Beiträge von Role

Hier isch abr au garnix los!

Zitat

Original von Max
Der kleine Verstärker und die Baßrolle ist auch noch da.

Mensch...die olle Persiltrommel hätten die ruhig mitnehmen
können und dafür lieber den Wechsler dalassen!

Wenn's aber versichert ist der Schmerz aber sicherlich noch erträglich...

Oh Shit!

Das ist mehr als ärgerlich! Ist dein Golf wenigstens Teilkasko versichert oder nur Haftpflicht?

Nochmal kurz zu den intergalaktischen Tieren, die nachts
auf Autos rumtoben. Es sind bei mir auch DEFINITIV keine
Katzen, sieht schon nach Mardern aus. Ich sollte echt mal
eine Kamera aufbauen, dann würde man sehen was da abgeht.
Interessant ist beispielsweise auch das die das ganze Dach
total verschmieren auch wenn's draussen eigentlich
staubtrocken ist und man eigentlich garkeine solche Sauerei
machen kann!
Grundsätzlich IMMER, wenn ich abens das Auto gewaschen habe
sieht's morgens aus wie Sau...ich könnte mich zur Zeit echt aufregen!

Ausserdem muckt meine Öldruckanzeige immer noch rum
(siehe Thread im Technik-Forum) Ein heisser Tip war noch nicht dabei...

Apropos zuscheissen!

Ich weiß ja net, ob das bei euch auch immer schlimmer wird,
aber bei mir feiern ein paar Marder jede Nacht irgendwelche
wilde Orgien auf meinem Auto! Früher haben die Viecher
gewöhnlich irgendwas angeknabbert, jetzt haben sie die
grösste Freude dran Autos einzusauen...denn...ja genau, die
scheissen fast jede Nacht auf's Dach, am liebsten an die Antenne!

@ andre

Er meint wohl, wenn die Scheibe hinten so dreckig ist dasser nix mehr sieht?

Geschweisst ist da nix, nur eine kleine (angeblich) verchromte Bohrlochabdeckung mit Gummidichtung.
(Habe ich im Sortiment für 3,50€)

Das kleine Loch der Spritzdüse habe ich mit einem kleinen
Gummistopfen zugemacht...ob da noch mehr gemacht wird kann ich noch nicht sagen

Huhu...hier gibt's ja garnicht so viel zum Nachlesen?
Habe heute mich dazu durchgerungen meinen Heckwischer
"entfallen" zu lassen. Werde das Teil zwar schon vermissen,
aber jetzt rappelt die Heckklappe wenigstens nicht mehr so arg.
Woofer-technisch ist das einfach zu viel für mein Auto...

Girl's Day?
Bitte erklären, würde mich auch interessieren!

Von mir auch erstmal "Welcome"

@ max

Mit dem Komfortmodul vom Corri hab ich noch nie was gemacht,
die FH liefen bei mir immer direkt über die Schalter wie bei
Golf II halt üblich war. Wollte das auch mal ändern...aber wann?

Ich sag ja, auch wenn kein Licht an ist (also kein Spannungsfall irgendwo) ist der zu heiß, also stimmt die Anzeige schon.

Sollte da ein Zusammenhang bestehen wenn er nicht mehr
wie 6000 u/min im 5. Gang drehen will, träge ist und heiß wird wie sau?

Jo, dann gibt's wenigstens mal 'nen fairen Vergleichspartner für mich!

Hatte ja heute wieder max. 136°C Öltemperatur auf der Hinfahrt nach BC!
Auf der Heimfahrt ist mir noch etwas anderes aufgefallen:
Wenn ich das Fernlicht drin habe geht die Öltemperatur an
der MFA sowie die Wassertemperatur am Zusatzinstrument ca. 10°C nach oben!
Muss irgendwo ein Masseproblem sein? Deshalb ist er trotzdem
zu heiß, hatte auf der Hinfahrt ja kein Licht an.

Sowas...

Liegen die noch hier? Ich dachte, die wolltest du mal mitnehmen?
Stimmt, das sollte ich echt mal ausprobieren...

Also in den Begrenzer kommt er in den unteren Gängen schon denke ich.
Zumindest kann man ihn dort bis 7000 oder so drehen, im 5. Gang
packt er's halt nicht mehr.
Das Problem mit der schwankenden Leerlaufdrehzahl hat mein
16V nicht (mehr), nachdem ich den Mengenteiler wegen eines
defekten Potis getauscht habe und die Stauscheibe justiert
habe war das Problem weg. Trotzdem bockt er auch ab und zu
mal beim Übergang von Leerlauf in Teillast. Man muss also immer
gut Gas geben wenn man wegkommen will, sonst
macht's "blubb" und dann kommt er erst langsam hoch...

Elzach? Also in meiner Ecke ist das nicht, sonst würde ich's kennen.
So...wieder mal gründlich Ebay durchforstet aber wieder nix
richtig interessantes gefunden!

