Beiträge von Tornado

    Hallo Harti,


    Silikon am Auto ist nicht wirklich so günstig verbaut, denn auf Lack dichtet es nciht immer so gut ab. Dehalb würde ich den Pollenfilterkasten nicht ganz ausschließen.


    Zur Windschutzscheibe, mit deren Vermutung ich gestern dann wohl richtig lag: Ausbau ist doch einfach, ein Cutter rundherumführen und die Scheibe freischneiden, geht flux ! Mit einer neuen Dichtung im Ärmel ist der Einbau ähnlich schnell gemacht.
    Alternativ gibt es bei VW eine Kartusche mit einer Dichtmasse für Gummigefaßte Scheiben, kostet um 20 € , das macht man zwischen Dichtung und Scheibe und zwischen Dichtung und Karosse. Ich persönlich ziehe eine neue WSS-Dichtung vor !


    Rost am Scheibenrahmen: entfernen und ggf.schweißen - du willst dein Auto doch noch etwas fahren, oder ?


    Wärmetauscher ? Hast du Kühlmittelverlust ? Wenn nein , dann ausschließen!


    MfG Sven

    Soll das eigentlich ein Video FÜR oder GEGEN Techno* sein ?


    Egal, ich fands irgendwie lächerlich lustig :)


    (*oder was auch immer das war, bin da nicht so bewandert)



    MfG Sven

    Hi !


    LWR und Stand-/Parklicht haben eigentlich keinen gemeinsamen Stromkreis, die Spannungsversorgung der LWR ist über Abblendlicht.


    Bei dem Problem mit der "wilden LWR" vermute ich zunächst eine Verschmutzung im Poti des Verstellers im Innenraum. Wenn die LWR spinnt, und du dann am Rändel drehst, wird sie dann wieder ruhig ?


    Zum Standlicht/ Parklicht : Zieh mal die Sicherung für Standlicht/Parklicht links. Was passiert ?


    MfG Sven

    Ich würd gerne mal Vergleichsbilder machen, vielleicht findet sich hier im nördlichen Ruhrgebiet jemand mit Siglas zum Vergleichs-shooting :)


    Die Bilder täuschen etwas, die wirken in Wirklichkeit nciht so arg dunkel, es sind halt nur Bilder, auf denen das besonders hervorsticht, daß sie dunkler sind. Zudem habe ich vorn um den Effekt zu verstärken Klarglas verbaut !


    MfG Sven

    Hallo !


    Bin durch Zufall hierüber gestolpert.@ Golf2Fan: Hättest auch was sagen können !!! :wink


    Also in meinem Jetta habe ich tatsächlich Siglachromscheiben hinten verbaut. Sie stammen aus einem Golf GT von 1988. Da der Besitzer kein Schrauber und auch kein Bastler war, gehe ich davon aus, daß das Auto so das Werk verließ.


    Hier mal Bilder:





    MfG Sven

    Ich möchte das hier mal aus der Versenkung holen !


    Ich habe Siglachrom-Seitenscheiben in meinem Jetta, und der hat hinten Türen !


    Hier ein Beleg:





    Ich habe sie aber damals aus einem Golf GT Spezial in blau ausgebaut, es war kein Edition! Zudem war der Verkäufer und letzte Halter kein Schrauber, kein Bastler. Er wußte garnicht, was er da hatte !


    MfG Sven

    Zitat

    Original von Captain Iglo
    Vielleicht sollte Ihr eure Aufzählung mal unterscheiden. Bei VW Arbeiten heisst für mich in einem VW Werk arbeiten. Irgendwo in einem Servicebetrieb oder einer Niederlassung zu arbeiten ist ganz was anderes!


    Ok, der Unterschied besteht, aber umgangsprachlich gibts da keinen Unterschied , ist ja eine große Familie !


    :wink


    MfG Sven

    Zitat

    Original von eSmoka


    und durch die eingeblendete werbung verdient jemand richtig asche...


    für andere dinge waren solche wett und hilfe suchseiten noch nie gemacht ;)

    #



    Und ein Impressum suche ich auch vergeblich.



    MfG Sven

    Man sollte einfach damit rechnen , daß der komplette Dieselanteil im Gemisch sich hinterher im Motoröl ansammelt. Also wenn der "Kunde" vorher noch 15 Liter drin hatte, und dann 55 Ltr Benzin tankte, dann hat man nach zweimal nachfüllen mal eben 15 Liter Diesel im Motoröl,welcher jenes natürlich verdünnt. Also nicht stark belasten, keine hohen drehzahlen und schnell einen Ölwechsel machen.


    Einziger Vorteil: Ölkohle löst sich durch den Diesel.


    Kann aber auch zum Nachteil werden, wenn die Brocken Ölbohrungen verstopfen.....



    Also Vorsicht ist die Mutter der Kompressionsringe !



    MfG Sven