Beiträge von ChrisS3

Hallo James,
ich war leider noch nicht am Leistungsprüfstand aber sobald ich das Typisieren hinter mir hab kommt er eh sofort drauf und dann geb ich dir bescheid.
Was hast du jetzt alles verbaut? Einspritzdüsen auch geändert?
Die Meinungen zwecks Ladeluftkühler gehen ja auch ausseinander aber schaden tut es sicher nicht.
Warst du schon am Prüfstand?

Danke trotzdem,
aber das mit dem Gutachten stimmt auch nur zur genze Klausi da
laut Technischer Beschreibung die Kohlefaser Bögen reduziert sind und ich ja ansonsten nirgends ein Rohr hab das ich noch weiter reduzieren kann da die Reihenfolge genau drinnen steht drum müssen wir den Luftmassenmesser noch zw. Kompr.und Drosselklappe lassen außerdem solls ja auch nicht zu viel sein denn sonst wird er auch stutzig wenns nur noch 160 PS sind
Gar net so einfach

Hab grad erfahren das ich übernächste Woche den Termin zum typisieren bekommen hab, muß aber auf den Leistungsprüfstand da der Zivieltechniker die 204 PS laut Gutachten nicht glaubt.
Meine Hardware ist der ZR2 Stufe2 (Luftmassenmesser zw. Kompr.und Drosselkl.), Fächerkrümmer, 200 Zellenkat und Bastuck Gruppe A
Software ist die Scharfe Version von Evolution-Tunig.
Bis 220 PS darf ich max. haben.
Danke

Hallo,
ich hab ein Problem, ich möchte meinen Golf 2 VR6 auf Kompressor umbauen nur das dieses Vorhaben in Österreich ziemlich schwierig ist. Jetzt bin ich aber schon so weit das es mir eingetragen (vom TÜV bestätigt) wird aber nur unter der vorraussetzung das sie eine bestätigung ( Beweis) haben das es einen Golf 2 mit über 200 PS Serie gegeben hat und da gibts ja Gott Sei Dank den 16V-G60.
Nun zur Frage, hat jemand bzw- kennt jemand von euch wen der so ein Fahrzeug hat und mir den Typenschein kopieren bzw Faxen kann.
Danke im vorraus, ChrisS3

Hallo,
würde eine R32 Bremsanlage bekommen.
Weiß jemand von euch welcher aufwand der umbau von VR Bremsen auf R32 Bremsanlage ist bzw ob das alles zusammen paßt
Kann ich dann noch auf 17 Zoll fahren