Beiträge von Role

Vielleicht solltest du einfach mal die betreffenden Leitungen zu den
als fehlerhaft erkannten Ventilen auf Druchgang überprüfen. Der ABS
Kabelbaum hat zwar viele Leitungen aber an sich geht das alles nur
vom Agregat zum Steuergerät. Dann sitzen in der Zentralelektrik noch
zwei Relais und fertig...sollte man also schon systematisch nachverfolgen
können. Bei mir zeigt's ja nicht mal 'nen Fehler an, da hat man dann
nämlich null plan wo zu suchen ist...

Jetzt hole ich diesen Thread mal wieder an's Tageslicht, da ich selber mit
seltsamen ABS-Fehlern zu kämpfen habe. Beim Zurückschalten oder
inzwischen auch öfters bei Kurven geht die ABS Lampe an, erlischt
jedoch nach einigen Sekunden wieder. Das kenne ich so irgendwie nicht,
normalerweise bleibt die bis zum erneuten Aus- und Einschalten der
Zündung an?
Fehler auslesen ist so auch nicht möglich, ist ja nach dem "Neustart" kein Fehler drin...

Der "KFZ-Meister meines Vertrauens" gab mir seinerzeit ebenfalls diese
Auskunft! Beim 1.8l / 90PS war er sich nicht sicher aber beim 1.6l würde
definitiv nix passieren! Wenn das heute nur immer noch so wäre...

Inzwischen bekommt man selbst für Schrott schon fast wieder Geld.
War ja auch nicht meiner, sondern ich hab das bei so 'nem Export-Fritze
mal mitbekommen. Hab aber inzwischen schon einige 10 Mio. Gölfe
gesehen und von der Tönung nicht viel mitbekommen. Ausser die
hatten alle keine originale Scheibe mehr? :blink:
Die 50€ hätte ich dem auch noch geben können, der sah nämlich
noch recht gut aus...nur viel KM auf der Uhr!

Wenn ich dran denke, dass ich mal dabei war als ein komplett originaler
10Mio-Golf für 50,00€ auf 'nen Transporter für Afrika draufgepackt wurde!
Nur damit die Fuhre voll wird, nicht weil die das Teil unbedingt wollten....grummel...

Wobei bei den getönten Scheiben muss man ja schon seeeeeeeeeeeeehrrrr
genau hinschauen...

Also die Scheibenantenne von Bosch ist vom Empfang her sensationell,
hat allerdings alles andere als eine "dezente" Optik. Wer seine "normale"
Antenne einfach irgendwo drunterpackt sollte sich halt im klaren sein,
dass der Empfang bei weitem nicht mehr das sein wird, was er mal war.
Wenn man damit leben kann ist's ok...ich würde zu der Heckscheiben-Antennen-Lösung
raten, aber bitte keine Schrott-Teile vom Conrad verwenden! Ich hätte
noch ein paar neue (!!!) Heckscheibenadapter hier, sind die Originalteile
von Audi! (Wurden von FUBA hergestellt)

Zitat

Original von GI-11
Hast mich hochdruck reiniger deine türpapen gereinigt oder wie?

dauert es lange bis die trocken sind?
MFG

Hab die Pappen im Laden für die Heizung gestellt und nach ein paar
Stunden waren sie wieder trocken! Es besteht jedoch die Gefahr, dass
sich die Teile etwas verziehen...aber sonst ist das Ergebnis sehr gut!

polostyleg40

Endlich gibt's Verstärkung aus der Ulmer Ecke! Welcome!

UHT

Wann kommst denn jetzt endlich mal vorbei?

So...mit etwas Glück sollte jetzt der Wassereinbruch im Syncro zumindest
im hinteren Bereich beseitigt sein! Hab heute eine neue Türfolie verklebt.
Erst Türe mit einem recht starken Kleber eingestrichen, dann Folie drauf
und alles zurechtgeschnitten. Zum Schluss noch Gaffa-Tape (Starkes Gewebeklebeband)
zusätzlich überall am Rand entlang und jetzt ist's hoffentlich dicht.
Die Türverkleidung schaut auch wieder gut aus, eine Runde Hochdruck
an der Tanke bewirkt da wirklich wunder...

