Beiträge von Tornado

  • Rafael (ex Tornado) - Golf 2 (Racegolf E-VO7) "Allrad-Umbau-Light"

    Sodeele ! Nun gehts los !



    Am Wochenende habe ich mit Shorty zusammen den grünen Renner gerupft, der Motor aus jenem wird zukünftig in meinem roten seine Arbeit verrichten. Das ist ein 2E mit 115 PS und 2 Litern Hubraum - Serienstand, Änderungen am Motor noch nicht in Planung.



    Damit dieser auch die Kraft auf die Straße bringt, brauche ich die Technik aus dem blauen Golf. Hier mal ein wichtiges Erkennungsmerkmal dessen, was da helfen wird.



    Mehr gibts dann in etwa einer Woche !



    MfG Sven

  • Rafael (ex Tornado) - Golf 2 (Racegolf E-VO7) "Allrad-Umbau-Light"

    Soooooo !



    Nun wird es langsam so weit, ab nächste Woche habe ich Urlaub, dann werde ich den Renner wie geplant umbauen. Diesmal steht nicht unbedingt Gewichtsreduzierung im Vordergrund. Ein Schritt auf dem Weg zu meinem Ziel ist das Fahrzeug auf diesem Bild, was ich vergangenes Wochenende abgeholt habe. Danke an René ;)



    Wie gesagt: mehr dazu, wenn es los geht ! Ich zeige euch dazu lieber weitere Bilder! Aber soviel vorweg: sowas macht nicht jeder !


    MfG Sven

  • Reifen: Tragfähigkeitsindex unterschreiten ?

    Ich dachte daran - ob da eine Sicherheit mit eingerechnet werden muß oder sowas in der Art, denn rein rechnerisch würde das ja nun passen mit L-Index 84. Irgendwas muß sich VW ja damals dabei gedacht haben, als sie 85 eingetragen haben.


    Bist du dir da sicher , Caddyman, daß da die reine max-Last ausreicht ?


    MfG Sven

  • Reifen: Tragfähigkeitsindex unterschreiten ?

    Hallo !


    Ich möchte gerne auf meinem Golf Variant Syncro 17" Felgen fahren. Als Wunschgröße habe ich zunächst 195/40R17 ins Auge gefasst gehabt, allerdings mittlerweile auch wieder aus der Wunschliste gestrichen. Denn fogendes Problem tat sich auf:


    einzig eingetragene Reifengröße, und auch leider einzig von VW zugelassene Reifengröße bei meinem Syncro ist 195/60 R14 85H


    Die gewünschte Reifengröße 195/40R17 gibt es allerdings nur bis max. Tragfähigkeitsindex 81 - also viel zu weit entfernt von 85.


    Jetzt habe ich mal bei 205/40R17 geschaut, dort gibt es wenigstens L-Index 84.


    85 = 515 Kg = max 1030 Kg Achslast
    84 = 500 Kg = max 1000 Kg Achslast


    Meine maximalen Achslasten:
    vorn 900 Kg
    hinten 990 Kg



    Ist sowas Eintragungsfähig ? Kann mein Prüfer mir das ohne Achslastverringerung eintragen ?


    Oder hat jemand einen Tip für 195/40 R17 85 H/V/W ???


    MfG Sven

  • Rafael (ex Tornado) - Golf 2 (Racegolf E-VO7) "Allrad-Umbau-Light"


    Ok, der Golf wird auch bei Wind und Wetter, bei Dunkelheit wie Sonnenboost gefahren. Also bleibt die komplette Beleuchtungseinrichtung und der Scheibenwischer an Board ! Desweiteren können auch Sonnenblenden durchaus eine große Hilfe sein - ist aber ja halt nur Fun ;) Von daher nehme ich das mit dem Gewichtsreduzieren nicht allzu ernst.


    Die Fensterheber bleiben auch drin, denn es kann sehr gut tun, wenn man wartend in der Schlange auch mal für gute Durchlüftung sorgen kann - die Wartezeit ist das langwierigste bei German-Racewars. Und Türschlößer - naja, wer hält dann die Tür zu ?


