aufmachen (lassen) und die nieten vom diff gegen feste schrauben ersetzen. dabei gleich mal nach syncroringen und dichtungen schauen lassen........bzw. was der nordhesse machen würde =)....bin da nur amateur
Beiträge von FRank-GTI
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neue anzeige, geber müssen zur anzeige passen
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Hallo,
mir drängt sich da eine Frage auf: Gab es die Remus-ESD's (besonders die Remus-Typischen ovalen) alle nur in max 50mm durchmesser? Habe heute ein Gutachten gesehen für einen Auspuff, der war sowohl für RP (50mm) und PG/KR/PL(die hatten ja 55mm)...der ESD selbst hatte nur 50mm....
weiß da einer was bestimmtes? auch in der bucht sind nur 50er...
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die wissen garnicht wie das ist wenn "am Ende des Geldes noch so Viel Monat über ist"!
ja nur wessen schuld ist das? steht dir doch frei, gleiches zu machen und viel geld zu verdienen - die möglichkeiten hast du doch in diesem lande -
kannst weiterfahren, und leistung kostet sie nicht. der glader ist auch aufgeladen und da geht auch kein ladedruck verloren, daß es drastisch leistung kosten würde. klar kommen jetzt einige mit schwinungsäulen zum turbo hin und brennraumspülung, aber das fällt einfach nicht so drastisch ins gewicht
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Ich glaube, dass das eher damit zusammenhängt (zusammenhing), dass zuviele Motoren darauf unverträglich reagierten.
glauben heißt nicht wissen
und dem ist halt nicht so, die autos haben mit dem ethanol kein problem, die hersteller der autos haben ein problem eine freigabe rauszugeben - und einige Herren fürchten um ihre Macht und Knete.....ja gut, bissel Welthunger und Lebensmittel verknappung ist auch dabei.... das ist der knackpunkt, rein technsich lacht jedes auto der letzten 25 jahre über e10, fahren ja genug autos sogar mit e85 rum. nur der hersteller will einfach nicht noch mehr an verantwortung/arbeit übernehmen, weil es ja auch ohne (nu is ja e10 vom tisch erstmal) geht.
E10 und VW
da sind nur ein paar modelle betroffen. und bei anderen firmen sieht es ähnlich aus.
in südamerika glaube ich kennt mann zb. keinen normalen spritz mehr, die fahren da alle nur mit E85 rumZitatEin FDP Mann hatte zudem die hohe Besteuerung kritisiert - hört man sowas von der SPD oder CDU?
Nö, warum auch? Die beiden sind ja da, wo die FDP hin will: an der Macht. Wenn man nicht zu sagen hat und nichts bewirken kann, dann ist es ein leichtes Welle zu machen......die Linken wollen seit Jahren die Abgeordneten-Diäten senken und gehen damit bei den Deppen auf Stimmenfang. Nur leider sind die Linken viel zu Schwach, um eine solche Änderung durchsetzen zu können -
benutze auch die Politur-Paste von rot/weiß, bin sehr zufrieden, sie ist fein aber dennoch sehr schnell hobelnd. also marsrot wird nach ein paar sekunden auch wirklich wieder marsrot, mit anderen polituren brauchst du ewig....
kleiner tip am rande: die schleifpolitur sieht genauso aus, aber wenn du nicht lacker bist, solltest du genau aufpassen, daß es auch Politur-Paste ist, und nicht die ähnlich aussehende Schleif-paste
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einmal
zweimalhier wird jedoch nur davor gewarnt... in so nem magazin (spiegel wars glaub ich) stand, dass die motoren auch von neuen autos einen motorschaden erleidet haben.
auf den seiten sind nur artikel zu finden, die davor warnen...
eben, da steht so nichts handfestes. bis jetzt habe ich auch noch nie was über motorschäden gehört.
und das die dichtungen alle ethanol vertragen ist auch hinlänglich bekannt, wird nur gerne immer wieder aufgeführt um stimmung zu machen.
