Beiträge von Tox92

Hallo Posttraumatisch (witziger Name),
mit einem Rover wirst du hier nicht ganz richtig sein, aber ein Hagelschaden wird bei jeder Karre gleich sein. Schnell und unkompliziert gehts bei HCS Haildoc, der kommt, schaut sichs an und machtn Kostenvoranschlag. Bei mir hat der für recht kleines Geld den Hagelschaden entfernt. Die Adresse findest du hier http://www.hcs-haildoc.com Das ist glaub der richtige Beulendoktor bei München. Berichte bitte wies gelaufen ist.

Greets!

Danke schonmal für die Antwort! Das Model ist schonmal sehr vorteilshaft. Das was du meintest steht bestimmt dort wo momentan Reifen drauf ist

Hallo,

habe das gleiche Problem, habe diese Felgen im Keller und will sie bei Ebay verschäppern und brauch dazu auch die Daten
für ET und und den ganzen andren Kram.

Wäre geil wenn jemand zumdindest die Eckdaten kennt. Danke schonmal. Auf dem Reifen steht 195/50/R15.

Hi Leute,

ich bin bis heute Wolfsburg treu gewesen, aber jetzt habe ich mir eine Ford gekauft (jajaja ich werde ja schon rot ) War halt ein Schnäppchen.

Jetzt war ich gestern mal kurz Räder wechseln, dachte ich zumindest. Ich dachte ich spinne, Ford verbaut doch tatsächlich stehbolzen, die mit runden! Köpfen von hinten durch die Bremsscheiben gesteckt sind.

War ja klar daß ich 2 Räder problemlos runterkrieg und dann ein paar Radschrauben zur hälfte runtergehen und dann sich die ganze "Scheisse" mitdreht. naja festgeschweisst, jetzt dreht sich da nix mehr.

Ja, ich muss schon sagen..... jetzt weiss ich was ich an einem VW hatte.

Hi Leute,

die folgenden Bilder hat mir grad eine Bekannter geschickt. Die Österreicher montieren grad auf Autobahnen und Schnellstrassen eine neue Art von Blitzern, das fiese daran ist daß diese in der Leitplanke versteckt sind.... schaut euch einfach die Bilder an.

hier findet ihr die Bilder -> http://www.protosoft.de/~wildn…task=view&id=38&Itemid=40

so, war grad bei der ATU und hab Luftfilrer und Öl, Ölfilter geholt. Der Mann meinte, nachdem sein Chef ums Eck war, daß das Additiv tatsächlich niht wirklich was bringt, im Extremfall sogar Dichtungen beschädigen könnte.
Das Lob ich mir wenn Leute nicht umbedingt verkaufen wollen und ehrlich zum Kunden sind!

Wie gesagt, ist auch meine Befürchtung... naja nochmal: wenn jemand n einen U-Kat der noch funzt hergeben will dann will ich ihn haben. Bin grad wegen Öl, Ölfilter und Luftfilter auf der ATU Seite. Da gibts son Zeug was sich Motofit nennt, verpricht wohl auch eine gewissen Reduktion der Emmisionswerte, taugt das was? Hat jemand Erfahrung damit oder kann man sich das komplett sparen?

Zitat

Original von Dickerchensgolf
Mach einfach mal die Kerzen, den Luftfilter und das Öl neu, dann fahr mal richtig warm das gute Stück und Probier es nochmal beim AUMEISTER.

Danke! Das war auch schon ne Idee bei dem ganzen, zumindest Kerzen und Luftfilter, aber Öl wäre mir nicht in den Sinn gekommen. Der eine oder andre Fragt sich bestimmt wozu das ganze, ich hatte mir mal in Kopf gesetzt die "Alte Dame" bis 25 durchzubringen um dann ein H Kennzeichen zu bekommen... sonst hätte ich sie schon auf den Schrottplatz geschickt, aber das wäre auch nicht nett

Grüße und nochmal danke für die Tips.

Ah, gut zu wissen. Naja, trotzallem schau ich mal nach nem ersatzkat. Bei Ebay leider nix gefunden. hat jemand sowas für günstig auf Lager?