    Der Transport des Autos ist planbar, das habe ich bisher nie als stressig empfunden, ok, sind 450 km je Strecke, aber die kann man ja locker mit Anhänger in 6 Std abreissen.


    Zitat

    Original von vr6-henry
    Wie wäre es mit einem kleinem Tank im Kofferraum ?
    Originaltank abmontieren. Dann köntest Du auch das Auspuffrohr nach hinten geraus führen.


    Ein kleinerer Tank wird kommen. Aber im Zusammenhang mit dem bevorstehenden Umbau, wo wiederum Gewicht in das Auto hineinwandert. Aber dazu gibt es bald mehr !


    Dank euch !
    MfG Sven

  • Kurzer Lacher

    Zitat

    Original von VeeDubbin'
    los leute, ihr müsst auch noch n paar schwarze Himmel killen :D


    dann steigen die Marktpreise :lol


    Tornado: wie wärs mit deinen Sigla-Chrom für 4türer? :-z


    Hm, dann muß sich ja erst ein Käufer finden, der die haben will, und dann noch inkl. Versand für 4,10€ mehr looool.


    MfG Sven

  • Kurzer Lacher

    ... genau ! Macht mal Vorschläge!


    Mal sehen, was wir alles aus unserem Lager rausholen können ! Übrigends: das Lager ist groß und gut betückt - schließlich schrauben wir beide schon ein paar Jahre an 2ern, ich auf jeden Fall schon 8 Jahre !


    Also her mit den Vorschlägen !


    MfG Sven



    :lol :lol :lol

  • Rafael (ex Tornado) - Golf 2 (Racegolf E-VO7) "Allrad-Umbau-Light"

    Hi !


    Den Golf fahre ich so wie er da steht bei Racewars, bzw. fuhr, wird sich ja deutlich was tun! Es bleibt dieser Golf, aber er wird besser , viel besser !


    Bezüglich Sidepipe: ein Rohr bis nach hinten wäre ja wiederum Gewicht! Und dazu noch Abgasweg ! (Nein, ist nichts berechnet, ist ja nur für Fun ! Wer weiß - vielleicht wäre es ja besser für die Leistung...) An einem durchgehenden geraden Rohr nach hinten würde auch der Tank stören, der aus Kostengründen ein Serienteil ist, demnach also aus Kunststoff. Das wäre, wenn es den Tank nicht gäbe, meine Idealvorstellung eines nach hinten gerichteten Abgasrohres.


    Gegeneinander fahren gerne ! Aber mich kannst du nur auf der 1/4 Meile herrausfordern :zwinker: denn da ist es erlaubt.


    Und zuguter letzt: den E-VO7 fahr ich nicht auf der Straße, der ist nur und ausschließlich für Racewars da!


    Hier mal Bilder von unten:




    MfG Sven

  • Nordrhein Westfalen

    Jungs - kriegt euch mal wieder ein hier !


    Das war von Hotte eine offene Frage und keine Feststellung. Gibt ja immer dinge , die man nicht weiß !


    Also fahrt mal euren Puls wieder runter und gut hier !


    Daß sich immer gleich alle Seiten angefahren fühlen, das find ich kacke !



    MfG Sven



    PS: Wer ist am Sonntag in Lichtenvoorde auf dem Midwintermeeting von VW-Speed.NL ???

  • Rafael (ex Tornado) - Golf 2 (Racegolf E-VO7) "Allrad-Umbau-Light"

    So sah der Golf am Anfang aus:




    So sah der Golf bei seinem Debut in Eisenach aus:







    Das hier mit dem Einzelpott seitlich ist nur eine Maßnahme, damit ich den Wagen auch nachts bewegen kann, dann brauchen die Nachbarn im Nachbarort ihre Gläser im Schrank nicht festhalten.


