Beiträge von FRank-GTI

naja, erster beitrag, erste zeile

Zitat

ist ein 100zeller metallkat beim golf 3 1.8l abs baujahr 94 noch eintragbar (wegen den abgasnormen)?

und für den "kindergartenmotor" bedarf es bei weitem kein 100zeller. 1,8l mono-spritzer-sauger sind einfach mal gar nichts (im verhältnis gesehen).
hättest du jetzt einen vr6-turbo (2,8l aufgeladener Hubraum mit 400ps) ließe sich über einen 100er reden.

fazit. nimm einfachen einem vom golf III/IV und gut, egal welcher es ist, leistungstechnisch reicht er vollkommen aus.
anpassen lassen mußt eh immer was. plug/play dürfte nur der vom golf 3 1,8l ABS bj 94 passen..

dezente frage: warum 100-Zeller und nicht 400zeller/Vr6-Kat?

...nicht zu vergessen, die normal-sonde hat "ihren" lambda1-punkt nach abhängigkeit von abgastemp/gegendruck immer woanders, mit kleineren verzögerungen

wenn du mit der ady-spritze fahren willst, brauchst du den zündverteiler (hat nur 1 fenster), luftmassenmesser, drosselklappe (stellmotor) und kurbelwellensensor...noch was vergessen?

Zitat

das beste wäre mal ein direkt test-> Sprungsonde vs. Breitbandsonde.

siehste, und sowas habe ich hier einmal im monat, deswegen kann ich ruhigen gewissens sagen, daß es nicht hinhaut.
zumal so ein tannenbaum gar keinen reelen zahlenwert anzeigt, frage mich überhaut, wie du das vergleichen willst, balken gegen zahlen.

wer mit einfachen hausmitteln mal spielen will: feuerzeugas an breitbandsonde halten und wert ermitteln, und dann in der selben position mal normal-sonde und wert ermitteln. da sieht man sofort, daß die normal-sonde nichts taugt

ja vielleicht sind die anzugsmomente etc gleich, aber dadurch, daß der 2E kein drezahlsensor am block hat und der ADY schon, ist der rest (also das drum herrum) schon unterschiedlich. egal ob zündverteiler, drosselklappe, luftmassen/mengenmesser etc

schließe mich dem an. wenn ich mir die geburtstagsliste ansehe. ich weiß nicht, teilweise seit 2005/2004 dabei und noch nie einen beitrag geschrieben bzw. am tag der registrierung das letzte mal anwesend....macht mich ganz hippelig

suche schon einige Zeit, finde aber keine Bilder von Boxen in den hinteren Seitenteilen (sozusagen in der "Hintertür" beim 2-türer). Nur Hutablage bzw. den Seitenteilen.
Hat da jemand was bzw. weiß, was für Größe sich da dezent und gut verbauen läßt? Eventuell Bilder?

der vorsatz ist immer noch vorhanden, und langsam nähert sich auch die ausführung....aber ganz langsam, weil noch einige andere sachen fehlen

Hallo,

suche schon einige Zeit, finde aber keine Bilder von Boxen in den hinteren Seitenteilen (sozusagen in der "Hintertür" beim 2-türer). Nur Hutablage bzw. den Seitenteilen.
Hat da jemand was bzw. weiß, was für Größe sich da dezent und gut verbauen läßt?

hatte ich vor ein paar tagen geschrieben:

Zitat

aber Leute, es sind doch nicht irgendwelche Ausländer Schuld an der Misere. Es sind die Deutschen selber, die das fördern und unterstützen. Wenn ihr was unternehmen wollt, dann gegen diese Leute..
Sage doch mal einem Migrationshintergründler in der U-Bahn, er möchte die Schuhe vom Sitz nehmen, dann wirst du von allen deutschen Seiten zugepöbelt, was dir einfiehle, ist doch nicht deine Bahn und und und.....da liegt das Problem.

...oder halt die Sache mit Roland Koch. Da fordert sagt er öffentlich (Wahlkampf hin oder her), den
"Wer sich als Ausländer nicht an unsere Regeln hält, ist hier fehl am Platz"-Satz und schon gibt es Dresche von allen Seiten. Ich interessier mich absolut nicht für Innepolitik als solche, aber nach dem Wahlkampf war der Koch Beute für alles, von A wie Monitor bis Z wie Scheibenwischer, alle Anti -oder schlimmer. Unterstützt von Massen und Medien - das Wahlergebnis sprach dann für sich.
Und wer hat zum Koch gehalten? Zb. der "Weiße Ring". Der spricht schon seit Jahren von der Verharmlosung von Taten der Migrationshintergrund durch die Allgemeinheit....

Und morgen ist es wieder so weit: Der Deutsche traut sich wieder seine Flagge im eigenen Land zu zeigen, weil 11 Männer in kurzen Hosen einem Ball hinterher rennen.....na wir arm ist das denn bitte?

