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Also G4 und A3 werden vom Sturz her gemittelt ... soll heißen, daß der Aggregateträger, oder auch Vorderachskörper so verschoben wird, daß der Sturz auf beiden Seiten etwa gleich ist.
Für das Ausmitteln wird eine verstellbare "Stange" verwendet, die in Aggregateträger und Karosse gesteckt wird, und diese beiden entweder zusammenzieht oder auseinanderschiebt, je nach Wille des Mechanikers.
Die Spur wird herkömmlich durch verdrehen der Spurstange in dem Spurstangenkopf verstellt.
Mfg Sven
EDIT: Vergesst das Einstellen der Vorspurkurve, das wird nur bei Fahrzeugen mit Vierlenkerachse gemacht. Also Passat 3B, Audi A4 A6 A8.