    Hier nun Bilder des Burnout-Kontests, wir haben beide Golf (E-VO7 und E-VO9) miteinander mittels Abschleppstange miteinander verbunden:



    hier sieht man beide Fahrzeuge, mein Kollege beginnt schon mit dem "Burnen", kurz danach hab ich auch angefangen





    hier hat mein Kollege bereits vorzeitig aufhören müssen, technische Probleme, allerdings mußte er im Fahrzeug warten, bis ich fertig bin, auch wenns anders scheint, er lebt noch; schaut mal ins Auto !


    Dumm nur, wenn man das zum ersten Mal macht und das Abfetzen der Laufdecke mit dem Platzen des Reifens verwechselt :oops: ! Aber war trotzdem geil, unser Ergebnis: größte Rauchsäule !


  • Rafael (ex Tornado) - Golf 2 (Racegolf E-VO7) "Allrad-Umbau-Light"


    Hallo Leute !


    Ich habe einen Golf zum Zwecke des Einsatzes bei 1/4 Meile-Rennen in Eisenach-Kindel, oder auch German-Racewars genannt, umgebaut.


    Mein Ziel dabei war es, ein Auto so umzubauen, sodaß man damit schon Spaß haben kann, aber Wettbewerbsfähig mit den "Großen" habe ich mir dabei nicht erhofft. Es ist einfach ein Fun-Car. Daher sollte dieses Auto auch das Budget an Teilen in Höhe von max. 0,00 € nicht überschreiten. Nun bin ich aber bereits bei stattlichen 150 € kosten angekommen.


    Technisch hatte ich mir das Ziel gesetzt, mit 90PS Motor (RP), einem Sitzplatz und 5 Liter Sprit im Tank ein Leergewicht von 600 Kg zu erreichen. Ob ich dieses Ziel ereichete , das weiß ich heute immer noch nicht. Aber messen kann man das ja, und ein Ziel zu haben ist ja auch nicht hinderlich.


    Als Basisfahrzeug habe ich einen Golf 2 1,3 Vergaser geschenkt bekommen, 3-türig , leider mit Schiebedach, was sich aber wohl mit Flex, etwas Blech und einem Schweißgerät ändern läßt.
    Hier schonmal vielen Dank an René, der sich hier und da "Rupper" nennt, dem edlen Spender.


    Desweiteren habe ich noch einen kompletten 1,8 Liter-Motor (MKB:RP) mit Getriebe, Kabelbaum usw. liegen gehabt.


    Dafür habe ich dann von Obelix aus dem Wob-Ed-Board noch ein Steuergerät mit einem Chip geschenkt bekommen. Nicht zulässig im Bereich der StVZO, spielt aber hier auch garkeine Rolle.
    An dieser Stelle auch vielen Dank an Obelix.


    Ich habe dann ncoh ein meinen Katakombden ein altes, etwas abgenutzes 30er Raid gefunden, mit alter Nabe für den 2er, also passend. Das habe ich ursprünglich mal bei eBay wegen der neuen Nabe erstanden, jetzt erfüllt es wieder einen Zweck.


    Von foxx12, Bernd habe ich einen Sparco-Sportsitz geschenkt bekommen. Dieser wird ebenfalls mit selbstumgebauter Sitzkonsole in den Golf verbannt. Nochmals vielen Dank an Bernd .


    Tiefer wird der Golf durch alte ziemlich gut gesetzte 80/60 Federn, diese hatte ich damals mal in meinem Fire&Ice. Die sind so rostig, daß die Nummer nur noch auf einer Feder lesbar ist.


    Die Bremsanlage vom 1300er wird ihren Platz nicht verlassen. Für das Abbremsen im Ziel wird sie reichen, ich fahre ja schließlich nciht auf dem Ring :wink Durch neue Bremsscheiben und Bremsbeläge habe ich sie einfach mal "verbessert". Das waren dann schonmal 65 € an Kosten.


    Der Auspuff ist ziemlich kurz. Am liebsten wäre mir ein Rohr, was direkt aus der Motorhaube nach oben herrauskommt, nur eine Abgasklappe obendrauf und natürlich dann kein einziger Schalldämpfer, wo sollte der auch hin. Aber es kam anders, sodaß es einfach ein zur Seite am Unterboden rausgehendes Rohr wurde.


