Beiträge von FRank-GTI

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So ne Karre habe ich nämlich seit kurzem -> Passat 35i (Facelift) 2.0 115PS (2E - definitiv!) EZ 95

glaube ich erst, wenn ich da aussage-kräftige fotos von sehe.

du, vollkommen verständlich - keine frage
aber beim öl ist das leider immer sone sache, gibt schon sehr gute 10W40 /10w60 Öle, die mit damaligen (also 1990-91) nicht mehr viel gemeinsam haben

hast du beim Drosselklappen-Wechsel dir die Voll/Leerlaufschalter genauer an gesehen, nicht, daß es da ein problem gibt....du hast ja so gut wie alles getauscht, bist du dir sicher, daß die tauschteile alle in ordnung waren?

wie sieht es mit den düsen, druckregler und den kabeln der düsen aus?

viel zu dünnes öl für so einen alten motor, 10W40 und gut - weiß ja nicht, warum immer sowas extra-vagantes genommen wird bei den steinzeit-motoren

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jaja ich weis das Schadenfreude die schönste Freude ist!

hat nichts mit freude zu tun, aber es ist doch halt einfach sehr merkwürdig, daß jemand mit handy zu schnell fährt, sich dabei von einer stationären einheit blitzen läßt und dann noch im forum sich darüber ausläßt....das du dir damit keine freunde machst, sollte doch eigentlich klar sein

ansonsten einfach widerspruch einlegen und die rechtschutz ausnutzen und die sache einem anwalt übergeben. der kann sicher noch was reißen. so von wegen rasieren oder so

läuft durch, bissel widerstand hast du. mach mal den puste-test, dann weißt du, daß es so nicht viel ist

unfreundliche unterton? weil dir jemand das sagt, was du nicht hören willst oder weil du jetzt selbst gesehen hast, daß du einen fachlichen fehler gemacht hast und nicht dazu stehen willst?

sorry, aber was wahr ist, sollte auch wahr bleiben und nicht irgendwie umgebogen werden, weil es einem nicht passt.
du veränderst die gemisch-zusammensetzung und stimmst nichts ab, bzw. überwachst das nichtmal. das ist machbar, aber nicht richtig. und nur genau das wollte ich sagen

ja, die lambda-reglung die von hause aus schon ungenau und grob ist und bei voll-last komplett abgeschaltet ist...du solltest dich mal schnellsten mit den grundlegenden Dingen beschäftigen, sonst kann das böse werden

warum denkst du das? die nocke läßt doch jetzt wesentlich mehr luft in den brennraum als vorher, schon weil du sagst, daß er besser zieht. da muß ja dann auch mehr benzin zu, sonst läuft er doch viel zu mager und geht früher oder später hops..wäre da nicht so sicher, kontrollanzeigen hast sicher auch keine verbaut, oder?

mh, andere nocke.....hast da jetzt auch die benzinmenge zu hin angepasst?

Ein Link zu Bezugsquelle wäre da günstig

Also Zündspule Pin 1, das schwarz/rote kabel eben, sollte immer gehen mit normalem Golf II-Tacho-Generation.

Was ist es denn für eine freie und hat die vielleicht noch einen extra DZM-Ausgang?

na dann schreib doch einfach, daß du den sensor bewußt falsch platziert hast, weil es dir egal ist. dann gibt es da auch keine probleme. immerhin sind hier immer noch leute unterwegs, die keine ahnung haben und sich schlau machen wollen, da hilft deine nicht als meinung gekennzeichnete aussage nicht viel weiter

implanter ja, ohne ist nicht so günstig, besonders wenn mit zusatzmodulen gearbeitet wird. obwohl hier geziehlt desinformiert wird von einigen, ändert es nichts an eigentlicher thematik, daß ohne kontrolle es böse enden kann. egal wieviel ps man ha
du kannst die fotos auch in kostenlosen diensten (zb hier oben in den menu-leiste der gelbe frosch) einstellen

Scholz, daß du jeden antextest, ist allgemein bekannt. ändert aber nichts an der eigentlichen thematik, daß du nichts damit zu tun hats. aber glaube ruhig dran, dann hast du ja wenigstens ein hoch-erlebnis....ich sagte ja schon, du bist sehr genügsam

welche antwort? du hast doch nichts geschrieben....und urteilen kann ich auch so. nur weil du noch mehr schreibst, wird der rest auch nicht richtiger

na wer immer dir solchen quark erzählt hat, er hat dich da schlecht beraten. solche schätzungen anhand früherer werte auf anderer position ist absolut falsch, da zu ungenau.
aber du scheinst davon absolut überzeugt zu sein, also kannst das auch so lassen. der glaube ist schließlich das wichtigste.

aber wenn es bei dir blinkern tuts, dann stimmt was nicht. wackelkontakt oder warnwert überschritten?

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Für MEINEN Anwendungszweck reicht es.

Entschuldigung, was ist denn den Anwendungszweck? Das mußte dann aber auch schon dazu schreiben - sonst wissen wir ja nicht, was du damit machst. Abgastemperatur messen jeden falls tust du damit nicht

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dank mir wieder eine Sperrung in einem anderen Forum

dank dir? niemand kennt dich da....

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und hier Verwarnung wegen Beleidigung

na du bist aber genügsam. jeder weiß, daß ich die hier habe, weil ich ich einem vater gesagt habe, er soll nicht mit seiner kleinen tochter mit seinem zusammgengebastelten corrado 200 auf der autobahn fahren....das der Mod das unterstützt, naja, das spricht für ihn - nicht gegen mich

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Na dann mal BITTE fotos und noch am besten logs vom motor abgastemp/lambda her

äh, wenn du die leute hier zuschleimst und dich reindrängst, sage ich doch auch nichts - aber da wäre ein grund vorhanden
und anhand des smilies ist auch erkennbar sein, daß es im freundlichen ton gemeint ist - wenn bissel sachliche objektivität vorhanden ist

na dann mal fotos und noch am besten logs vom motor abgastemp/lambda her

Abgastemperaturfühler nach Turbo können auch erspart werden, machen das Auto nur schwerer und bieten keinen Nutzwert. Hatten wir aber schon öfters...