Beiträge von Role

Suchst 'nen Woofer mit Gehäuse, oder kannst dir das Gehäuse selber bauen?

Leise rieselt der Rost...

Sorry, aber geht mir nicht runter...die 19E beginnen nun
tatsächlich einem unter'm Arsch wegzurosten...seufz!
Da merke ich, dass ich alt werde. Als ich meinen Führerschein
neu hatte konntest eigentlich jeden Golf II kaufen, es gab
keine Rost...heul...

Hm...werde zuerst mal versuchen eine in rot zu bekommen,
bevor ich als "Golf Harlekin" rumfahre bzw. da lackieren anfange...

Mal sehen, ob sich da was findet...

Naja...erst war nur ziemlich viel Rost zu sehen...jetzt ein unendliches Loch!!! Argh!!!!!

ICH BRAUCHE EINE NEUE TÜRE!!!

Langsam frage ich mich was ich hier für eine verrostete Scheißkarre auf dem Hof habe!!!

Wollte grad die Rostlöcher in der Türe etwas bearbeiten,
da brauche ich keinen ml Lack verschwenden, die Türe ist für'n Arsch!

andre

Wieviel Kilometer hat der Syncro denn drauf? Also wenn da
noch nie das Getriebeöl gewechselt wurde können da doch
schon Späne drin sein...was meinste wie oft da schon "Zähne geputzt" wurden?

Ich kann das SSP mal scannen, da steht z.B. auch drin, dass
das Winkelgetriebe eingestellt werden muss...aber nicht wie!
Ansonsten wüßte ich nicht warum ein paar Zahnräder "klackern"
sollten...das hört sich einfach für mich nach etwas anderem an!
(Siehe Antriebswellen...)

Zitat

Original von el_Sebajos
Und wie hoch ist der Preis?

hab auf der Seite nichts gefunden.

Micha

Der Woofer alleine kostet 399,00€
(Mit Bassreflexgehäuse 499,00)

Wer eher auf Rock / Pop steht und noch mehr Präzsion
möche kann auch den 10-620 nehmen (10" Variante)
Die Leistungsdaten sind gleich, spielt am besten in
kleinen, geschlossenen Gehäusen

(Ohne Gehäuse 379,00€ / Mit Gehäuse 449,00€)

Benzingen...hm...grins...ok...

1x ETON PA-5402 -> 599,00€
2x ETON 12-620 HEX -> 798,00€ (jeweils 399,00)
Doppel-Bassreflex-Gehäuse -> 150,00€

Einzelpreise: -> [d]1547,00€[/d] -> Paketpreis: 1400,00

Das Gehäuse ist eine absolute Sonderanfertigung, wurde spziell
für diese beiden Woofer auf "maximalen Schub" konstruiert.
Bekomme die Gehäuse halt "roh" kannst dafür aber halt selber
beziehen wie du willst oder lackieren...je nach Geschmack!

Wenn man keine Lautsprecher sehen soll, kannst halt auch
von http://www.rcssysteme.de einen Adapterrahmen nehmen und
die entsprechenden Lautsprecher von unten auf einer Modulplatte
montieren. Die gibt's auch in einem dunkelblau, das farblich
fast identisch zum mauritiusblau passt...die Ablage hab ich auch!

Mein absoluter Lieblingswoofer: ETON 12-620 HEX

Für mich der Alround-Woofer schlechthin! Kanglich absolute
Spitzenklasse und ein Druck der erstaunt! Einer ist schon heftig,
2 davon im entsprechenden Doppelgehäuse sind der Wahnsinn!

Zitat

Original von Jebus
Lalala...
Heut mal bischen ins Grübeln gekommen wie ich des mit den Lautsprechern im Golf mach...
@ Role : bekommst du Lautsprecher in allen Maßen für den Golf her ? Spricht Amaturenbrett, Türen und hintere Seitenablagen ???
Wenn ja kannst mir ja mal n gutes Angebot mit guten Lautsprechern dafür machen

Also vorne ist das kein Problem, wenn du die Vorbereitungen
in den Türen hast und keine große Bastelarbeiten machen
willst nimmst halt ein 13er 2-Wege System. Die Hochtöner
kannst entweder in dem LS-Ausschnitt im A-Brett verbauen
oder schön im Spiegeldreieck plazieren. Letztere Lösung ist
klanglich definitiv die bessere und läßt sich auch optisch
schön gestalten. (Hab ich bei mir ja auch so gemacht)

Ist halt die Frage was du ausgeben möchtest? Wenn's was gutes
sein soll empfehle ich die ETON CEK525, die auch auf meiner
Homepage beworben sind!
Sollte das immer noch 'ne Ecke zuviel sein gibt's halt noch
die PRO130 von ETON, die kosten dann glatte 150,00€

Für die Seitenteile hinten gibt's schon passende Lautsprecher,
aber ehrlich gesagt...originale Optik in allen Ehren...ist das nicht
der Bringer! Willst deine Heckablage nicht versäbeln? Würde
da einfach 'ne zweite besorgen und ein Pärchen Alpine SPS-6939S
reinbauen (auch auf der HP zu finden) Die Sind klanglich exzellent
und haben 'nen sehr guten Wirkungsgrad...spielen also auch gut
wenn sie direkt an einem Radio betrieben werden...