    Zur Abspeckkur: einfach alles an überflüssigem Gewicht ist rausgewandert - allerdings ist heute noch das Schiebedach drin. Ebenso habe ich wohl die eine oder andere Dämmmatte vergessen. Aber ist ja nicht so wild, denn der Unterbodenschutz existiert ja acuh noch. Radhausschalen - wozu ? Dei fangen bei Burnours nur zu schnell Feuer !


    Wenn ich noch Plexiglas kostenlos irgendwoher bekommen sollte, dann wird das anstelle der Seiten- und Heckscheiben Einzug halten.


    Solltet Ihr Vorschläge oder weitere Ideen haben, so habe ich stets ein offenes Ohr !
    Bedenkt aber dabei, daß es sich um Low-Budget Projekt handelt.


    Gefahren wird in Eisenach-Kindel, dem Heimatflughafen der German-Racewars. Hier mal ein Link zu deren Seite: http://www.german-racewars.com


    Ich bevorzuge die Originaloptik, sodaß Stoßfänger und sonstige Anbauteile da bleiben. Wenn, dann wird der Stoßfänger vielleicht ausgehölt - mehr nicht.


    Der Motor hat ein bisserl Pflege bekommen, also einen Ölwechsel, ein Steuergerät mit Chip und eine Nockenwelle eines G60. Dazu noch der kurze Abgasweg.


    Ich habe mal eine Anfrage bei GRW gemacht, wie der Zustand des Autos sein muß, da sie auf der Internetseite nur schreiben "Betriebssicher". Zurück kam folgendes:



    Tja, leider kam das erwartete Reglement nicht, wieder nur wässerige Aussagen.


    Aber so wie mein Renner nun ist, hatte ich dort bisher keinerlei Probleme. Die Crew dort ist verdammt nett und ich versteh mich auch, wie solls auch anders sein, mit Klaus Hub verdammt gut.


    Bereifung: Alufelgen Exclusive Line in 7Jx15 vorn mit 195/45 R15 und hinten 155/65 R15.


    Samstag den 27.Mai 2006 habe ich den Golf von René abgeholt und ihn in ganz hastiger Manier leicht gemacht und den anderen Motor eingebaut.


    Das ganze mußte bis Donnerstag Nacht fertig sein, damit ich Freitag nach der Arbeit die 420 km lange Reise mit dem Golf auf dem Trailer nach Eisenach/Kindel in Thüringen antreten konntel. Mit dem T4 aus der Firma und einem Trailer des Anhänger-Verleihs Lehwald war das kein Problem. Hauptsache war, daß ich den Motor bis Donnerstag drin hatte und er ordentlich lief.
    Das hat auch wunderbar geklappt, stets nach Feierabend bis in die Puppen geschraubt, 3-4Std Schlaf jede Nacht war doch ausreichend, oder ?


    Die Zeiten sprachen auch für sich, unter 18 Sekunden - und das mit einem 90 PS Golf. Mittlerweile ist die Bestzeit 16,22 Sekunden in Eisenach.


    Mittlerweile ist die Saison 2006 ja nun auch gelaufen und die Saison 2007 Steht vor der Tür.



    MfG Sven


    Hier noch ein paar Videos zum Racer bzw. Racewars allgemein:


    Hier habe ich mal ein Video ins Netz gestellt. Da fährt der rote Golf gegen einen 200 PS Turbo Probe...
    viel spaß ! Und macht mal die Lautsprecher auf LAUT !!! ggg


    Video des Races E-VO7 gegen Ford Probe(klick)


    Burnout-Contest (klick)


    Video Racewars 2006 allgemein(klick)


    Burnoutvideo BMW E30 (klick)


    Beachrace 2005 Video

  • Interessante Google Earth Points


    Jo, besser noch das Haus mit Blick auf den Fußboden daneben !


    MfG Sven

  • Kurzer Lacher

    Moment, eine KW vom 2liter haben wir doch noch liegen, oder Shorty ?


    Echt eine geile Idee. Müssen wir halt nur noch verkaufen, damit das einen Sinn macht !


    MfG Sven