Beiträge von FRank-GTI

ja, aber jeder sieht das wohl ein wenig anders, und innovate mag es wohl besonders sicher...ich schließe mich da einfach mal an

Leute, wer von euch hat Jura studiert und schon Erfahrungen auf diesem Gebiet gesammelt? Ich denke mal kein einziger von denen, die hier schreiben....das Hauptproblem an der Sache ist, daß es bei solchen juristischen Dingen nicht mit Logik zu geht, also der normale Menschenverstand nicht anwendbar ist......tut man es doch, geht das immer nach hinten los.

Deswegen gibt dem lieben Mann keine Hinweise außer 2en: Anwalt einschalten und sich eine RS zulegen...

stimmt, ganz unten steht das 9,8 *g nicht schlecht, danke für den hinweis!

mh, ist mir neu, finde da nur ethanol, aber nicht E85....direkt im programmer?

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Kann man natürlich auch alles über ein Display ( Frank_GTI) machen, aber ich habe gerne alles im Blick.

na das haste ja bei mir doch besonders, und sogar schnell und eindeutig ablesbar

würde das auto behalten, irgendwo unterstellen und spaß haben, wenn einem danach ist........und wenn man wirklich total überdrüssig geworden ist, dann denkt man auch keine sekunde an ihn und gibt ihn weg......ging mir mit meinen balett-kleider der 12. und 13. Klasse ebendso, jahrelang der große traum in tüll und dann nur noch uninteressant

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Da hilft nur eine Sicherheitszelle, die die Innenraumnutzung nicht einschränkt

wie neulich bei quarks und co festgestellt sehr fundiert nachgewiesen wurde, hilft bei 100km/h frontalaufprall gar nichts mehr....also vollkommen egal, in was für pkw man sitzt, und da eh nur autobahn/landstrasse die gefahr eines frontal-crasch besteht, ist das eh latte...

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Wenn Du dann noch Deine Bremse richtig anpaßt / modifizierst, wirst Du wieder lockerer!

du meinst wohl dämlicher, weil größenwahnsinnger und unrealistischer? das glaube ich dir sofort....leider ändert eine bremsenmodifikation nichts am eigentlichen fahrverhalten. aber da du ja immer noch stolz auf dein federn-abflexen bist, versteht sich deine ansicht auch so

wo hast du denn die werte für die umprogrammierung der lambda-werte her?
Weil ethanol-werte kannst du nicht nehmen, da das ja e100 wäre.

na ich will ja nicht die stimmung trüben, aber wenn du schon solche sachen fragst, dann wäre es bedeutend besser, du überläßt die sache jemandem, der das schon mal gemacht hat....

nur warum willst du um gottes willen den wagen verkaufen, bzw. spielst mit dem gedanken damit? nach all der arbeit?

na dann hat sich das ja wohl grundlegend geändert....habe das mal vor ca 15 jahren gekauft und probiert ,und hatte danach übelst lustl, jede schornsteinfeger-ähnliche person zu verprügeln, war das ein mist!

bin jetzt bei sonax kunstoff neu hängengegeblieben, allerdings mit pinsel,nicht mit dem schwamm....pervers schwarz und haltbar...

achiwo! so ein teil entwickelt sich von selbst! und alle stellen dies freiwillig und kostenlos her...er hat schon recht! 10€ kosten aber INKL versand

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Ach ja Strahlbild beim RP und der Monojetronic... ändert sich nicht wirklich viel. Höher ist ja auch besser wie weniger Druck zerstäubt besser

ne, so kannst du das nicht sehen, das düsenelement wird überlastet, es kommt zu einer veränderung des tröpfchen bildes, du kannst nachtropfen und undichtigkeiten bekommen. das sollte man nicht unterschätzen.

leute leute, was ist denn nu los? billig-drucksensoren mit manometer verbauen? lambdasondenspannung?

warum kosten denn bei allen anderen renomierten herstellern eine druckanzeige wesentlich mehr, als bei ebay diese druckregler mit "manometer"?*g und warum das strahlbild versauen und das system stärker belasten?
und was soll eine lambdasonde, die so gut wie nichts ausserhalb vom erhöhten standgas mitbekommt messen?*g

aber zündkerzenbild ist ja mal richtig gut*gg

das sind doch alles schon längst abgehandelte themen, warum gibt es immer noch leute, die so einen quatsch machen?*grübel

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Sorry Frank ich weiss nicht was du von mir willst das ist aber meine Meinung!Und das heisst bloss das es abzocker sind!Vielleicht kennst den spruch ja nicht weil du kein Ostkind bist!oder so tust

nix sorry. deine anti-semitischen (für dich übersetze ich das mal vorsorglich: juden-feindlichen) sprüche als was normales hinzustellen, ist vielleicht für dich und deine gesellschaftsschicht passend, für die freiheitlich-demokratische, gebildete gesellschaftsschicht aber nicht- egal ob ost oder west. punkt

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Wir sind dort auch negativ aufgefallen, wir waren nicht 2 Tage durchgehend betrunken, wie konnten wir uns bloß so daneben benehmen

ja, habe ich auch gehört. wie kannst du nur!

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Vorsicht mit solchen Sprüchen.

wieso, hast dich wiedererkannt? und wenn man sonst schon nichts beitragen kann, dann wenigsten so welle scheiben, wa?

ist aber auch allgemein bekannt, daß man das camping-areal meiden sollte....ist ja in luckau ausserhalb vom fahrerlager genauso

daß, wenn du nicht selber eine bar mizwa hattest, du dir solche sprüchen schenken solltest. sonst könnte man noch auf die idee kommen, daß du ein ronny aus der ostzone bist, der neben seinem tiefergelegten auto ebendsolches niveau, bildung und politische einstellung hat

ansonsten wars es nur das übliche, und wenn die leute sowas zahlen und zu zehntausenden kommen (sollen wohl auch einige tuning/rennsport-teilnehmer da gewesen sein), kann es ja nicht verkehrt sein

andere kupplung, der 16v (wenn noch serie) hat ein 2y mit größerer eingangswelle als das normal AUG vom 90PSer

nu, da scheiden sich die geister. einige sagen rückstau,andere kein rückstau.
allerdings können die rückstauer ihre these nie fachlich untermauern *g

beim 1,8t hast du ja den turbo, der schon rückstau erzeugt, was danach kommt es egal.
beim sauger hast du den krümmer und kat bzw nur den krümmer...

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Klopfregelung greift doch nur ein und nimmt die zündung zurück wenn er schon am Klopfen ist
was im normal betrieb doch garnicht vorkommt wenn ich mich nicht irre <---falls falsch korrigiert mich

du irrst, durch temperaturänderungen, anderen sprit (nicht immer ist der gleich gut) kommt es eigentlich bei optimaler abstimmung immer zum klopfen, daher hat eine klopfregelung auch immer gut zu tun......gut, wenn der zündzeitpunkt weit unterhalb des optimalen liegt,dann wird er auch nicht klopfen*g

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Aber stabiler und steifer werden die durch die Glasfaser auf jeden...
...und das führte zu nem kleinen Problem. Die sind ja nicht ganz 100% gerade und hab'n ne ganz leichte Wölbung

ja, sie verziehen sich durch die komplett beharzung. deswegen lieber immer nur als gitter, nie kompett machen.