Hallo,

war meine Befürchtung, leider stimmt das mit den 2 jahren nicht. Bei so alten Autos musste jedes Jahr vorfahren deswegen dachte ich mir daß ich mich gleich mal drum kümmere. Evtl jemand eine U-Kat rumliegen?

danke für die Hilfe erstmal..

Hi, also der Kat macht keine geräusche, zumindest nicht merkbar,müsste ich auf der Bühne nochmal genau checken.

Werte von der Messung:

Sichtprüfung: io
zündkontrolle: io
Schliesswinkel: nicht einstellbar
Zündeinstellung: 5grad +/-2grad v.OT u.OT
Motor-Temp celsius: 80-130 istwert 89 : io
Leerlauf drehzahl 750-990 istwert 933 : io
CO Vol% : 0,00-3,50 istwert 3,19 : io

Erhöhte Drehzahl: 2500-2800 istwert: 2755 : io
CO Vol% : 0,00-3,50 istwert: 0,16 : io
Lambda : 1,000-1,500 istwert: 1,106 : io

hilft das soweit weiter als Info? Achso Kat wurde 1990 nachgerüstet

danke schonmal und grüsse

Hi,

hab da mal ne kurze Frage... meine alte Dame hat schlechte Abgaswerte, für AU hats noch gereicht. Von was hängts ab bzw. wo könnte man das ganze optimieren? Nur alter Motor (270t Km) halte ich als Erklärung für zu pauschal. Welche komponenten könnte man für eine Verbesserung tauschen? Es handelt sich um einen Golf2 BJ 86 mit nachgerüstetem U-Kat.

danke schonmal und Grüße

find ihn ziemlich gelungen! Das Emblem auf der Motorhaube sollte evtl woandershin, erinnert mich irgendwie an an den Schandfleck "Beatle". Aber sonst geil. Schade daß der erst 2008 rauskommt, sonst würd ich ihn gleich bestellen

Hi, es gibt diese knetzeug von z.B. Patex auch andre Hersteller. Kneten.. drumachen, wird dann hart.

Oder musst du es reinlaufen lassen, weil man gar net drankommt?

cu Roman

Danke für die Tips, hab leider noch nie geschweisst, werde in der Hobbywerkstatt aber schon jemanden finden der mir dann dabei auf die finger schaut.... wenn auto abgebrannt ist werd ich berichten

Ein bekannter meinte, daß er sowas schonmal mit diesem Knetzeugs gemacht hätte das die Spengler zum Dachrinnen flicken hernehmen.

cu *

Hi *,

wollte heute morgen AU machen. Der Prüfer steigt ein, um meine "Alte Dame" in die Werkstatt zu fahren, und meint dann gleich "Das könn mer vergessen, Auspuff hatn Loch". Naja, fand die Tage auch daß Sie ein wenig komisch klingt, aber es lärmt nicht und insofern fand ich es eigentlich in Ordnung.

Jetzt meine Frage, nach dem Geräuschpegel nach scheint es ja ein recht kleines Loch zu sein, ist es möglich das einfach z.B. mit Gaffatape zuzukleben, AU machen und danach die Sintflut?
Hab grad nicht das Geld dazu, vor allem nicht die Lust diese alte Anlage nachzubessern solange sie nicht lärmt, vor allem der neue Motor kommt auch hoffentlich bald und dann müsste eh ne andre rein, und doppelmoppeln will ich schon gar nicht.

cu *

Hi,

hatte das gleiche Problem und es dann etwas unkonventionell gelöst
Musst den Tacho abstecken, bis 0 Uhr warten und einstecken, ist zwar irgendwie unbequem, funktioniert aber

Hi *, ja danke! Die 3 kleinen Schrauben waren es. Leider ging es nicht diese weiter anzuziehen. aber 3 tropfen vom guten alten Heiskleber haben dann die Abhilfe geschafft.

cu *

Schade eigentlich Naja, jetzt weiss ich bescheid. Danke in die Runde.

Naja, wenn ich jetzt z.B. den Wagen mittels eines Fahrwerks tiefersetzen will, kann ich das dann einfach tun ohne beim Tüv vorstellig zu werden?