Beiträge von Tox92

Hi Leute,

ich hab da grad mal ne Frage zu meinem Fahrzeugschein meiner "Alten Dame".
Das ist ein guterhaltener, pupsnormaler Golf2 BJ86, lustigerweise stehen im fahrzeugschein Sachen drin, die ich nicht entdecken kann bzw. bisher auch nicht gestört haben daß sie drinstehen, aber wie siehts aus wenn ich diese Dinge nachrüste?? Muss ich die dann noch eintragen lassen oder passt das dann einfach?

Da steht z.B. Scheinwerferreinigungsanlage, Tiefergesetzt, Verbreitert?? Nichts von dem ist an dem Fahrzeug zu finden??

anbei eine Kopie vom Schein

Hi,

leider nein, hatte ich anfänglich auch im Verdacht, hab dann ohne Hupknopf getestet, hupt dann aber trotzdem.
Schuld ist vermutlich daß wenn ich das Lenkrad stark nach vorne drücke nicht nur der Schleifring sondern auch der Rest den Lenkstock berührt, daher meine vermutung daß da evtl. irgendein isolierring verbaut sein sollte??

Hi All,

seit gestern ein hübsches neues Lenkrad aus einem 91er Golf 2, eingebaut. Augenscheinlich siehts an den Anschlüssen genauso aus wie das alte, nur das Problem ist jetzt daß es ständig hupt wenn ich das Lenkrad etwas fester anpack. Temporär damit gelöst daß ich die Hupe abgeklemmt hab.
Hat jemand ne Ahnung wo der der Unterschied bei den Lenkrädern sein könnte?? Bzw. fehlt mir da irgendeine Isolierungscheibe zwischen Lenkrad und lenkstock??

Das alte ist das was in Golf 2 BJ 86 üblich war. Bild hab ich leider keins, ich hoffe ihr wisst welches ich meine.

cu *

Super, danke! Jetzt weiss ich Bescheid.... Braucht zufällig jemand eine Einstecker Tacho mit 194t Km, ohne DZM

cu *

Hi Leute,

im Moment bin ich grad am Armaturenbrettumbau, in diesem zuge wollte ich gelich mal mein tacho wechseln da deffekt.
Jetzt stelle ich grad fest daß mein gekaufter ein Stecker ist und der der drin ist zwei Stecker hat.
Wo liegt der Unterschied? Kann ich den andren Stecker dann einfach weglassen?
Es eilt weil ich heut Abend ganz gern wieder fahren würde und ich mir das gefummel mit dem Sch++++ Tacho später eigentlich sparen will

ups...hatte ich vergessen.. es handelt sich um einen Golf2 BJ 86

danke schonmal

cu *

Hi, hatte das gleiche Problem, nur hinten. Ich habe da einen Kleber vom Schuster geholt, das hielt ca. 1 Jahr. Aber ist vermutlich einfacher sich bei Ebay z.B. einen intakten Himmel zu schiessen. Hab ich dann auch gemacht als es wieder anfing runterzukommen.

cu

Danke an alle, Radio läuft top, Zündungsplus hab ich dann aber in Ruhe gelassen, hätte ich von sonst wo rauspopeln müssen.

danke nochmal

cu *

Danke erstmal, denke werde es tatsächlich wie vorgesehen anschliessen. Also rot=rot, gelb=gelb. Immer dran zu denken das Radio extra ausschalten is dann doch etwas doof.

cu *

Hi *,

Hab grad das gleiche Problem wie Frostie, dieser Thread hat mir auch echt weitergeholfen. Nur hab ich jetzt noch ne Frage dazu.

Rot und Schwarz ist klar, was mach ich aber mit dem gelben? Auf dem Radio steht Gelb=Speicher, ist das dann der Dauerstrom, bzw. wenn ich das Radio auch ohne Zündung betreiben will, kann ich dann rot und gelb auf einen gemeinsamen Pin legen?

cu *

Hi *,

mein 86er Golf2 ist an der Endspitze links durchgerostet, die andre Seite fängt auch das gammeln an. Nun möchte ich das ganze flicken/schweissen.
Da dies scheinbar bei allen Golf 2 nach einer weile passiert dachte ich mir kaufe ich doch einfach das ganze Blechteil bevor ich da das rumflicken anfange, nun meine Frage: Lohnt es beim Schlachter das teil rauszuflexen oder besser neu kaufen?

