Beiträge von Golfbuster

kann man beim anschließen der anzeige was falsch machen?

ich habe

S+ Signal plus?
S- Signal minus?
GND Masse
Uv+ geschaltenes plus?

Anzeigen typ GTH2448/1

aso ja am sensor kabel steht nichts dran, welches is da den plus und minus?

Zitat

Original von Pink

Am besten ausmessen, aber das hat ja noch keiner gemacht. Es ist hauptsächlich von der inneren Felgenkontur abhängig, ob es ohne Distanzscheibe paßt.

MfG

Wolfgang

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endlich mal jemand meiner meinung.

meine felge is ziehmlich flach, is halt ne azev a

EDIT 11.09.2007

also ich hab heute mal gemessen, meien g60 bremse steht 8mm über die radnabe drüber, und ich hätte noch 1 - 1,3cm luft zu felge, es wird aber mehr wenn die scheibe größer wird.

Zitat

Original von floh1.8t
hi,

habe jetzt gerade mal nachgeschaut Seat fährt bei dieser Bremsanlage eine 7x16 et35 somit müßte die frage beantwortet sein.

falls euch das weiter hilft.

gruß

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ähm ne nicht wirklich, da die felge komplett anders aufgebaut ist?

und ja 4x100 sollte schon bleiben.

wie weit steht der sattel denn nun über? also bei der g60 hab ich 8-10mm luft zur felge.

das wäre ja et -10 bei mir dann vorn, das geht ja nun wirklich nicht.

hihi also mein auspuff is ziehmlich geil im sound, aber bestimmmt zu laut fürn tüv, ich muss mal ne gute aufnahme machen.

ok leute er läuft, dk läast sich nciht adaptieren warum auch immer, aber er läuft erstmal

wie dick is die platte die da dran ist?

hi leute, kennt jemand das problem das sich die DK ncih adaptieren läst? fehler ist, das sich die dk beim adaptieren nciht gegen den unteren anschalg fahren läst.

20vt springt nicht an, keine fehler bis auf dk im speicher.

hier nochmal danke an Garlock und G2Power für die hilfe bei der WFS.

wollte nicht jemand mal messen wie weit der sattel nun über die narbe steht, wegen den felgen die man verbauen kann.

legste dich unters auto und mist, aber ich denk mal die 125er x 250 und 420 passen da schon

ich hab nen 125x250 und nen 125x420 drunter im passi

ich rpüfe das morgen nochmal alles nach.

wir haben keinen freundlichen hier, das sind alles leute die keine ahnung haben.

wie kann das funktionieren dann wenn das gen1 und gen2 ist

das speichern geht noch nicht bei mir

was is daran nun wahr?

golf 3 WFS is mit festcode

und

golf 4 WFS mit wechselcode

wie funktioniert das denn mit meinem Mstg

ich wollt ja nur mal wissen ob sich jemand damit auskennt, weil ich nciht weis wo ich den zündfunken her nehmen soll. wenn ich sowas umbauen würde wollen

weils mich langsam aufregt das die karre nicht anspringt und ich nciht weis wo der fehler ist. und ich keine software habe um da was einzustellen.

hi leute, mir hat jemand erzählt am auf nem treffen, das man die 20v motoren auch mit ner digifant g60 anlage fahren, hat da jemand nen plan von?

irgendwo muss ja der zündfunke her kommen, da ja keine verteilerkappe da ist.

also irgendwie speichert der das nicht mit dem kanal 00 da kommt immer nen fehler, wegen aktivirung und registrierung ich glaube das programm geht nicht richtig.

ähm?

wie weit steht den der brembo sattel über die radzentrierung der radnabe über?

naja man sollte sich nun entscheiden 04, 60, 66, 98 was denn nu?