Hatte früher auf meinem ersten Syncro auch schon alte ATS Cup, die
ich leider mit dem Auto verkauft habe. Irgendwas besseres als rostige Stahlfelgen halt...

Zitat

Original von Benni
Also ich fahr lieber eine hübsche Stahlfelge als eine hässliche Alufelge. Wenn ich an so komische Dreispeichenfelgen (es gibt doch sogar Einspeichenfelgen?) oder noch schlimmere Sachen denke, rollen sich mir schon beim Gedanken die Fingernägel hoch.

Also es gibt Felgen, die sind so hässlich dass sie schon wieder gut sind!

Die liegen z.B. hier in der Werkstatt rum, leider mit weißer Farbe verunstaltet!
ber der Typ will sie momentan nicht rausrücken... *grummel*

Oder wie wäre es mit dem Modell "Gelochte-Bremsscheiben-Optik"

Es gibt Tage da hört's einfach nie auf!

Habe vorher am Syncro kurz die Türe hinten links zerlegt, da läuft ständig
Wasser rein wegen der zerbröselten Folie...wie üblich halt!
Ein Blick unter die Türe entdeckte dann wieder das braune Grauen:

Aber diesmal ist's wenigstens nicht so schlimm. Die erste Stelle, die noch
nicht komplett durchgerostet ist. Auf dem Bild ist's bereits mit Drahtbürste
& Fertan behandelt worden. Sehen tut man die Stelle sowieso nicht,
also nachher Grundierung drauf und gut! Ansonsten habe ich ja beide
hinteren Türen zur Not sogar am Lager...und zwar in der passenden Farbe!

Aber eine Fahrertüre suche ich immer noch... *seufz*

Das ist ja das Problem! Klar wären 15" Felgen nett auf'm Winterhobel aber...

a) Winterreifen in 195/50 R15 sind sicher nicht sooo billig
b) Die Felgen als auch die Reifengrösse müßte eingetragen werden
c) Ich habe noch 2 Satz Winterreifen in 175/70 R13

Hm...die sehen ja echt noch gut aus aber das ist deutlich mehr als ich
für den fauligen Syncro ausgeben möchte. Da sind die Felgen dann ja
mehr wert als das Auto!

Dachte eher an etwas um die 50€, müssen auch nimmer so toll aussehen.
Hauptsache besser als die orginalen, verrosteten Tellerminen...

Das hört sich gut an!

Preis?
Bilder?
Gibt's Papiere?

Es ist doch langsam echt zum Kotzen! nicht weit neben der Stelle,
wo der Syncro geschschweisst wurde hat etwas recht auffällig geblüht!
Die Stelle ist unterm Fahrersitz, im vorderen Bereich wo die Kabel quer laufen...

Stocher...kratz...brösel...knack!

Wäre glaub echt ratsam, dass ich mir das Schweissen selber wieder aneigne!
(Hab ich schliesslich in der Ausbildung mal gelernt aber seitdem nie wieder gemacht)
Manchmal frage ich mich echt, ob die Karre eigentlich regelmässig in
Salzlauge gebadet wurde. So wie der rostet kann's ja echt nimmer normal sein...

Mensch...ich suche auch noch billige 13" Winter-Alus, hab sogar gestern
bei meiner "Stammwerkstatt" einen Satz wunderbar hässliche Centra-Felgen in weiß rumliegen sehen.
Die hast der geschenkt bekommen, weiss aber noch nicht ob er sie selber
behält...hmpf...niemand irgendwas in 6 x 13" oder so rumliegen? BILLIG?