@ andre

Wenn du da dauernd was von 'nem Klackern schreibst, könnte
das nicht evtl. auch von den Antriebswellen vorne kommen?
Kann sein, das eines der Gelenke nicht mehr so ganz fit ist, dann
haste nämlich auch wirklich ein gleichmässiges, schlagendes,
klackerndes o.ä. Geräusch.

Hm...vorne ein zusätzliches Getriebe...denk...grübel...also
bisher dachte ich der Syncro hat ein normales 5-Gang Getriebe
und halt ein Winkelgetriebe für den Antrieb nach hinten (sagt SSP)

Die Kardanwelle ist 3-teilig und hat noch zwei Zwischenlager und zwei Gleichlaufgelenke!
Vielleicht einfach mal die Kardanwelle komplett von vorne bis
zur Viscokupplung tauschen und sehen was sich dann tut.

Sorry, das Getriebe existiert nicht mehr. Hab dem Penner auf'm
Schrott halt noch gesagt er soll's ausbauen aber der hat das
Ding ja gleich so plattgemacht. Hatte aber eh ca. 260tkm, damit
machste dir normal auch keine Freude denke ich mir...
Also ich glaub das noch nicht so ganz, dass dein Getriebe hin
sein soll, in meiner Syncro-Laufbahn gab's da noch keine Probleme...

* By The Way*

Hat vielleicht echt jemand 2 Türen in Tornadorot? Hab an der
Beifahrertüre etwas rumgekratzt, die ist eigentlich echt die
Arbeit nimmer wert wie die aussieht. Schon komplett durch
auch an der Kante. Die Fahrertüre blüht im vorderen Bereich
auch schon richtig...was habt ihr blos für Winter in RW?

Wollte vorher eigentlich den Rost an der Beifahrertüre definitiv
zu Leibe rücken...hab aber die Drahtbürsten für die Bohrmaschine
daheim vergessen! *grummel* Normalerweise sollte es ja
gleich 'ne neue Türe geben, lohnt die ganze Arbeit nicht!

Hat niemand eine rostfreie Beifahrer- und evtl. Fahrertüre
in tornadorot rumliegen?

Aber immerhin hat der Syncro jetzt ein Soundboard drin und
meinen guten, alten Alpine-Receiver mit MP3-Wechsler!
Das Loch in der Mittelkonsole habe ich mit einem seltsamen
Voltmeter zugemacht...das zuckt aber irgendwie dauernd!
Komm' mir schon vor wie bei Knight Rider oder so ähnlich...

Bin ich denn der einzige, der hier noch was arbeitet?

Ich kann mir eigentlich auch nur vorstellen, dass die Lager
der Kardanwelle irgendwie nicht in Ordnung sind. Sonst wüsste
ich auch nicht was da so poltern sollte...

Hm...also ich kenne an der Kardanwelle nur die Lager, wo das Ding halten...und halt die Visco-Kupplung...sonst fällt mir da grad nix ein...

...und ich hab neulich 'nen kompletten Syncro-Antrieb rausgeworfen! :-r
Ich kann aber nicht ganz nachvollziehen was du da jetzt meinst,
das Bild bringt mich nicht wirklich weiter. Was hämmert da wo
und vor allem wo soll da ein "Zwischengetriebe" sein?

Hat der Meister schon 'ne Ahnung von Syncro?

Hm...das ist halt beim Gratis-Webspace das Problem, man kann
da keinerlei Ansprüche an Geschwindigkeit oder so stellen.
Werktags geht's normalerweise halbwegs aber Abends und
besonders am Wochenende lahmt das alles schon mächtig!

Oder ist jemand bereits mir 20MB oder mehr zu spendieren? *Bettel*

Sagt mal was macht ihr das ganze Wochenende?
Kein einziger Beitrag seit gestern mittag...

*EDIT*

Doch noch leben...wieso tut meine Seite nicht?
Ist der lahme 8tung.at Sever mal wieder überlastet?
Die Seite tut doch? Welche URL hattest du denn?

Bei dem Rostloch evtl. schon aber das läuft ja auf der Fahrerseite
auch wo rein...und da ist kein Rost! Hatte ich beim Edition ja auch
musste 'ne neue Dichtung rein. Kostet halt wieder Geld aber
könnte das Rostloch an der Scheibe auch gleich zumachen.

Übrigens müssen die Scheibenwischer an dem 6N recht neu
gewesen sein, das ist der einzige der bei mir nicht schmiert!
Sind die anderen auch noch da?

Kommst jetzt heute mittag mit, alleine hab ich grad echt keinen Bock
bei dem Wetter und krank bin ich an sich auch noch...