Beiträge von Golfbuster

Eingebaut in: Passat 35i-299 G60 syncro bj 90

Motor: AGU
Block: AGU
Kolben: AGU
Zylinderkopf: AGU
Verdichtung: AGU
Ventile: AGU
Einspritzdüsen: 2,2l 20VT 5z
Nocke: AGU
Zündkerzen: AGU
Ölwanne: APX, mit eigenbau Ölrücklaufleitung

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: Autobahn88 ansaugschlauch, 60mm rohre und samco schläuche, nen paar g60 schläuche mit verbaut
Luftfilter: Raid HP MaxFlow
LLK: Eigenbau, Audi A6 2,5l TDI, Netzmaske 660x400x50
Drosselklappe: AGU Mechanisch
Ansaugbrücke: AGU

Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): Eigenbau 70mm ab Turbo, MSD 125x250, ESD 125x420
Krümmer (auch Dichtungen): APX
Lader/Turbo: K04
Ladedruck: ?
Kat: 200 Zeller Metallkat

Ölkühler: 19 Reihen, stahlflexschläuche, ohne orginal wasser/öl wärmetauscher
Chip/Eprom /Abstimmung: AGU 150PS
Getriebe: AYR
Kupplung: G60 Sintermetall Kupplung, Druckplatte und Ausrücklager von Sachs
letzte gemessenen Leistung: IM AUFBAU 99%
bisher gefahrene Strecke: 0KM
Sonstiges: Syncro, 9 bar benzinpumpe, einstellbaren benzindruckregler, 305x28mm 4 Kolben Brembo, Mark20 ABS eigenbau, Bremse hinten 280x22mm mit S3 sättel

Rest kommt später ok.

hat jemand für mich nen stromlaufplan vom AGU ausn Golf4 Bj 98, ich hab leider nicht den richtigen und würde mich freuen wenn mir jemand den richtigen schicken würde an devil_bob@gmx.de.

nen magneten rann halten, der sollte abfallen.

hi leutz wir haben mal wieder was gemacht, gestern haben wir fast die komplette elektrik soweit fertig gekriegt, nen paar kleinigkeiten sind noch, aber theoretisch sollte er jetzt laufen.

falls jemand nen strom lauf plan für den AGU motor hat, ausn Golf4 bj 98 so würde ich mich freuen wenn er mir den zu kommen lassen könnte, ich hab leider nicht den richtigen.

e-mail an devil_bob@gmx.de

hast du solche anschraub punkte zum einschweißen in die rohre selber gebaut für den käfig. fettest teil, wann bauste mir einen?

Zitat

Original von turbias86c
Drei Schrauben sollten doch schon reichen,dann hast du entweder die Kardan von der Hardy-Scheibe ab oder die Hardy-Scheibe vom Verteilergetriebe!

na das will ich sehen wie du von der hardy scheibe vorn die schrauben raus kriegst.

wie siehts nun mit der ET der felgen aus? weis das jemand nun?

hat jemand den strom laufplan für das syncro?

ich hab das föllig vergessen, das es am altenkabelbaum mit dran war den ich nciht mehr habe nun fehlt mir der kabelbaum vom getriebe zur ze, somit geht ja das syncro nciht mehr richtig, und wegen rückwärts fahren und so. jemand ne idee?

also mir gehts halt darum das ich keine platten verbauen kann mehr, also die felge hat einen durchmesser innen von 39,5cm mitn zollstock gemssen.

die schablone geht nciht, müsste mal jemand neu online stellen

sollte man das hosenrohr unbedingt einwickeln und die spritzwand schützen?

also ich hab nochmal alles so überflogen aber ich habe keine richtige antwort gefunden welche felge nun mit der bremse past vorn, ich hab 9x16 et15 azev a und ich weis nciht ob das past ich kann aber auch keine platten verbauen mehr da ich jetzt schon nciht wirklich weis wo ich das blech her nehmen soll um die gut abzudecken.

wäre die dann nciht überall richtig schön glatt?

aso, schade das die seite vom schweizer nciht geht, also der shop

der is ja bischen teuer wa? da kostet der 60-51mm schlauch ja nur 28 euro von samco

ich werd den nehmen und fertig, hab auch auf der drossel nen 63er drauf fällt mir grad auf.

das müsste ja nen reduzier bogen sein aus edelstahl gibs sowas? also von 54 auf 60 oder man müsste halt nen 54er nehmen und dann mit ner reduzierung auf 60 gehen. mh aber das geht auch wieder nicht, da es keine reduzirungen gibt von 54-60 egal ob gerade oder mit bogen.

wo kommt die leitung von dem ventil ran? beim gti is das am druckrohr mit dran, bleibt das beim k04 auch so?

der turbo hat aber 54mm meinste nicht das der dann kaput geht wenn der druck kriegt? hab cih mal gehört das die dann reißen die engenschleuche.

jo vom turbo ausgang ins druckrohr

ich hab noch keine lösung für mien 90 grad bogen vom turbo zum ansaugrohr. 54 auf 60 wird gebraucht.

so nun ich wieder mal hier. hab endlich mein ansaugschlauch bekommen und die kante in den radkästen hinten angelegt.

in den nächste3n wochen wird mehr passieren denk ich mal noch.