Habe gerade den Syncro innen grundiert, hoffe das passt so wie ich das
gemacht habe. Wer will kann sich das ja in diesem Thread durchlesen und was dazu schreiben...ich mach das halt mal auf gut Glück...

Ich dachte man soll nach der Behandlung mit Fertan nur die Rückstände
abwaschen und dann halt grundieren, lackieren usw...

Zitat aus der Fertan FAQ:

Zitat

Niemals mit einem Scheuerschwamm oder Mückenschwamm daran reiben!
Die Oberfläche darf nicht mechanisch beschädigt werden.

Ich hab das Zeug jetzt 2 Tage trocknen und einwirken lassen, hab die
behandelten Flächen gerade mit Wasser gewaschen und alles abgewischt.
Da mir jetzt das Wasser natürlich in jede Ritze gelaufen ist (dort wo von
unten das neue Blech auf das zerfressene Bodenblech einfach draufgeschweisst wurde)
habe ich dann mit 'nem Heissluftfön alles ausgiebig getrocknet (Der Fertanschutz hält
ja angeblich bis 420°C) Sobald das Blech ausgekühlt ist werde ich halt
mal mit der Rostschutzgrundierung drüberpinseln...und dann???

*EDIT*

So...jetzt hab ich das mal ordentlich grundiert, die Farbe ist zwar schon
recht dick geworden aber das hab ich jetzt mal als Vorteil empfunden.
Konnte dadurch einen richtig "dicken" Anstrich machen.

Aktueller Stand:

Soll ich das jetzt so lassen oder noch besser mit Unterbodenschutz oder Wachs drüber?
Ich weiß das ist im INNENRAUM aber original war an dieser Stelle auch
irgendeine schwarze Pampe dran...

Zitat

Original von andre
Role
so wie ich das bild sehe, ist das bild von oben? also innen?
da brauchst doch kein unterbodenschutz?

Ich will halt nicht nur Grundierung drübersprühen, sollte was sein wo
etwas "Schutz" bietet. Original ist da innen ja auch überall schwarze
Pampe dran, sieht man auch noch stellenweise auf dem Bild.
Von unten muss ich dann noch dasselbe Spielchen mit Fertan machen,
da ist jetzt auch nur Zinkspray oder Grundierung drauf...

@ Benni

Dann hoffen wir mal, dass bei mir der Erfolg ähnlich gut sein wird!
Habe mal ein paar Testberichte gefunden, in einem kommt Fertan
sehr schlecht weg...

AutoBild Test

ARD-Ratgeber Test

Ich habe heute mal angefangen, die geschweisste Roststelle am Syncro
zu behandeln...ob das mit dem Fertan wirklich was wird...hm...bin ja gespannt!

Aber was soll nun drauf? Grundierung? Wachs? Unterbodenschutz?

Nachdem nun endlich (leider deutlich zu spät) das Rostloch an meinem
Winter-Syncro geschweisst wurde habe ich heute die Stelle mit Fertan
behandelt. "Netterweise" hatte mein KFZler schon Zinkspray oder
ähnliches drüber gesprüht, was ich erstmal wieder mit Drahtbürste und
Bohrmaschine entfernen musste. Ich hoffe, ich habe das Zeug sauber
genug wegbekommen und das Fertan taugt auch was. Da hört man
sehr widersprüchliche Erfahrungen zwischen "das beste was es gibt" und
"vergiss den Schrott, bringe sowieso nix" (auch in Testberichten)

Jetzt bin ich nicht sicher, wie ich die Stelle weiter behandeln soll. Ich
glaube zwar irgendwie sowieso nicht dran, dass die Sache dauerhaft
zu richten ist aber es sollte halt schon zumindest solange halten wie
der Syncro noch im Einsatz ist (soll auf jeden Fall nochmals zwei Jahre
TÜV bekommen, dann sehen wir weiter)

Was soll ich jetzt draufmachen, sobald das Fertan "fertig" ist?
Grundieren? Wachs? Unterbodenschutz?