Zitat

es wird sich aber keiner den Schuh anziehen dagegen was zu machen, oder es überhaupt mal stärker ins Gespräch zu ziehen, sonst kann er die nächste Kandidatur gleich vergessen

Wie Roland Koch, der einige starke Töne anschlug und dann von allen Seite Feuer bekam - und heute noch Feuer bekommt...
Wie schon gesagt, es sind nicht die Ausländer, die das Problem sind, es sind die Deutschen an sich

na, ist doch nur eine übliche, oberflächliche kasper-show. also nicht weiter aufregen. obwohl ich von der reißerischen aufmachung und den völlig überflüßigen umbauten schon durch mehre beiträge von jo's-tuningladen traumatisiert war, habe ich es mir wieder angesehen - und bestätigung erhalten.

aber joghurt-becher sind doch in. und wenn die besitzer das freut, na warum nicht. neuer lack und monster-spoiler sind ja schließlich wichtiger als fundiert technik stilsicher eingebracht

war aber noch nichts gegen einen beitrag, den ich gestern auf pro7 oder so sa "bester tuner deutschlands" oder "supertuner". da war so ein xpel zum totalen joghurtbecher mit kirmes-kasper-feeling umgebaut worden....show kommt an

Hallo,

ich rätsel gerade über einen kleinen Sachverhalt:

Es existiert ein Auto mit 32er Lenkrad, KW-Fahrwerk und irgendwelchen unserien-Felgen.
Lenkrad und 32er sind eingetragen, allerdings nicht in der mir bekannten Form von "in Verbindung mit", sondern extra ohne Kenntlichmachung irgendwo in den Eintragungen verteilt.
Nun sollen noch die Felgen hinzukommen...

Meines Wissens war es doch immer so, daß Teile, welche zusammenhängen, auch zusammenhängend eingetragen werden mit dem "in Verbindung mit"-Spruch. Oder ist das jetzt nicht mehr aktuell bzw. irre ich mich da?

Und wie sieht es eigentlich mit eingetragenen Dingen, die nicht mehr vorhanden sind aus? 32er Rad ist eingetragen aber die Freudin verträgt nur Serien-Größe. Wird bei der nächsten Tuning-Eintragung (zb Auspuffanlage etc) erstmal Bestandsaufnahme gemacht und alles nicht vorhandene eingetragene ausgetragen?

Besten Dank.

Zitat

Man muss bedenken das diese Ausländer zum größten Teil weitaus länger in DEUTSCHLAND sind und teilweise besser integriert sind!

mh, wie soll das gehen? die ersten türken/italíener-wellen kamen in den 50iger des 20 Jhr., also teilweise 200-300 jahre später als die letzten ausländer(hugenotten aus frankreich, calvinisten aus der schweiz etc) nach preußen/sachsen/ kamen *grübel

aber Leute, es sind doch nicht irgendwelche Ausländer Schuld an der Misere. Es sind die Deutschen selber, die das fördern und unterstützen. Wenn ihr was unternehmen wollt, dann gegen diese Leute..
Sage doch mal einem Migrationshintergründler in der U-Bahn, er möchte die Schuhe vom Sitz nehmen, dann wirst du von allen deutschen Seiten zugepöbelt, was dir einfiehle, ist doch nicht deine Bahn und und und.....da liegt das Problem.

Zitat

also müsste man mal spaßeshalber jedes rohr ( vor, mittel und endschalldämpfer messen) umzu sehen wie der rohrdurchmesser wirklich ist

ach iwo, machst die EIMA-variante: gartenschlauch nehmen und dann kfz-rektal einführen, mal sehen, wie weit du kommst.....das mit dem verarschen stimmt nämlich schon

Zitat

brauch ich nen f-krümmer unbedingt wenn ich meinen zylinderkopf

mensch, du brauchst erstmal einen motor will ja jetzt nicht den spielverderber spielen, aber die ahnung um solche umbauten selbst vorzunehmen, hast du scheinbar nicht. und der gute kumpel, der das machen soll, wird sicher nicht in diese basis seine freizeit investieren wollen - schon gar nicht bei dem wetter und der anstehenden wm/em/was auch immer.
ergo: wer soll deine umarbeitungen an kopf/drossel/klappe machen? und bist du dir bewußt, daß allein schon die kopfdichtung für diesen spaß so um die 50€ kostet, noch ohne die nötigen bolzen? nur damit du dann nochmal 1000€ für eine sinnigen komplette kopfbearbeitung (also nicht den dremel in den kanal halten und verchromte 500ps suggerieren) hinlegst? auch wenn kochi das hier anbietet, du brauchst noch eine nocke dazu, größere auslaßventile, neue dichtungen und dann noch eine abstimmung. nur damit du dann vielleicht 120ps hast, wenn überhaupt?....ich meine ja nur

Zitat

Ohne nur einen Ton zu sagen, aber das hat er nicht hören wollen....

egal, muß er durch. gehört zum pflichtprogramm darauf hinzuweisen, daß es sich nicht lohnt bei dem motor

Zitat

durchmesser von der bastuck ist 63,5mm...............

ja, im katalog ist der durchmesser so real geht es auf teilweise 45mm runter in den dämpfern

fächerkrümmer ist eigentlich ein wenig glaubenssache. die meisten fächer sind von der art eh billig und somit nicht mit spezielle durchgerechneten exemplaren zu vergleichen.
ich würde einfach vom g60 krümmer und hosenrohr nehmen bzw vom 2l krümmer und hosenrohr von der höhe her (2l sind hochblocks und haben da ein anderes hosenrohr, was bei deinem 1,8l am lenkgetriebe ansetzen kann) anpassen...

erübrigt sich zu sagen, daß sich das ganze bei dem motor nicht lohnt. nicht mal eine von meinen nocken würde ich da investieren wollen bei der basis.

die bastuck ist eh nicht für leistung geeignet, das kann dir zb der sdi-driver bildlich vorführen.

weder noch, nach dem llk. er soll ja die temperatur messen, die der motor bekommt.