Beiträge von Downforcer

Ich denke mal das ist nur "Bangemacherei" von Tuner, da viele die ihr Auto aufgebaut haben nun zum normalen Tüv fahren und ohne Tuner alles eingetragen bekommen....

dann hast du die Zwischenwelle etwas zu weit verdreht beim Zahnriemenwechsel und der Zündverteiler steht nicht richtig bzw. 180° verdreht.... Am besten Zünverteiler ausbauen und alles andere auf OT stellen und nochmal einbauen auf OT-Stellung.... Oder du überprüfst mal die Zündkabelreihenfolge von der Zündverteilerrichtung im Uhrzeigersinn 1-3-4-2 kann auch sein das du die Kappe verkehrt draufgesetzt hast

hast nur den Zündverteiler getauscht oder hast du noch was am Zahnriemen gemacht?

Also wenn alle OT-Makierungen stimmen würd ich mal einen neuen Zündverteiler probieren und vor allem den Schlauch zu machen wo du den Unterdruck für den Zündverteiler vom RP hergeholt hast

Ist das erst nachdem Einstellen so oder auch schon vorher Schwierigkeiten gehabt?

Wär gut wenn du mal Bilder von den gegenüber liegenden Nockenwellenpunkten machen kannst und dann noch die Stellung von Nockenwellenrad

Edit: BILDER BITTE

Also wenn ich das so sehe dann hast du die Einlassnockenwelle nicht richtig eingestellt also lagen die Punkte nicht genau gegen über oder du hast den falschen OT-Punkt anvisiert du musst den Pfeil auf dem Ventildeckel nehmen

Materialermüdung, vielleicht auch nicht richtig fest wobei ich auf das erste als Hauptursache sehe in Verbindung mit den Vibrationen, die vorhanden sind/entstehen

Pauschal würd ich sagen nicht lange vor sich herschieben sondern so schnell wie möglich bei.....

Aber gucken kannste ja schon vorher ob alle Schrauben noch drin sind, wie gesagt durch das OT-Loch in der Getriebeglocke, sollte was ab sein würde ich halt mein Glück nicht herausfordern....

an die Schrauben kommste nur durch das OT-Loch in der Getriebeglocke und da könnte man sich mit einem längeren 9er Ringschlüssel behelfen

Also wenn der Verteiler selber noch nicht getauscht ist, dann würd ich den tauschen auch wenn er etwas mehr kostet.... Weil die Symtome für einen Defekt im Hallgeber sprechen

Naja dann würd ich mal sagen geben wir Bremen mal Gas....

Oh sorry hab ich wohl überlesen

Oh mann nur weil man nicht gleich den "richtigen" Begriff schreibt du aber weißt was ich mein machste hier einen auf?

Ps: Haste mal nach der Ansaugdichtung geguckt?

Also ich würde wenn du es klein anfangen willst, den Blauen Temperaturfühler tauschen, wobei ich mir einen originalen Hallgeber (oder gleich nen ganzen Zündverteiler im Tausch kaufen)

Hi

also bevor ich meinen Motor wieder ausgebaut habe um die Karosse zum Lacker zu bringen hatte ich auch ein sehr starkes Rasselgeräusch und als ich jetzt den Motor neu aufgebaut habe ist mir aufgefallen das ich die Steuerkette der Nockenwellen um die 1,5 cm oben hoch und runter drücken konnte.... War dann lange am Überlegen ob ich sie auf Verdacht neu mach und habe sie dann einfach geholt und eingebaut. Siehe da ich habe jetzt im mom nur noch etwa 1-2mm Spiel und mein ABF hatte nur150tkm drauf

@ Frolic also die Streben von den Ebaylinks würde ich persönlich nich kaufen und wenn du die 16V-Strebe von Ebay und meine von Wiechers vergleichst dann sieht man auch das die Form toal anders ist.... Und nur nebenbei die verstellbaren haben im Verstellbereich meiner Meinung nach eine Schwachstelle.....

@ Eddie ich habe den Ausgleichsbehälter nicht versetzt und den Deckel kann man aufmachen aber er ist nicht so frei zugänglich wie normal.... Man bekommt ihn, wenn auch umständlich vom Greifen her, ab.

Ps: Stell nachher noch von meinem GTI ein Bild mit der Strebe ein das man sich ein besseres Bild machen kann

Hi

hier mal ein Bild von der 16V-Strebe von Wiechers im 2er

Wenn du noch Pix von der GTI-Strebe brauchst dann mach ich noch ein Pic und stell es hier rein

Hi

also die Strebe vom GTI/G60 und vom GTI 16V sind definitiv verschieden da ich selber beide habe und die vom 16V passt ganz bestimmt nicht...

MFG

Würd da mal auf eine kaputte Dichtung schliessen, da die Materialien sich ausdehnen und dann die Undichtigkeit wieder schliessen. Würde mal die Ansaugkrümmerdichtung überprüfen und die Vergaserdichtung....