Beiträge von Tornado

Die Halle wird als solche aufgelöst. Und Ersatz gibt es nicht.

Es werden dann die u.A. Reste zum Verkauf angeboten, die ich nicht mehr mit in meine Garagen mitnehmen will/kann. Dementsprechende Preisgestaltung. Das geht dann bis zur Verschenkung! Kleinteilekisten zum stöbern.

Wer kommen will, ist recht herzlich eingeladen!

MfG Sven

Ömm, also ich wollte den NRW Thread eigentlich nciht für Geschäfte mißbrauchen, daher weitere Anfragen o. Ä. bezüglich der Teile in meinem Räumungsverkauf - siehe Link in meiner Signatur. Ich dachte eigentlich, daß sich so vielleicht mal einige Schrauber auch hier in NRW mal einen Tag so treffen können, kurz, technisch gebunden, ohne trarah und als kleinen Abschied von Shorty und mir aus der Halle.

Der Aggregateträger ist vom 2er, erkennst du aber schon gut an dem Aggregatelager hinten links, das ist die typische 2er Ausführung.

Und den Andy findet man, sofern er selbst die Zeit findet und Lust hat, entweder hier bei uns oder bei sich, das sind dann aber locker 15 Sekunden strammen Fußmarsch, den man auf sich nehmen müßte.

Ihr seit alle herzlich dazu eingeladen. Das passiert noch diesen Monat, wahrscheinlich auf einen Sonntag, aber das werde ich hier noch bekanntgeben.

MfG Sven

... kleiner Vorgeschmack, auf den bevorstehenden Hallenflohmarkt... da wird wohl noch mehr dazukommen. Ich denke, daß sich da auch noch ein Grill, ein paar Stühle und eine Kiste Bier dazugesellen wird. Und hoffentlich viele nette bekannte und vielleicht auch noch unbekannte Gesichter.

Quasi Grillausverkaufsabschiedsfete...

Wann, das steht noch nicht fest.

MfG Sven

Zitat

Original von Muckel1

Drum hab ich einen schönen Feuerlöscher im Kofferraum.....sicher ist sicher

Tja und der bringt dir dann acuh nix, weil dein Turbo deine Materialien hinter der Spritzwand zur Selbstentzündung gebracht hat, indem er sie höllisch erhitzt. Ist ja so in dem Video passiert. Da sieht man mal, wie wichtig eine gute Wärmedämmung im Krümmer und Hosenrohrbereich ist, ebenso wie im Turbobereich selber!

Da wirst du mit einem Feuerlöscher ncihts retten können !

MFG Sven

Zitat

Original von G60Ing
Warum Frauen keine netten Männer lieben....

...

schluchz !

Zitat

Original von cologne_cruiser
naja 100km zum auto ist ja auch nicht der sinn der sache oder ?

ich hab eine direkt vor der haustür , 50e , golf passt rein , vo ~1 meter luft , 80cm zur linken seite luft , kein strom , kein nichts -> 50e und das im vorort :-r

gibt halt so anwohner parkbereiche , aber davon hab ich keine ahnung.....

schade @ sven.....

aber wenn ich darf, komm ich dich noch mal da besuchen , diesmal hält auch hoffentlich die keilriemenantriebsscheibe auf der wapu

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Hmmmm, also ich habe hier im Haus eine Einzelgarage, kostet im Monat... keine Ahnung, Eigentum, und hier im Viertel habe ich mir nun etwa 100 vom Haus entfernt eine zweite Garage für mein Zeug gemietet, die kostet schlappe 30 € im Monat. Auch kein Strom, wenn ich den Kombi reinstelle, dann acuh 1 Meter davor und 1 Meter daneben Platz. Die Garage steht frei, daher wird es in ihr bestimmt gut kalt werden im Winter...

Also werde ich bestimmt NIE nach Kölle ziehen, alleine die Zeit um Kanreval würde ich da nicht aushalten...

Und Tim, selbstverständlich darfst du nochmal hier vorbeischauen. Und daß diue Riemenscheibe diesmal hält, davon gehe ich mal stark aus, hab ich die denn nicht festgezogen ??? Dann kannste den Renner auch mal live erleben - hast ja schließlich auch daran mal mitgewirkt !

MfG Sven

@ Tim: hm, mal sehen, eher nicht, denn es werden dann vorwiegend große Teile verkauft werden. Und in groß habe ich nur Teile vom 3er für meinen Kombi

MfG Sven

Hi !

Vielleicht hilft dir diese Seite hier weiter:

http://www.doppel-wobber.de/mfa_neu.html

MfG Sven

Du mußt alle 2 oder 4 Türverkleidungen ausbauen, den Teppich seitlich anheben, die Verkleidung links unter der Schalttafel ausbauen, alles verlegen, anschließen, Heckklappe anschließen, dazu ggf die U-Druckleitung in die Klappe ziehen. Ich habe das an zwei Abenden gemacht.