Ich habe im Internet bei einem Teilehändler folgendes Teil gefunden http://www.motoso.de/hit/absch…-ii-19831992-4232395.html oder soll ich besser das nehmen wo die Ausparungen für die Rückleuchte mitdran sind?? Wo liegt genau der Unterschied? bzw. fängt er weiter oben früher oder später auch das gammeln an und sollte das etwas teurere Teil mit den Leuchteausparungen nehmen weil ich das eh später brauche?

danke schonmal....

Hmmm, keine Antworten?? Das Problem wird doch bekannt sein? Niemand ne Idee? Oder doch einfach das Loch zuschweissen und warten bis es wieder gammelt?

Hi *, leider fehlen die Tankstellen noch.... werden aber kommen.... grad beim Verbraucherministrium gefunden: "Die Europäische Union hat zur Unterstützung der Markteinführung alternativer Kraftstoffe mit der Richtlinie zur Förderung der Verwendung von Biokraftstoffen oder anderen erneuerbaren Kraftstoffen im Verkehrssektor 2003/30/EG, der sogenannten EU-Biokraftstoff-richtlinie, Zielvorgaben formuliert. Die Richtlinie fordert die Mitgliedstaaten auf, als Richt-wert einen Anteil von 2 % an alternativen Kraftstoffen am Kraftstoffverbrauch in 2005 vorzu-sehen. Für das Jahr 2010 wird ein Anteil von 5,75 % angestrebt. Die EU-Kommission hat in 2001 das Ziel formuliert, bis zum Jahre 2020 8 % des Kraftstoffbedarfs aus Biokraftstoffen zu decken (KOM (2001) 547)."

Laut einer andren Quelle sträubt sich Shell noch etwas, aber habe keine bedenken daß es kommt.

Mir schwebt halt vor meinen alten Golf (nur UKat) nochmal steuerbefreit zu kriegen

Aber eigentlich hatte ich eher die Frage nach der Technik gestellt, was wird für den Umbau beötigt?

cu *

Hallo *,

kürzlich auf 3Sat die Sendung Hitec gesehen, es ging darum daß man mit relativ kleinem Aufwand Benzinmotoren (Otto) auf Ethanol umstellen kann.
Laut der Sendung wird in Brasilien schon längst mit umweltfreundlichem Ethanol aus der Rohrzuckerproduktion gefahren.
Hierzulande wird es scheinbar auch staatlich gefördert.

Hat damit schon jemand Erfahrungen gesammelt bzw. kann mir jemand sagen was genau benötigt wird?? In der Sendung wurde gesagt daß man die Ventile gegen Edelstahl tauschen sollte wegen den fehlenden Schmiereigentschaften von Ethanol und an der Zündanlage müsste man den Zündzeitpunkt ein wenig verstellen.

Zudem würde es sich gut auf die Klopffestigkeit auswirken.

danke schonmal......

cu *

Hi *,

ich will meinen Golf eine Weile stillegen zwecks Umbau/Blech-Lackarbeiten. Wie lange darf der stillgelegt sein damit ich beim anmelden kein Vollgutachten brauch?

danke schonmal und cu *

läuft an der Scheibe runter, an den Dichtgummis vorbei in die Türe.

Hatte das gleiche Problem und hab es grad mit der guten alten Heissklebepistole gelöst. Vermutlich nichts für die Ewigkeit, macht aber echt schön dicht. Wachanlagentest bestanden. Ob man es wieder richtig abkriegt hab ich noch nicht probiert. Ist auf jeden Fall eine billige Lösung, vor allem deswegen da ich nächsten Monat neue Türen hol.

Ok, danke erstmal für die Tipps.... kann man das so lassen oder meckert der Tüv? Hab am 31.08. Termin

hmmm, ist mir nur beim anfahren aufgefallen, es lässt sich vermeiden wenn ich die Kupplung langsam kommen lasse. Ich werds mal ausprobieren obs auch bei Lastwechslen rumpelt.

Hi *,

habe seit gestern auf der rechten seite (irgendwo beim rechten Vorderrad) beim anfahren ein kurzes Knacken. Ist mir sonst noch nie aufgefallen. Kann es sein daß beim Hochbocken (hab am Samstag meinen Auspuff repariert) irgendwas über den Jordan gegangen ist. Hab nur keine Ahnung wo ich suchen soll. Irgendwelche Ideen?

danke schonmal und eine schöne Woche.