite des Zahnriemens, wenn die Pumpe frisst, könnte doch der Zahnriemen reißen oder?

Hier mal ein Bild von der Pumpe.

bei mir ist genau das gleiche passiert.
so wie du das schilderst ist es aber unlogisch. wenn die wellen von der plusachse länger sind, wäre es doch besser bei einem auto mit der plusachse die kurzen g60 wellen zu verbauen da hier ja eh alle mit tieferlegung rumfahren und somit die gelenke nicht so gequetscht werden.

ich hatte eine plus-achsen-welle in meinem ibiza, diese ist ebenfalls abgerissen. ich habe immer probleme mit meinen antriebswellen, sei es der ibiza 1.8t oder der golf 2 16v turbo.