Beiträge von Golfbuster

wie is das mit syncro welchen krümmer braucht man da?

muss ich erstmal nen boschservice finden. bei uns den gibs nciht mehr.

Zitat

Original von SDI-Driver

Nein steht sie nicht. Weiß ich aus eigener Erfahrung...

Bevor du wie wild die Karre zerlegst würd ich erstmal die Zündendstufe tauschen.

Beim Bosch-Car-Service für 119 euro inkl MWST.

SDI

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ebay 60euro?

also so wies im etzold steht ja?

ähm. wie soll das gehen? ca 20min lief der motor im stand nachdem die drossel ihre funtion aufgenommen hatte, und als ich kurz aufn hof ne runde gedreht hab stotterte er beim gas geben wie sau. also wieder rein gestellt.

wenn das defekt sein sollte kann cih auch keinen fehlerspeicher auslesen? oder eine adaption der dk machen?

wie gesagt funke is da, schwarze nasse kerzen, funke sieht weiß gelblichn aus so. also nciht blau.

wieviel mal muss das funken?

kein fehler drin. ja werd ich mal tun.

woher soll ich die teile nehmen zum tauschen?

der motorkabelbaum is neu.

ähm, naja doch fast. hab nie was geändert eigentlich.

also benzin kriegt er, funke is och da, eine kerze war kaput, aber geht immernoch nciht.

warum hilft mir niemand?

also ich bin ma fast sicher das mein g60 den linken hat. muss ich morgen mal schauen bei mir. also von meinem g60 syncro paste alles ran an den agu.

Zitat

Original von SDI-Driver
haste das mit der Zündendstufe mal versucht?

SDI

meinste des liegt daran? sollte da nciht nen fehler im stg sein denn wenn die was weg hat?

hilfe?

hi leute ich hab den fehler mit der dk weg und nun läuft die karre garnciht mehr, der springt sehr sehr schlecht an läuft nur auf 1-2 töpfen, schwarze kerzen, nass, quallmt stinkt nach benzin wie sau, knallt. geht aus.

ich brauch hilfe.

fett son teil bräucht ich noch für mein motor. wo gibs die?

Zitat

Original von SubZeroXXL
Weil das hier ein R32 Thread ist. Entschuldige. R2S Aufladungssysteme verbauen sie gerade an allen möglichen neuen Turbomotoren. Würde beim R32 sicher auch Spaß machen.

http://www.turbos.bwauto.com/products/r2s.de.aspx

SubZeroXXL

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sorry aber der fred heist ich zitire mal kurz.

R32 Turbo / biturbo

und da es hier ja um bi turbo geht und es kein 20v biturbo fred gibt, frage ich hier halt. is ja fast das selbe nur halt nen kleinerer motor.

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Original von SubZeroXXL
Golfbuster

Hast dich mal mit R2S beschäftigt? Dürfte für einen großen 6-Zylinder die bessere Wahl sein.

SubZeroXXL

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wie kommst du auf 6 zylinder, was is R2S?

das is dann wohl nen schubumluftventil