Beiträge von Downforcer

Schliesse mich den Vorrednern an Wird der Hallgeber sein, da er sich mit der Wärme leicht ausdehnt und dann die Funktion verliert... bei mir war es so....

MFG

Vielleicht mal einfach den Druchmesser oben von der Feder messen und nach dem Maß dann den Federteller bestellen..... Gibt nur 2 verschiedene Durchmesser beim Golf 3 bei den Federtellern

Das 3er Tacho bekommt seinen Wert von dem Wegstreckensensor, der anstatt der Tachowelle ins Getriebe kommt, und da brauchst nur Plus, Masse und dann das Signalkabel direkt an den Tachobaum ans Wegstreckenkabel zu legen und gut

Naja billig war es ja auch nicht, waren ja "nur" 80€ und dann noch der ganze Ärger

@ Carsten joa is richtig das mit der Qualität von Mattig aber so extrem heftig ist doch mehr als "unnormal" naja und bin jetzt auch am überlegen ob ich aus 2 originalen Grills einen mach und gut

hmmm so'n mist weil ich nen "Bösen Blick" dran hab und für mich leider die originalen Grills nicht für mich in Frage kommen.....

Welches Grill für die Jetta-Front könnt ihr den empfehlen

Ist das "Normal" das die Dinger sich so verziehen? Weil wenn ich einen neuen hol möchte ich sicher sein wo der Fehler lag und wenn es ein Materialfehler ist dann kann ich mir das ja sparen.... Und deshalb wär es gut wenn sich Lacker hier aus dem Forum, die Erfahrungen mit sowas haben, melden.... Will nicht noch mehr Geld für nix rausschmeißen....

Leider gibt es ja kein vergleichbares Grill wie das Mattig Rallye Grill....

Genau das hab ich gemacht und die von Mattig meinen falsche Lagerung beim Tempern und deshalb soll es sich verzogen haben.... Mein Lacker ist bis jetzt immer korrekt gewesen und ich glaub ihm auch das mit den 20 min....

Nur jetzt hab ich das Problem das ich auf dem NAGELNEUEN GRILL was ich zur Reklamation weggeschickt habe (welches ich nicht wieder bekomm) und den Kosten für ein neues sitzen bleibe

Hi

also Tempern ist das Erwärmen von Materialien damit die eingeschlossen Luftblasen rauskommen und von Mattig ist eine Zeit von 30 min bei 60° und mein Lacker sagte das er das Teil bei 55° etwa 20 min dirn hatte...

Hintergrund ist halt das das Gril lackiert werden sollte und das Tempern ist der erste Schritt zur Vorbereitung der Lackierung

Hi

der erste Tank passt unter den 2er und finde den Preis auch okay

Hi

habe ein Problem mit meinem Mattig Jetta II Rallye Kühlergrill, das gelackt werden sollte und sich beim Tempern in die folgende Form verwandelt hat:

So und nun meine Frage, was meint ihr hat mein Lacker das Ding falsch behandelt beim Tempern oder doch Materialfehler? Bin gespannt auf eure Meinungen.

Die RP-Pumpen schaffen 1,X bar und man sollte schon 3 bar Benzindruck für den ABF haben von daher tauschen wenn man auf der sicheren Seite sein will

Also der Zündanlaßschalter hat funktioniert da der Anlasser nachher gedreht hat..

Wo kommt das Kabel mit der Sicherung hin? Doch an Plus oder?

Hi

habe heute mal die Batterie abegemacht und mein 2er hat ne Wegfahrsperre und jetzt blinkt das DIng nicht mehr... Wie bekomm ich das Ganze wieder hin das es funzt?

Neiner wurde nicht aus dem Forum geschmissen aber er hat sich umbenennen lassen und Werbung gibt es ja auch keine mehr von ihm....

In "Bewertungen und Erfahrungsberichte" steht auch hinter Bora-Driver (ex. Chrom-Stylaz.de)

Hi

also wenn du das Ausrücklager tauschst, dann tu dir ein Gefallen und tausch die Kupplung mit aus... Weil die Arbeit ist fast die gleiche.

also denke das sind 2 Probleme unabhängig von einander.... Vllt mal die Zündkerzen für das 2te Prob rausholen und gucken wie die aussehen... EDIT: und die Kappe mit Finger nachschauen

Zum 1ten Prob würd ich wenn dann den Zündanlaßschalter vom Golf 3 nehmen der hat dann noch die Funktion für das Radio, das es schon angeht wenn man nur den Schlüssel ins Zündschloß steckt

sonst würd ich mal auf den Zündanlassschalter tippen im Zündschloß

Noch hinter der Batterie muss einer sein und guck auch gleich ob das Pluskabel richtig dran ist