naja ich würde alles feilen weil dir der bohrer eh die ganze zeit einhängen wird oder du gehst zu ner schlosserei oder so und lässt es dir auffräsen wer die schönste und einfachste methode die machen des sicher wenn was in die kaffee kasse schmeisst 
Beiträge von gpower20
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das hab ich bei meinem vr6 auch aber halt ohne turbo bei mir liegts am kabel zum blauen temperatur fühler hat nen wackler
hab bei mir auch auslesen lassen und wenn wir an dem kabel gerüttelt haben hats auf einmal minus 80° und so scherze ange zeigt dann gings wieder usw weiss aber nicht obs bei dir auch an sowas liegen könnte -
setzes doch einfach rein oder einige dich mit dem verkäufer dass du sagen wir mal 20% zahlst und sich die sache erledigt hat
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also ich bin mir nicht ganz sicher aber so viel ich weiss brauchst du mindestens die scheinwerfer stosstange motorhaube kotflügel und eventuell schlossträger und grill
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nee aber wir haben das gleiche problem
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wie wärs mit nem daihatsu cuore der ist glaub recht günstig im unterhalt
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das heisst das die räder etwas nach hinten wandern oder? der syncro hat doch hinten einzelradaufhängung hinten?
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theoretisch ja beim fronttriebler ist des so aber beim syncro ist so einiges anders muss nicht sein das die teile da auch untereinander passen
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ich glaub schon mein vr6 bj 92 hat noch den alten den mit 2 stecker
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der g60 hatte glaub die 2 kleinen diagnose stecker so viel ich weiss und die waren glaub unter der schaltmanschette wenn ich mich noch recht entsinne von meinem oder war des am passat?
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steht des in der schlüsselnummer drinn das des auto nen airbag drin hatte?
oder kann man das anhand der fahrgestellnummer rauskristaliesiern das der da eingebaut war? -
gibt mehrer verschiedene von den bremslichtschalter nen kurzen und nen langen einfach austauschen dann passt auch wieder hatte nen kolleg am golf auch das problem
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wenn net so weit weg wohnen würdest würd ich sagen komm vorbei wir basteln mal schnell was
aber kannst dir ja auch von bastuck oder so nen adapter kaufen
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nen 1,5mm blech zuschneiden und um das rohr biegen dann verschweissen oder mit ner auspuffschelle und dichtmasse zusammenbauen
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also ich geh jetzt mal vom 2er aus
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also ich würd mich fürn 16v entscheiden ganz klar für mich einer der besten motoren im golf
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also war heut in tuttlingen beim tüv und der hat gemeint kostet 70-80€ ist ein wenig ein unterschied oder?
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ich glaub langsam dass der tüv eine an der glatsche hatte?
der hat auch gemeint dass die dann auch fahrversuche und so nen shit machen muss?
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ja ich hab auch festigkeitsgutachten aber der meint des kann bis zu 300 euro kosten???
naja fahr jetzt heut oder morgen mal zu nem anderen tüv mal schauen was der meint
danke für die antwort