Beiträge von FRank-GTI

okay, stelle mal die Rechnungen (kannst den Briefkopf ruhig unkenntlich machen) und mehre bilder von deinem auto/motor ein. die sache wird immer unglaubwürdiger, tut mir leid, aber so kann einfach niemand sein

also dicht gehen sie nicht, sollen sie auch nicht.
problemlos durchblasen ist imbusschraube drehen und die dichteste stellung finden, dann schraube mit lack etc. fixieren.

na geile sache. halte uns mal auf dem laufenden, was draus geworden ist....

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16v Turbo Motor

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Leider bin ich total abgezogen worden, Kostenvoranschlag ca. 12000 Euro für alles, nachher waren es 28000

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Leider habe ich das Auto dann im totalen Baustellenzustand bekommen, keine Anzeige geht, kein Kabel, kein Schlauch ist gescheit verlegt und auf dem Weg nach Hause, hatte er auf ein mal nicht mehr volle Leistung.

versucht da ein xpel-fahrer oder ein psyschologie-student wieder stoff für seine stammtisch-runde zu bekommen?

mein reden seit 1,5 jahren

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daher auch ein mehrverbrauch von ca 20-30%. Aber bei 0,979 der Liter...

macht das auch wieder 1,30€....30% mehrverbrauch hast du nur, wenn du die zündung nicht anpasst. weil damit ist noch einiges an potential drinne ist..

hart klappert immer, besonders bei alten autos....deswegen immer schön den innenraum dämmen und entklappern (moosgummi, silikon etc)

schicke das stg zum zoran, der kann dir es umbauen und ein pi x daumen kennfeld raufmachen - sehe ich so als einzige möglichkeit

naja, aus meiner sicht hat er da einfach die falschen plastik-umrandungen drauf, deswegen ist er in meinen augen auch nicht viel wert. heißt aber nicht, daß er es nicht für einen anderen ist. nur dieser muß erstmal gefunden werden.

würde ihn auch nicht verkaufen, wenn stellplatz vorhanden ist etc. nur wenn es dringend wäre, aber dann würde ich ihn schlachten. es sei denn, du findest wieder jemanden...

und was ist an ihm jetzt genau anders? weil so ist er nur ein recht normaler golf II für 400€, wenn überhaupt..

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Und dann heißt es Geduld: Unter 1500 würd ich den nicht weggeben. Aber da brauchst du den entsprechenden Käufer.

naja, ihn vorsätzlich zu dieser summe verkaufen zu wollen grenzt aber schon an betrug...

fragt sich nur, welche farbe jetzt was ist...

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..ich geb´s auf.....

ja, dann halte dich bitte auch daran und höre auf hier welle zu schieben, nur weil etwas logisches und nachvollziehbares geschrieben wird, was dir nicht passt.
wenn du nicht verstehen willst, daß größere felgen mit mehr reifenfläche trägheit verursachen, dann ist das zwar unverständlich - aber dennoch kein grund die leute hier anzugehen.

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das ist mir echt zuuu "tiefergelegt" hier.....

zwingt dich niemand hier zu sein. schönen abend noch

naja, wenn ich mit edding mein felgen schwarz anmale und es als reifen tituliere, dann kann man über den abroll-umfang reden.
aber bei normaler, fahrbarer bereifung in 17" hast du immer 10-15% mehr abrollumfang, zum höheren gewicht und den breiteren reifen. und das merkt man sehr starkt beim ady.......nochmal für die blinden-taubstummen ausformliert...

soll ich das jetzt auch mal vortanzen, damit auch der letzte waldorfschüler sich nicht benachteiligt fühlt

solltest du die sonde nutzen können und die kabel/pinbelegung wissen, dann kannst du dir das mit dem stecker sparen .........naja, und selbst wenn nicht, würde ich himmel und hölle in bewegung setzen, damit ich mir die günstigere hole und anhand von nachforschung die sonde anschließe.
du brauchst von uni-fit die kabelbelegung und von vw die steckerbelegung, dann alles zusammenführen.

....und das gewicht...

ja hat sie, von wegen mager und fettes gemisch und so.
klemme doch mal ein Multimeter an das signalkabel von sonde (gegen masse gemessen) vielleicht ist die sonde hin oder stecker/kabel

packe erstmal bilder rein.hört sich ja so ganz interessant an. aber nur was für golf-fetischisten....

zwischen 15zoll und 17 zoll merkt man die beschleunigung/handling bei der maschine enorm. würde ich aus spaß-sicht niemals machen

ist unterschied wie tag und nacht, siehst du gleich.
würde hosenrohr vom g60 nehmen, die 2l blöcke sind hochblöcke, also etwas höher und da mußt dann das hosenrohr angepasst werden durch klopfen, biegen etc. - denn irgendwie müssen die mm wieder rausgeholt werden.

mh,kommt mir irgendwie bekannt vor die sache....

also krümmer/hosenrohr vom g60 (bzw. vom 2l, dann mit anpassungsarbeiten) ist eh pflicht bei dem motor. alternativ ein fächerkrümmer.
die bastuck kannst du eh erstmal abenehmen, die hat verengungen drinne, teilweise auf 42mm. da solltest du als erstes erstmal ansetzen.

abgasgutachten und eintragung war nur ironisch gemeint, kannst du nicht bezahlen und wäre auch zuviel des guten.

vr6-kat oder jeder andere kat reicht bei deinem motor locker aus...