Beiträge von Golfbuster

mich würde interessieren warum niemand der nen 1,8t kabelbaum umbaut auf golf3 oder golf2 oder den halt adaptiert, davon mal nen paar pläne macht, jedefalls ne grundstruktur oder wowas in der art.

danke, hab ma schon sorgen gemacht.

sag mal wo sitzt bei deinem agu die sekundärluftpumpe?

irgendwie hab ich das gefühl das ich keine hab.

welchen gasbautenzug hast du eingebaut? vom vr6?

ich seh nich mehr wirklich durch hier.

welchen sattel kann ich nun nehmen um ne 305x28 scheibe zu fahren vorn?

welche laufschienen hast du da genommen und wie breit is der sitz 345 oder 405? will mir auch vollschalen einbaun, leider haben die nur seitenbefestigung. brauch da mal paar tips bitte.

Optische täuschung teil 1

Optische täuschung teil 2

hier steht der komplette vordere käfig schon drin

fahrerseite vorn mit käfig

und nen gesamtbild mal

so hier mal nen paar bilder vom umbau

hier laden wir grad den motor aus

hier bau ich grade die neue sachskupplung an und die verstärkte druckplatte

und hier is er schon drinn

Motorlager vorn

danke euch allen erstmal, wir haben nen bisschen rumprobiert, also mitn nem vr6 träger gehts garnicht, dann passt die kardanwelle nicht mehr ran, wie wir befürchtet hatten. also alles so wieder zusammen wie es war. wir haben dann mal so aus spass die motorhaube drauf gemacht um zu sehen wieviel es ist, naja es passt doch. war wohl ne optische teuschung das es nciht passen könnte. wir waren alle sehr überrascht.

der syncro winkelgetriebe halter müssen wir selber baun, da es nichts anderes gibt.

ölleitung müssen wir auch noch ändern und schweisen dann passt das soweit schon alles.

du meinst mir haltekonsole den vorderen motor halter? ist der denn soweit anders als der vom g60?

nen bild wäre super. und meine drossel ist auf der beifahrerseite.

moin, also die brücke is warscheinlich ohne anschluss oben noch imma zu hoch.

is die sharan brücke niedriger?

ich krieg die motorhaube nicht zu die ansaugbrücke schaut 2 cm über die kotflügelkante raus.

liegt das manchmal daran das ich den orginal g60 motorträger genommen hab?

wenn ich jetzt einem vom vr nehme müsste der theoretisch runter kommen so ca. 8-10cm, aber ich hab irgendwie die befürchtung das zwischen der kardanwelle und dem winkelgetriebe nen knick entsteht.

ähm also ich hab nix mit getriebe gefragt oder? is nich böse gemeint.

ja ich fahre das syncro weiter, darauf möchte ich nicht verziechten.

und man kann das mischen mit 4 motion.

hi leutz ich hab heute angefangen mein passat 35i g60 syncro auf 20v turbo umzubaun.

naja motor is drinne, jetzt gehts los.
1. problem: der motor is vorn zu hoch, was kann ich da machen? wie is das im 2er golf oder 3er golf?

2. problem: gibt es einen winkelgetriebeverteiler halter der an den 20v motor past oder muss man da imma was selber baun?

Ich bau das thema mal um zum umbau thema.
kurze vorgeschichte:
g60 syncro passat, gekauft ohne motor, motor teilüberholt und eingebaut, neuen g60 lader angebaut, 1000km gehfahren motorschade 4 zylinder pleullager schaden, reparaturkosten 2300euro.

kurze denke pause, also muss nen neues motor her, für 2500euro nen leistungsgesteigerten AGU motor gekauft.

Fahrwerk hab ich schon eingebaut, k.a.w. feder 60-40 mit powertech dämpfern mit hinterer nutenverstellung.

nen satz nicht so schöne felgen besorgt, Azev A 9x16 Et 15 und dazu 2 spurplatten jeweils 15mm für die Hinterachse. und erstmal alles rann an den wagen.

gute frage. nächste frage.

kann ich mit den sätteln auch 305er scheiben fahren vom seat?

jo cool, ich hab 280er scheiben drauf.

welchen sattel brauch ich denn da genau und welchen halter?

Zitat

Original von floh1.8t
meine empfehlung an alle die eine kleine 4 kolben porsche anlage fahren wollen wo sich die kosten in grenzen halten und man auch noch 15 " fahren können mir gerne schreiben suche die unterlagen raus und tipp sie dann für den den´s interessiert hier rein, wenn fragen zu porsche bremsen immer her damit .

hatte auch mal eddie eine pm geschrieben da in auf einen thread net antworten konnte leider hat er diesen nicht onine gestellt

modelle die ich schon umgerüstet habe sind
mein Golf 3 1.8t nur VA min17",
mein Golf II 1.8t VA + HA min17",
polo 6n 1.8t VA mit 15" felgen,
passat 35i vr6 mit 15" felgen

scheiben wurden verbaut von 330mm bis 280mmbremsen umbau hier habe ich die nachricht jetzt mal schnell reinkopiert die ich an eddie geschrieben hatte. da ich jahre lang schon bei einem sehr bekannten porsche tuner arbeitet kenne ich die sättel die in zuffenhausen verbaut werden sehr gut.

konnte leider nicht antworten auf die frage bezüglich des umbaus auf eine porsche bremse.