MfG Sven

Zitat

Original von DaBenny
kann ich ein schaltgestänge aus einem 4gang golf 55ps auf meinem 5gang golf 130ps verwenden?
oder gibts da probleme? theoretisch müssten die gestänge ja alle gleich sein...

gruß

Nein, das passt nciht, ich habe das bei dem ersten Umbau meines Renners gemerkt, alles drin und verbaut aber die Schaltbox passt nicht vorne an die Schaltung im Motorraum.

Wenn du eine Schaltbox brauchst, dann gib Bescheid, dann fische ich übermorgen eine 5 Gang von einem 020er Getriebe wieder aus dem Schrott. Zahlst dann nur den Versand.

MfG Sven

original kenne ich die Pumpen nur auf der Fahrerseite hinten. Ob Jetta oder Golf 2 - egal. Der Kabelstrang verläuft am Schweller innen lang, die Unterdrucleitungen auf beiden Seiten am Schweller. Ich habe mich damals näher damit befaßt, als ich eine originale ZV in meinem Jetta nachgerüstet habe.

MfG Sven

Bei den Stehbolzenausdrehern, die wir in der Firma haben hätte ich da meine Zweifel. Die brauchen immer etwas Futter. Wäre vielleicht mal gut zu wissen, wieviel Gewinde denn noch aus dem Block herrausschaut.

MfG Sven

stimmt zwar, aber ich kenne nicht die Umstände. Ich weiß nicht welche der Schrauben abgerissen ist. Daher habe ich auch diesen Tipp eingeschränkt.

Soll er es selber entscheiden, was geht und was nicht.

MfG Sven

Oder eine Mutter aufschweißen, dadurch wird das Material auch wieder heiß und rost löst sich evtl zusätzlich. Das ist aber nicht immer möglich.

MfG Sven

Wenn du den Durchmesser oder den Umfang des Schwungrades hast, dann kannst du dir das selber errechnen. Umfang in mm durch 360 und dann mal die Gradzahl, die du einstellen mußt.

Hat jemand ein Schwungrad von einem 2e oder einer anderen Kupplung gleicher Bauweise mit 228 mm Durchmesser gerade zufällig ausgebaut liegen (Achtung 228mm sind der Kupplungsdurchmesser) ???

MfG Sven

Zitat

Original von Audi90
Hallo,

gibt es eine Möglichkeit den ZZP am 2E mittels einer einfachen Zündlichtpistole zu messen?
Sprich gibt es eine Markierung auf der Schwungscheibe oder kann man sagen 6° vor OT sind ca. 1cm?
Es muss doch auch eine Möglichkeit ohne Computer usw. geben...

Gruss Oli

Da der Zündzeitpunkt bei dem Motor geregelt wird und auch im Leerlauf der Leerlauf über den ZZP mitgeregelt wird, kann man das ohne Tester von VW oder VagCom o.Ä. nicht machen. Denn damit mußt du zunächst das Motorsteuergerät in Grundeinstellung bringen und dann bei 2000-2500 1/min den ZZP mittels ZZP-Tester auf einen bestimmten Wert stellen, ich meine , daß der dann 8° vor ist.

Ohne Grundeinstellung ist das nix!

MfG Sven

Zitat

Original von EtOK
Warum löst ihr denn eure Halle auf?

Shorty zieht um, hat dann eine Doppelgarage - braucht somit die Halle nicht mehr. Ich kann und will mir die Halle alleine nicht leisten, und Lust einen neuen Mitmieter zu finden, bzw auf einen neuen Mitmieter habe ich nicht. Ebensowenig habe ich lust, mir eine kleinere Halle zu suchen, wieder umziehen, einrichten, Licht machen.

Und an dem Punkt habe ich für mich die Entscheidung getroffen aufzuhören. Der Umbau auf Syncro bei meinem Renner war das letzte größere Projekt.

MfG Sven

Ist einfach eine Entscheidung die ich getroffen habe. Mein Rücken wird es mir danken. Und meinen Job werde ich ja auch noch bis zur Rente mit 90 ausüben wollen.

Und ohne eigene Halle wird das nix mehr in Zukunft - will ich aber auch nicht mehr.

MfG Sven

Hi Andrè!

Die Scheinwerferreinigungsanlagen gab es selbstverständlich ab Werk. Allzu häufig sind sie zwar nciht zu finden, allerdings sollte man sowas schon noch finden.

Mit Glück auf dem Schrott, bei Auktionshäusern im Netz oder hier im Forum. Schaue dazu doch mal hier (klick) mal rein oder erstelle hier (klick) mal eine Suchanfrage und pushe sie nach ein paar Tagen wieder ! Damit sie wieder innerhalb der ersten paar Übersichtsseiten zu finden ist und andere noch wissen, daß du sie suchst!

Viel Erfolg !

MfG Sven

Hi !

VW hat keine Liste für den Verschleiß der Anlauffläche der Druckplatte in den Reparaturunterlagen. Dort ist nur ein Hinweis darauf, daß die Membranfedern an der Spitze bis zur Hälfte ihrer Dicke dick sein dürfen.

MfG Sven