Beiträge von Downforcer

Mal ne Frage ist das nur wenn er richtig warm ist oder im kalten Zustand?

Habe bei mir die Kohlen mit dem Regler getauscht und bei mir war das Geräusch weg..... Hängt wohl damit zusammen, dass die Kohlen fast abgenutzt waren und dann nicht immer denn vollen Kontakt mit der Welle hatten

Beim Boschdienst oder bei VW (glaub ich das die das auch haben) und das Ding sieht meist schwarz oval aus bzw. rund und schwarz

Das Ding nennt sich auch Regler und wird dann an deiner LiMa kaputt sein.... Kauf dir neue Kohlestäbe und einen neuen Regler und das Summen sollte sich erledigt haben

Könnte sein das sich der Zylinderkopf verzogen hat oder die Zylinderkopfdichtung ist hin.... Kannst ja mal die Kompression messen....

Also sollten es die Lagerschalen sein, kann es zu einem Motrschaden kommen wenn du Pech hast und das Ganze noch heftiger wird..... Solltest mal genauer gucken/hören von wo genau das Geräusch kommt und mal hier rein schreiben oder besser noch das Ganze mal mit ner Cam aufnehmen und ein Video mal hier reinstellen....

Ja gut als Preis sind knapp 35€ angegeben und nun ist für mich die Frage ob es was bringt wenn man sie drauf hat

Edit: Also das Ding was am linken Dom paralell lang geht

Also ich schliess mich mal an...

Hab einen ABF mit Seilzuggetriebe und habe aber keine Getriebestütz... Wär es nicht sinnvoler die mit einzubauen von der Stabilität her?

Zur Handbremse sie sollte spätestens beim 4 Zahn gepackt haben

würde mal das ganze System entlüften... Hinten rechts zuerst dann hinten links, vorne rechte und zu letzt vorne links....

mfg

Kann mich Golfers nur anschließen, aber wenn man will das der Lüfter vorher anspringt kann man ein Thermostat in den Kühler einbauen, welches den Lüfter früher einschaltet

Oben Rechts = Fahrerseite Hinten
Oben Links = Beifahrerseite Hinten
Unten Rechts = HBZ-Leitung für Rechts
Unten Links = HBZ-Leitung für Links

Würde mal auf den Öldruckgeber tippen, der kaputt ist

Hab auch einen 16V und wenn auch schwerer aber es geht mit den 90°

aber am besten ist natürlich wenn man schon ein paar Zahnriemen getauscht hat und das Ganze dann auch schon im Gefühl hat

Also ich spanne die Zahnriemen nach Gefühl und überprüfe dann nochmal mit den drehbaren 90°...... Denke auch das die Spannerolle nun hin ist....

Er hat einen 9A 136Ps und 2 Liter Hubraum

Hi

also der Zwischenflansch hat die Teilenummer 050 129 761 H und liegt bei 50€ rum....
Mit deinem Problem kannste ja mal die Einspritzeinheit mal in alle Richtungen bei laufendem Motor drücken und wenn sich die Drehzahl erhöht weißt du was du tauschen musst.... Ach ja ist eine "normale" RP-Krankheit....

MFG

Kannst am einfachsten die Scheibenbremse hinten vom GT nehmen und hast dann den wenigsten Aufwand

Wie dick sind deine Kabel für Strom und Masse?

@ Olli
Ja dein "schmerzbefreiter" Tüver würde mein Auto abnehmen, war deine Aussage.... Und was war, nen Huni haste mir abgeknöpft wovon keine Rede war, da ja alle Autos bei dir durchgekommen.... Aber mein "normaler" Tüver hier um die Ecke hat mir alles eingetragen.....

Soviel zum Thema Tuner.... Nur Abzocke!