1. Golf III 1.8T (basis Gti bj. 96)

Bremsattel vom Porsche 996 carrera (Sauger)

teile nr. 996.351.425.01 sattel Li.
996.351.426.01 sattel Re
996.352.949.02 Beläge Serie (für strße ausreichend)
Bremsscheibe 322x32mm vom 993 turbo diese ist 2-teilig man schraubt den topf ab und montiert den jeweiligen für den passenden lochkreis des fhzg´s. in meinem fall 5x100 (3er gti)

bremsleitung muß ebenfalls umgebaut werden da der Porsche sattel für ein Aussengewinde ist, dafür gibt´s 2 lösungen.
1. stahlflex mit einseitigem gewinde andere seite ringanschluß für montage mit Hohlschraube und kupferdichtringen.

2. ein kurzes stück bremsleitung (996.355.584.06) oder eines von VW und dann einfach wieder auf den stahlflex oder normalen bremschlauch gehen.

das wichtigste kommt jetzt der adapter von axial verschraubt auf Radial verschraubt.
beim Porsche Sauger bremssattel beträgt der Lochabstand 130mm loch mitte.
Wichtig: beim Porsche TURBO bremssattel beträgt der Lochabstand 140mm loch mitte
beim 3er sind es 91mm gibt es zu kaufen bei MBT-engineering.de
der vorteil die verkaufen gußteile sind beim tüv beliebter da sie nicht korodieren wie alu sind auch stabiler als die aus alu

Großer Nachteil min. Felgendurchmesser 17"
habe insgesamt 9 vers. satz 16" ausprobiert geht nicht!

fahre diese kombination seit januar 2006 in meinem golf III 1.8t(alltagsauto)einwandfrei

Passat 35i bzw. alle VW mit 5x100mm (4x100mm bei interesse schreibe ich dazu auch noch!) achse habe ich hier noch eine 15" lösung am start.

diese bin ich letztes jahr in meinem Passat 35i Vr6 bj 1992 gefahren.

bremssattel Porsche 4kolben vom 996 Sauger Hinterachse

teile-nr. 996.352.421.03 Bremssattel Li
996.352.422.03 Bremssattel Re
996.352.939.03 Beläge

bremsleitung siehe oben.

Bremscheibe orig. VW 280mmx22 oder irgendwelche gelochten zimmermanns bin ich gefahren.
dann ebenfalls wieder den oben erwähnten Mbt adapter von axial auf radial nur muß dieser kürzer sein in der höhe, denn diese bestimmt den scheibendurchmesser. bei bestellung angeben adapter für die hinterachse vom golf III vr6 erkläre ich gleich wie das gemeint ist.

und zwar fahre ich in meinem Golf II 1.8t auf der Rennstrecke diese kombination. an der VA die 322x32mm scheibe rest wie am 3er s.O.
Für Hinten habe ich den porsche Sattel und den kleinen adapter (siehe Passat). gedacht, jedoch mit einer 300x32mm scheibe vom Porsche 996 Sauger ebenfalls mit einer Golf 3 Vr6 Achse VA + HA

so wenn noch fragen offen sind wegen eines umbaus auf porsche bremse helfe ich gerne weiter preise kann ich für die porsche teile morgen oder naher durchgeben muß dazu nur in der garage den anderen pc hochfahren dann mail ich durch

habe noch einen tipp für alle Polo 6n fahrer die eine porsche bremse fahren möchten bei interesse schreibe ich´s gerne noch

da ich noch nicht ganz durchgestiegen bin wie ich hier bilder mit anhängen kann bitte ich dich um einen kleinen tipp dann gibt noch bilder dazu! bzw. woran liegt es das ich nicht dierekt antoworten konnte.

hoffe konnte irgendwie ein bißchen helfen bei fragennach teile nr. preise usw. melden

gruß schönen abend noch

floh1.8t

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hi floh

kannste mir nen paar tips geben, ich will mein passat g60 vorn auf ne größere bremse umbaun, und die seat anlage kost ja 1500euro mit 4x100.

da ich nich die ahnung davon hab brauch ich da mal hilfe, welche porsche sättel mit welchen adapter ich brauch um ne 305x28 4x100 scheibe vorn an meine g60 achse zu montieren.

also mir wäre wichtig 4x100 und 16 zoll felgen.

danke schon mal im vorraus.

wenns so einfach ist machs mir vor.

danke für die mühe aber für mich kommt nur 4x100 in fragen auser jemand hat nen vr6 syncro umbau kit sehr sehr günstig abzugeben.

jo