Beiträge von Neocramencer

richtig deswegen kommt dies in den neuen Golf

Denke auch das das 4motion einiges mehr wegsteckt als der Syncrostrang.

wenn ich mal soweit wäre ;))

ab übernächste woche urlaub dann wird der syncro komplett geleert und vorbereitet fürs lackieren

dann gehts an den neuen motor! 4motion nebnher

geht schon haben wir erst bei nem kumpel gemacht mit nem 65er Samco Bogen (45grad) vo mSprinter hoch richtung Drosselklappe dann kommt ein V2A Rohr und dann wieder 45 Grad Bogen...

Mit 2 Schellen bekommst du das gut Fest auf dem 60er Rohr.

Zitat

Original von Ivan
also die leistungseinbusse bzw das höre gewicht merkt man meiner meinung schon shr stark, mein passat is mit seinen 211PS auch kein rennwagen

211PS??? 16vG60??? oder?

Zitat

Original von Turbo Tom
Vergiss die höhere Schleppleistung nicht. Aber egal, dafür geht es voran ob auf trockener oder nasser Fahrbahn.

ja ok

aber der neue hat mehr dampf ;))) das korrigiert sich dann wieder ins positive

wird kein Syncro bleiben ;))
Siehe Signatur. Bei mir kommt 4-Motion rein.

Ja da Stimm ich dir zu wobei ich denke das der Syncro trotzdem besser ist bei der Leistung wie bei mir z.b. habs auf der 1/4 meile gemerkt der Start und die ersten 2 gänge sind seeehr seeehr wichtig.

ahhhh noch besser Habs mir so genau nicht angeschaut.

Und wie erkenn ich das EDS?

War gestern schon spät konnte nicht mehr viel schauen.

so genau hab ich da gar nicht geschaut ;))

Der hat ein paar mehr Stecker dran richtig??!? Wenn er EDS hat oder?

ANdere Frage, passt die ABS Einheit von einem Passat Syncro G60 weil ich ja nen Anschluss für Hydraulische Kupplung brauch *g*

Werd heute abend mal Bilder vom Karren machen...

Auf jedenfall ist die Karosse echt top!

jipi gestern erfolgreich nen Syncro gekauft... ;)))

Ist zwar ein Weisser aber stört mich net muss nur schnell sein

- Servo, ABS, Elektrische Spiegel und gan zwichtig neue ZE und 3 Türer!!! Noch wichtiger KEIN ROST!!!!

Jetzt kanns los gehen!

Also:

KR Block 1,8l
Wössner Schmiedekolben
H-Pleule (Stahl)
ARP Kopfschrauben

Lader ist noch nicht ganz sicher entweder 25/40 oder GT30.

4-Motion komplett d.h. 1,8t Getriebe (3 Wellen) vorne ausgleich vom S3 mit Haldexcontroller.

So das ganze Grob..

ja klar das meinte ich ja damit... Net die Welle sondern Getrieb vorne oder ausgleich hinten...

Naja mal sehen wie lange meins dann hält wenn die geplanten 400-450ps anliegen

achso

naja der syncro antrieb fliegt dir halt bei viel leistung auseinander....

geh heute nen syncro anschauen udn evenetuell kaufen. Dann kanns Ende August im Urlaub enldich losgehen

Zitat

Original von leinad78
spricht was dagegen wenn ich die ersten probefahrten ohne den vorderen teil der kardanwelle mache? ich muss zum einen noch paar alte reifen runterqualmen und das ganze wäre dann auch grob für den prüfstand brauchbar

machst du nen 4 motion umbau?

wen ja was für ne kardanwelle nimmst du?

naja gewicht weis ich nicht. hatte auf jedenfall rundum plexiglas und kein amaturenbrett, nur ein sitz mehr nicht...

sag ich ja

Aber soviel ps glaub ich net...

von hand ein paar mal durchrehen ob alles passt und eventuell mal orgeln ohne zündkerzen um öldruck aufzubauen.

naja dann halt 17" fahren

das tt ist meines wissens 02M und passt nicht so leicht. Man muss sich einen Halter bauen oder man nimmt den orginalen der auf den querträger geht.

also gut is geklärt: alu schwung vo nfidenza und dann die spec fürn 1.8t + das 02M das sollte bissle was halten

ja wen ndas passt ok weil ich nun auf 4motion umbaue...

1.8t Getriebe + entweder 2massenschwung mit spec kupplung oder statt 2 massen eine Alu Schwungscheibe.

Noch jmd ein paar Meinungen?