@ Ivan

Hab dir doch mal 'ne PM geschrieben, hast du jetzt evtl. noch 'nen Flansch für Ölkühler rumliegen?

Also die Lamda-Sonde sollte eigentlich i.O. sein, Zündkerzen
sind zwar demnächst evtl. wieder fällig aber noch nicht solange
drin (der lief ja letztes Jahr auch nicht besser)
Temperaturgeber habe ich bisher noch nichts gecheckt,
dachte das ist eher 'ne Ursache wenn's Kalt / Warmlauf Probleme gibt?
Klopfsensor...hm...wirkt das sich so aus wenn der defekt ist?
Gibt ja auch so Kasper, die den austecken. Weiß aber net was das bezwecken soll.

Das mit dem Syncro muss ich nochmals wiederholen, hatte
schon 'nen schlechten Start...mache sowas normalerweise nicht, daher hab ich wohl gepennt?

Wäre ja auch gerne nach Eislingen
gekommen, erst recht bei diesem geilen Wetter!
War aber heute morgen (wie erwartet) nicht fahrtüchtig.
War auch 'ne kurze Nacht! Bin gestern seit 8 auf den Beinen gewesen und war um halb 4 im Bett.
Da wäre das heute morgen so oder so nichts geworden.
Aber wie war das mit Singen? Das wäre ja auch nicht so weit
von hier aus...eine Überlegung wert!

Apropos Audi 50...find ich ja schon krass, hier in der Gegend
fährt ein Mädel mit einem so einem Teil rum, leider voll
mit irgendwelchen Aufklebern, Zustand naja...die weiss aber
wohl garnicht was für 'ne Rarität sie da fährt?

Hallo zusammen...

irgendwie bin ich gerade mal wieder etwas gefrustet und schreibe
daher wieder meine kleinen 16V-Sorgen in den Thread...

Langsam muss ich mir was einfallen lassen, irgendwas stimmt mit dem Motor nicht!
Mit der neuen 195 / 45 R15 Bereifung ist nun im 5. Gang eine
maximale Drehzahl von 6000-6200 u/min. drin...mehr macht er nicht!
Dazu kommt noch eine Öltemperatur von mindestens 120°C
bei längerer Volllastfahrt (aber auch nur wenn die Heizung etwas an ist)
Vorher hatte ich tatsächlich kurzzeitig 136°C Öltemperatur und
das nach einer ca. 10-15 minütigen Autobahnfahrt, Bleifuß soweit möglich halt.
(Heizung diesmal ganz aus, hab ich dann schnell auf voll gestellt damit er wieder runterging)

Als ob das nicht genug wäre bin ich gerade bei einem kleinen
Test beinahe nicht an 'nem Kumpel mit einem 98PS Syncro
vorbeigekommen! Ok, er hatte den besseren Start da halt
ein Syncro nicht wie blöd im 1. Gang spult...aber trotzdem!

Beim Anfahren fällt inzwischen auch ein seltsames Geräusch auf.
Vor allem wenn ich versuche "zügig" anzufahren, ist immer ein
einmaliges Knacken zu hören. Manchmal poltert es auch mehrere Male. Weiß der Kuckuck was sich da wieder anbahnt...
Ausserdem ist meine Kupplung wohl irgendwie nicht mehr die Beste.
Nicht dass sie schleifen würde, ich meine aber irgendwas "rupft"
beim Einkuppeln öfters Mal. Was kann das aber sein?

Bei all den negativen Zeilen wird es schwierig ein paar positive Dinge zu finden!

Naja...eine Sache gibt es immerhin mal: Ich habe wieder ein richtig gutes Fernlicht!
Habe nämlich letzte Woche die Stromversorgung der Scheinwerfer
endlich verbessert, Spannung kommt nun direkt von der Batterie.
Das ganze läuft abgesichert über ein Relais und...es werde Licht!
Unglaublich was die direkte Zuleitung ausmacht!
Da können die ganzen Kasper mit ihren 30%-Mehr-Licht-Birnen alle einpacken!

Hm...mal vormerken!

Zitat

Original von Polo9Ntdi
Aber beim nächsten Schwaben-Meeting oder beim Grill und
Baden-Treffen (falls es sowas geben sollte) sind Chrissi und ich auf jeden Fall dabei!

Das ist immerhin ein kleiner Trost für mich zu wissen, dass ich
nicht der einzige bin, der nun kurzfristig wohl doch nicht nach
Eislingen kommen kann! Aber das nächste BW-Treffen kommt
hoffentlich noch bald! Wie bereits gesagt, badeseetechnische
Locations hat's hier in der Ecke beispielsweise genug...

Der Bericht ist klasse!

Aber was heisst hier Marktschreier???

Sowas aber auch...