Beiträge von Downforcer

Überprüf mal die Massepunkte von Batterie und Anlasser

@ ETOK Yeah wie geil ist der denn!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Verteiler an der ZE (Siehe oben) soweit ich das weiß

nee denke nicht dass das was mit den Endstufen zu tun hat sondern mit dem Massekabel vom Radio... Würd vllt gucken das ich es auf einen anderen Massepunkt lege wie den Verteiler an der ZE

Mach an das Radio vllt ein dcikeres Massekabel

egal wieivel mehr Leistung man hat man gewöhnt sich immer zu schnell dran und der Adrinalin-Kick der noch am Anfang ist verschwindet dann bald gänzlich

da kann ich dir nur empfehlen aus eigener Erfahrung vom ABF auf NZ runter und du weißt wieder wie gut die Karre ging

Denke das der GOlf 2 dem Honda auch wie einen Scheunentor da steht und ne ganze Ecke mehr Luftwiderstand hat....

@ Frank steht oben Habe KEINE Ladedruckanzeige

Also ich denke ja das es normal ist wenn's bergauf geht dann könnte vllt die Abstimmung der verschiedenen Getriebe noch viel ausmachen, glaub der Honda hat 6 Gänge und du wenn normal 5 Gang und da bleibt oft auch viel Leistung liegen im Vergleich....

Bekommst gleich noch ne PM

MFG

Hi

dann seit ihr ja an Barre vorbei und hoch oder? Ich persönlich würd sagen das es am Drehmoment liegt wenn man einen Berg hoch fährt und da die neueren Wagen mehr drehmoment haben gehen die auch besser rauf bei gleicher Sartgeschwindigkeit....

MFG

Hier

hab ihr dann auch schriftlich fest gehalten das sie den Wagen fest kauft?

Also wie Frank schon gesagt hat das wietere bearbeiten von Kopf lohnt sich wirklich nicht da die 16V meist schon für den Preis, den man bezahlt für Motor und Tuning zu bekommen sind. Die GTI's haben dann (fast) die Leistung wie ein ABF

am besten sollen die vom Passat 32b passen

Also ich würd mir für den Wählhebel so'n Kit von VW holen um das Ding zu überholen und da musste dann die Schaltbox ausbauen...

Bei mir hat es eine Menge gebracht

Also ich schließ mich Royale mal an und würde sagen das es auf jedenfall sicherer ist alles komplett auf neue ZE umzubauen als Kabel umlöten und dabei vllt ein Fehler zu machen den man nachher nicht mehr findet

@ Felli Ich würd sagen vllt die Schaltung etwas eingestellt

Und wie am Anfang schon vermutet muss die Kupplung wohl gar sein und denk an das Ausrücklager beim Tauschen

Also mit 50mm Durchmesser hast du dem Motor schon Leistung genommen, da die original schon 55mm haben und ich denke das du in Verbindung mit deinen Nocken noch mehr Leitung verschenkst....

Zur Info 50mm ist bis zum 1.6l beim Golf 2 und ab 1.8l sond 55mm Anlagen verbaut

Die Handbremsseile vom Golf 2 mit alter ZE waren etwa 20cm länger da ein anderer Handbremshebel eingebaut war