Beiträge von Neocramencer

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Original von Ironflak

Und beim 16v nur der KR

stimmt nicht hatte der pl auch hab hier auch en pl block damit liegen...

71XXX

16vTurbo Umbau mit 4 Motion auf ner Syncro Karosse

mhh so ein mist irgendjmd hat so einen ovalen Anschluss vielleicht schonmal gesehen....
Will das nicht mit Kabelschuhen machen ist Pfusch sondern einen gescheiten Stecker...

weis da niemand was bräuchte da echt den stecker zum drucksensor...

Hi,

Weis jmd wo ich einen passenden Stecker (TNR) für diesen Drucksensor / Temperaturfühler bekomme. Ist leider kein Kleber mehr drauf und ich weis nicht wo dieser verbaut war.

Stecker ist oval und 4-Polig!

Hallo,

Weis jmd die Teilenummer zu diesem Stecker? Brauch unbedingt den Anschlussstecker da ich noch meinen Kabelbaum bauen muss. Ist ein Drucksensor / Temperaturfühler. Ist leider kein Schild mehr drauf. Der Stecker ist oval!

Danke und Grüße

Marc

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Original von peng
also wenn dein Hydraulik Fuzzi mit den Gewinden nichts anfangen kann solltest du dir einen andere Fuzzi suchen, hab letzten für eine 90 cm Ölzuleitung für einen VR6 T 42Euro bezahlt, damit du mal ne Hausnummer hast.

lies mal genau er konnte mit dem ölrestriktor nichts anfangen....
Und ich hab für alles 160€ bezahlt also:

Ölzulauf
Ölrücklauf
Wasserleitungen

+ die ganzen Winkel so wie ich es wollte

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Original von kg60
Woher hast die Leitung den?

Kann mir nicht vorstellen das so ne Öl zulaufleitung über 50 klötze kosten kann.
Werd mir aber evtl im Geschäft was mit Hydraulikleitungen zusamenschrauben.
Zumindest das Wasserzeugs

Hier:

http://www.eh-hydraulik.de/index2.php

hab alles zusammen also wasser öl und ölrücklauf 160€ bezahlt aber sidn teils auch rohrleitungen und alles aus Teflon Schläuchen!

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Original von kg60
Was für Anschluß haben die Garrett GT Lader bzw der Ölrestriktor?

irgendwas amerikanisches mein hydraulikfuzzi konnte damit nullll anfangen...
Hab nun ne hydraulikleitung mit Restriktor genommen der hatte den selben durchmesser

nein passt nicht habe ich aktuell den gtd wasserkühler mit 675mm netz... hab den nun etwas mehr in die mitte gesetzt mal schauen o bich nun jeweils seitlich mit nem 60er Samco durchkomme...

hab mein Krümemr auch mit Hitzeschutzband umwickelt. Schau mal bei Sandtler die haben so ein Packet um den Turbo einzupacken... Aber denke das das band auch für den Krümmer geht...

lies mal die seiten grob durch da bekommst du schon sehr viel infos mit S2 Komponenten oder nem K03/04 solltest du ein Low Budget Projekt umsetzen können. Aber 3000€ is knapp...

geh mal zu nem hydraulik laden die können das habe ich auch gemacht

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Original von luheuser
ich bin mit meinem syncro schon mal nach GPS 262km/h gefahren, da es recht fix dort hin ging hat man es gar nicht so sehr mitbekommen das er wirklich so schnell ist...
aber durch die viel bessere Hinterachse, die bessere Achslastverteilung und der hohe negativ sturz an der hinterachse machen das fahren bei der geschwindigkeit mit dem golf 2 zwar nicht zur freude, aber mit dem Syncro angenehmer als bei einer frontfräse.

vorallem wenn man bei 250km/h auf die haube vorne guckt wird einem ehh ganz anders, die ist rechts und links wild am rumflattern , deshalb werde ich auch demnächst die befestigung ändern...

richtig ech beschissen bin mit dem frontkrazzer 264 laut gps gefahren und das war net schööön. keine 3 minuten so gefahren... die haube wackelt wie ein kuhschwanz dachte erst die wär net zu..... und windgeräusche das es kracht... mal sehen wie das mit dem 4 motion wird....

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Original von SDI-Driver

was hast du denn Platzmäßig frei, also höhe breite tiefe insgesamt nicht nur fürs Netz. Wieviel willst du maximal an Material ausgeben?

Den Rallye war mal gut. Gibt defintiv besseres, vor allem würde ich mir einfach für 120-300€ einfach keinen alten gebrauchten kaufen.

SDI

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mhh Preis muss halt gerechtfertigt sein keine übertriebenen Preise sag ich mal. Kenne die Materialpreise nicht... Also Maße messe ich heute mal aus muss auf meinen Wasserkühler warten. Kannst du mir da eventuell was bauen?

Sollten auf jedenfall Turbulatoren drin sein!

mhh das ist ne überlegung wert is bei mir um die ecke ca. 15km...

Preise wisst ihr aber nix oder?

ja das meine ich.... also was würdet ihr mir empfehlen? es muss doch nen guten llk geben preis ist jetzt erstmal nebensächlich... der renner2 hat auch nen interessanten ist das nen selbstgebauten?

beim alten 16v turbo wo ich vorher hatte war nen sprinter mit angeschweissten alu kästen ist aber für mehr leistung auch nix oder?

ist der so gut? Passt der auch beim großen Wasserkühler 675mm vom TD?
Gitbs noch andere Vorschläge?

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Original von SDI-Driver

wenn du schlechten Wirkungsgrad oder wenig Leistung fahren willst kannste jedes von den Netzen nehmen. Die sind nur gut zum Geld machen und hinstellen...

Kollege aht nen Netz neben mir, das ist schon bei 22 Grad Zimmertemperatur eiskalt. Ist aber nicht für mich sondern für nen Evo 9 der deutlich mehr Leistung bekommt. Die Qualität merkste schonmal am Gewicht, weil kein leichtes (Netz alleine 11 KG), weil viel Material was Turbolatoren und Lamellen, Luftkanäle angeht.

Abmessung 490 x 295 x 95mm

Leistung locker 700 PS. 16 Bar Betriebsdruck, geprüft bis 34 Bar.

Das Netz kostet aber dann mal locker fast 750€

Augen auf beim Netzkauf

Edit:

mal unabhängig von dem oben

LLK für

- Seat Ibiza
- großer Wasserkühler mit Klimaanlage.
- 60MM Anschlüsse
- ca 350x270 Netzmaße

Passt ohne flexen Am Träger rein. Nur bisschen Plastik anpassen.

SDI

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mhhh dann empfehle mir mal nen Ladeluftkühler für nen 16v Turbo der nacher so ca. 450PS haben soll....
LD so ca. 2 bar.

welcher ladeluftkühler passt den am besten in den Golf 2 mit Anpassungsarbeiten von diesen:

http://www.turbolader-guenstig…8f081695162b9c371706.html