Beiträge von FRank-GTI

wie kommst du darauf, daß das ventil, was ab xxxx drehzahl den luftweg zur drosselklappe von kompressor auf turbo, weg kann?
syncron betrieben lädst du doch ab einer gewissen drehzahl den kompressor mit auch, weil ja ladedruck halt nicht nur zur drosselklappe geht, sondern auch den weg zum kompressor...

naja, macht den sinn eines luftmassenmessers aber wieder vollkommen zunichte. da soll ja das präzise und schnell arbeitende platin-elemente/heißleit die träge und ungenau messenden temp-sensoren ersetzen

wenn der lmm das ausschlag gebende element der luftmessung für die einspritzung ist, dann immer nach dem llk. sonst wäre er nur zu diagnosezwecken erforderlich

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dann verarscht Du dein Steuergerät

ne, du verarschst dich selber. dann kannst du nämlich auch einen "Turbo"-Aufkleber an das Heck kleben und hast auch mehr Leistung.
Der Quarz hat eine Frequenz, auf der alle anderen Hard/Software aufbauen, verändert man nun durch einen anderen Quarz diese Frequenz, dann änderst du alle anderen Module auch. Es gerät nun alles aus dem Takt, im wahrsten Sinne des Wortes. Sämtliche zeitkritischen Berechnung stimmen nun nicht mehr, Einspritzmenge, Zündung etc.

Ist wie das Ausbrennen von Wunden oder Aderlaß, war früher gang und gebe. heute aber nicht mehr und das nicht ohne grund

ich würde mal sagen unmöglich, kenne kein steuergerät, was 2 lmm auswerten kann. und eine steuerung, welche aus 2 signalen je nach drehzahl und ladedruck umschaltet zum eingang vom lmm-pin des steuergerätes, na ich weiß nicht...

Hallo,

17 jahre alter Lack, wird mit anproffessionellten werkstatt-mitteln aufpoliert. muß danach ja versiegelt und geschützt werden. was ist da zu empfehlen von den Chemicalguys ? Jetseal? Es geht um Schutz, Verwendung und ganz hinten steht die Optik....es ist nass und kalt und 200 schichten fallen da aus
Und als Mäuse-Schubser ohne Polier-Maschine sollte auch nicht der Herztot anstehen

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Streitigkeiten rund um Fahrzeugkauf- und -verkauf zahlt eine VERKEHRS-Rechtsschutz. Mit Strafrecht hat das nichts zu tun...

cool! dann habe sie das geändert. auch beim ADAC, sieh an. 2001/2002 war das leider noch nicht so

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Soweit ich weiß ist es dann Verkehrsrechtschutz wenn es um etwas am Auto geht. Laut meiner Versicherung heißt es selbst wenn ich bei eBay was für's Auto kaufe haftet die Verkehrsrechtschutz.

Und bei sowas wie nem Autoverkauf sowieso

da sage ich mal klares nö.
ADAC verkehrsrechtschutz zahlt nicht, weil es nichts mit verkehrsrecht zu tun hat. wäre privatrecht, weil es ein normaler kauf ist. und kauf bzw. strafrecht fallen nunmal nicht unter verkehrsrecht. und bei anderen versicherungen wird es ähnlich wenn nicht sogar genau so sein.

na dann auf jedenfall ein steuergerät für das sanfte einsetzen verwenden, sonst killst du deine eh schon bescheidene hardware noch schneller

ob turbo neuland ist oder nicht, hat damit nichts zu tun. logisches denken gepaart mit sinniger handlungsweise heißt die devise. und da wurde mal wieder nichts gemacht. laß mich raten : keine kontroll-anzeige verbaut, aber 400ps und mehr haben wollen. dazu noch von einem kumpel eine kopie von einem guten chip (was ja an sich schon schwer sein sollte, da die sicher gesockelt sind) und das auto läuft. alles klar

sowas ist für mich immer unbegreiflich

lambda-anzeige zb

und vor allen dingen: wo hast du es her?

wenn man es genau wissen will, niedrige abgastemps fährt und es nicht so mit der haltbarkeit genau nimmt, dann geht auch krümmer. aber dann bitte für jeden zylinder eine breitbandsonde

also wenn sie jetzt nichts mehr haben, dann haben sie sie aus dem programm genommen. ich hatte für sie leider nie was, ist einfach zu selten..

die vom variant sind anders als von limo oder plus-achse. da hat nur powerflex etwas für.

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Ja 4,5 bar im Stand wieso passt da vielleicht was nicht

naja, abgesehen von vollkommen sinnlosen druck, der nur das system überbelastet, das strahlbild total versaut, ist alles in ordnung

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Ja magerer Bereich laut Lamdaanzeige 7,5 bis 8

welche anzeige ist es denn? meinst du 8 AFR?

kannst gleich deine geläppte kurbelwelle eintragen lassen

aber für so coole schrauber-jungs wie ihr, die mal schnell einen 4000€ motor für 600€ mit auto drum kauft und den motor mal schnell tauscht, ist das doch kein thema, oder? Ich meine, geläppte kurbelwelle haben und dann fragen, was für den tüv gebraucht wird?

oder federn von einem mitbewerber zu einem günstigeren preis

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ich denke nicht, dass es keine schlechte arbeit ist."

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keine schlechte arbeit=nicht schlecht(GUT)

=ich denke nicht, dass es nicht schlecht ist

man alter, jeder beitrag sieht von dir so aus, mr. family-pech limted g60 :-r :-r :-r
bißchen mehr zusammenreißen oder einen erwachsenen an die tastatur lassen, da kriegt man ja angst.