naja, und alusplitter aus unbeschichteten alu-leitungen? alu oxidiert an luft (also schon auf dem band der herstellung) und minimiert so die abtragungssache von ethanol..........aber als hersteller würde ich auch sagen, daß mein auto kein ethanol abkann - warum sich noch mehr arbeit machen? läuft ja auch so ganz gutZitatAber aus irgendeinem grund ist der Staat GEGEN nachhaltiges Wirtschaften.
der gute grund ist, daß du konsumieren sollst. wenn alles ewig und gut hält, dann geht die wirtschaft und somit die zivilisierte welt flöten.......nur reinstes wirtschaftsdenken.ZitatIch wäre ja auch eher für eine Politik wie vor 68 Jahren... Da hats keinen Interessiert, wieviel CO2 Adis Panzer rausschmissen...
stimmt, weil die einige zeit später alle tot oder in südamerika waren, und nur millionen leichen und verbrannten boden zurückgelassen haben. wird scheinbar gerne immer wieder vergessen -
kannst du machen, hatte ich auch im G-Panzer. Besonders im Stand/Stadt hatte ich merklich kühlere Ladelufttemperaturen.
Ich hatte einfach ein Relais über 20A Dauerplus an eine Seite und Versorungsspannung, "Ausgang" von Relais halt an die Voll-Stufe vom Lüfter....Masse dann von Innen auf das Relais gegeben.Irgendwie kann ich bei Odium nichts erkennen, ist doch ein Serien-Schaltplan, oder?
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oder die idee mit dem biotreibstoff... alle autos, mit denen sie das getestet haben ,haben nen schönen motorschaden... (waren neue autos.....)
gibt es da irgendwie fundierte links zu? weil das höre ich zum allerersten mal...
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nach innen brauchst du da nicht, hast doch im motoraum schon versorgungsspannung. würde nur den schalter von innen in den motorraum legen, dort per relais den lüfter schalten
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alter hut, ein bekanntes berliner-tuning-unternehmen hat immer solchen sprit getankt - macht er wohl heute noch. wenn du lieb bist bzw. jemand kennst, dann kannst du in den sicherheitsbereich vom flughafen und dort dein auto auftanken. oder ein mitarbeiter schmuggelt es in cola-dosen raus..........ist also nicht mehr so einfach bzw. unmöglich
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sind denn motorhauben-verlängerung wieder eintragbar? kenne das nur so, daß es nicht mehr ging die letzten jahre..
edit: alles klar...der is ja asbach der thread
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du kannst eine allerwelts-diode nehmen, dann 1k-5kohm-Widerstand ran und rangeklemmt
kann gut sein, daß der einspritzdüsentreiberbaustein was weg hat, oder leiterbahn durch
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ls-cartec hat zwar auf seite stehen, daß es noch mit bypass ist, aber real ist es ohne
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spritzen denn die düsen ein? mal mit prüf-diodenlampe (masse an leitung von steuergerät zu düsen, 12V halt an 12V) testen.
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wegfahrsperre, also transponder im schlüßel/schloß oder zündanlaßschalter, also das ding da im zündschloß.
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oben, 159erPleuel machen oben länger
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Wollte mal ergänzen daß es wohl doch einen 2E gibt MIT Luftmassenmesser und KW-Geber, also sequenziell einspritzend.
So ne Karre habe ich nämlich seit kurzem -> Passat 35i (Facelift) 2.0 115PS (2E - definitiv!) EZ 95
Na komm, meinst du ich phantasiere?
:-r
Ich gebs auf!Als Foren-Neuling ist man wohl nicht glaubwürdig was?
Es ist wohl doch kein 2E sondern ein ADY - also mein Fehler.
komisch, warum habe ich das geahnt?
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neuen hochblock und hochkopf hört sich schon mal interessant an...
du kannst auch morgen nachmittag mehre langsam machen, hauptsache man kann den luftmassenmesser , kw-sensor, lsv und drosselklappe erkennen