Servus!
Du willst auf Euro2 oder 3 umrüsten?
Versuch es mal bei http://www.twintec.de
Wenn das Modell nicht dabei ist, einfach da mal anrufen, die haben sicher was.
Die haben Kaltlaufregler und neuere Kats.
Habe in der Firma öfter mal mit TwinTec umgerüstet, ist easy und schnell erledigt.
Grüßle Martin
Ja sowas ähnliches habe ich mir am Anfang auch gedacht. Es gibt halt so Schrauber die meinen dir was geiles zu verkaufen und dann ists doch nur die Katze im Sack mit nem Schwanz vom Hund 
Mach das beste draus, konzentriere Dich auf den Kopf und die Einspritzanlage, dann läuft das auch mal. Am Ende Zündung einstellen und fertig.
Grüßle Martin
Der PF hat 97kw/107PS ab Werk. Nocke ist schon net schlecht, allerdings darf sie net zu Scharf sein sonst hast Du nen unrunden Motorlauf im unteren Drehzahlbereich. :-vIst net so der Hit wenn Du an der Ampel stehst, manche mögen es.
Grüßle Martin.
der Kat kann Nachgerüstet worden sein, klar, aber ich glaube daß da zunächst viel rumgepfuscht wurde.
also der PL sah gut aus. Kassel ist dann doch weiter weg. So Motoren gibts auch bei E-Bay aber da verlasse ich mich net drauf. Hier im Forum hat sich bei E-Bay einer nen "2 Liter" gekauft und was wars? Ein 1,8 KR Block. Also lieber den Motor selber anschauen und erst dann kaufen.
Und Dein 112 PSler ist Dir nicht gut genug für den Anfang???
Grüßle
hm naja, ich weiß ja net wo Niedenstein liegt. Ich komme aus Heidelberg und bei Karlsruhe in der Nähe, also in Forst gehe ich immer auf den Schrottplatz, die haben so ziemlich alles. Wo ich das letzte mal da war war da ein PL und ein KR (16V ohne Kat 139PS) und die wollten für jeweils einen Motor mit kabelbaum 150 - 250 €.
Brauchst dann nur noch das 2Y Getriebe.
Grüßle.
Hmm, ein 2 Liter wird es nicht sein weil wenn auf dem Block KR steht hat er auch nur 1,8 Liter Hubraum von Werk. K-Jetronic ist der Vorgänger von KE-Jetronic, KE hat ein Steuergerät, K hat Keins. Kann ja sein daß es ein PL Kopf ist mit nem KR Block, was allerdings sehr merkwürdig ist. Den 35i gibt es ja erst seit '88 wenn ich mich nicht Irre und ich glaube nicht daß die da den KR Verbaut haben, den gab es ja nicht mit Kat.
Grüßle Martin.
Schöner Golf, finde ich schon gut daß Du den net so "Krass" aufbauen willst. Weniger ist oftmals mehr. Fahre selber nen 3er und habe auch darauf geachtet. Du hast Chromringe und Chromtüröffner? Die habe ich auch und weil mir das bissl Chrom verloren aussah habe ich mir noch die Chromlüftungsdüsen besorgt. Sieht gut aus und ist auch net zu viel Chrom. Wenn man in Dein Auto schaut und die Climatronik sieht wird man ganz schön neidisch 
Also viel Spaß beim dezenten Aufbau, bist aufm richtigen Weg!
Grüßle Martin.
Waeco, MHW und In-Pro sind vom Einbau her alle gleich weil sie an den Serienpunkten verbaut werden. Die Kabelbäume müssten auch die selben sein wobei die Anschlüsse verschieden sein könnten. Habe vor längerer Zeit mal am 4er E-Fenster nachgerüstet, ist ein bissl Fummelarbeit aber wenn Du Dich an die Einbauanleitung hälst dürfte es keine Probleme geben. Originale E-Fenster wären schon net schlecht aber VW hat da beim 4er und Bora probleme weil die Kunststoffzahnräder irgendwann den Geist aufgeben, außerdem hast Du da keine richtige Einbauanleitung und musst meistens (bei Originalteilen) mit den anderen Kabelbäumen die im Auto verbaut sind rumfummeln.
Grüßlä!
denke auch daß es der PB ist. Wäre es der EV dann kannst Du Chip Tuning sowieso vergessen. Bei Digifant lässt sich da was rauskitzeln. Würde aber keine Billig Chips nehmen wie sie ab und zu bei E-Bay angeboten werden sondern gleich zu erfahrenen Chipherstellern gehen, kostet bissl mehr aber es lohnt sich dann auch. Nen Porsche kannst Du mit nem Chip nicht jagen und und musst auch auf Die Kilometerleistung des Motors rücksicht nehmen. Wenn Du net all zu viel Geld hast kannst Du ja nach nem "gutem" 1,8 16V (Motorkennbuchstabe: PL) ausschau halten. Wenn Getriebe, Kabelbaum und sonst alle Anbauteile dabei sind kannst Du ja den Motorumbau starten. Die Bremsanlage die Du hast müsste passen denke ich. Der PL kostet net all zu viel, musst nur darauf achten daß Du einen Guten in die Finger bekommst.
Grüßle Martin.
Servus! Habe oftmals Comfort Schnick Schnack von In-Pro, MHW und Waeco eingebaut und mit Waeco bessere Erfahrung gesammelt. Die Sachen von In-Pro sind mir irgendwie nicht so "Robust" wie die von Waeco. Was den Einbau der Fensterheber angeht, sind alle gleich. Bei Waeco ist ne gute und einfach zu verstehende Einbauanleitung mit dabei. Würde für den Bora Waeco nehmen.
Eine sehr günstige Alternative zu den Fahrzeugspezifischen Teilen ist der Einbau von E-Fensterhebern mit Rutschkupplung die am seriellen Kurbelmechanismus eingebaut wird (Firma Spal). Ohne Schalter kosten die E-Fensterheber ca 100€, inkl Schalter dann ca 20€ mehr. Man kann auch Original VW Schalter nehmen, die kosten dann aber etwas. Die E-Fensterheber werden mit allen Adapterteilen für Kurbelmechanismus und Befestigungsrahmen geliefert. Das System ist aber etwas lauter wie Fahrzeugspezifische Fensterheber. Ist aber Ideal für Fahrzeuge mit Dreiecksfenter wie Golf/Jetta 1+2 und Polo bis Modell 86c. Interessant für 86c Fahrer ist daß bei den E- Fenstern mit Schalter eine spezielle Schalterkonsole mitgeliefert wird und dann die kleine Ablage über dem Aschenbecher ersetzt. Sieht Edel aus und alle Schalter sind beleuchtet. Fenster gehen auch schnell auf und zu. Nachträglicher Einbau einer Comfortschliessung ist auch kein Problem.
Hoffe ich konnte Dir helfen!
Grüßle!
