Beiträge von FRank-GTI

miss einfach mal den benzindruck während der fahrt nach,dann hast du gewißheit

chip ist gesteckt.....zündung schärfer und mehr sprit und der 2E geht richtig gut......daß dies beim pf bzw. rp nicht merkbar sein soll, kann ich mir nicht vorstellen. gut, sind alte spritzen, aber mehr sprit und zündung geht eigentlich bei jedem motor

wie sieht es mit Spritzwasser hinten aus? bzw dem Heckwischer? Gibt es da auch eine Änderung?

jute 268er wellen von eima-electronics für 539€, die sind sehr gut für turbo mit biss

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Ich glaube wir sollten uns hier nicht darüber unterhalten, wie carblacks Golf aussieht, sondern ihm eher helfen, wie er aus seinem 9A mehr Leistung rausholen kann

klar, daß solche leute noch schneller unterwegs sind und denken, daß es richtig ist, was sie machen. na herzlichen glückwunsch

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(@ Frank-GTI: Da finde ich EIMA-tuning durch schon wesentlich peinlicher und gepfuschter )

na das hoffe ich doch stark. wäre ja der blanke horror für die restliche normal welt, wenn jemand wie du, der aktiv solchem voll-helden zuspruch gibst, irgendwas positives an mir finden würde

würde wohl eher sagen verschrotten, damit der golf nicht mehr leiden muß (traumatisiert auf dauer ist er ja schon wegen dieser gräßlichen verbauung) und du selbst solltest dir unbedingt helfen lassen. das ist ein aufschrei nach hilfe und aufmerksamkeit, wie ich ihn schon lange nicht mehr erlebt habe

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dann biste sowieso der Meinung, dass denen eh nimmer geholfen werden kann, oder?

klar kann ihm geholfen werden, geziehlte schläge auf den hinterkopf, solange bis der dunkle geist ihn verlassen hat normaler exerzismus wäre leider nicht schmerzvoll genug für ihn, und strafe für das, was er den leuten antut mit seinem würg-auto, hat er verdient

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ist schon übel, gibts eigentlich schon ein Thema alà "schlimmer gehts nimmer"?

wäre mal eine idee

aktuell: leute, die trotz beschreibung und klarer aussage, daß das und das teil in golf II passt, nachfragen ob es auch in golf II passt.

wenn ich autos wie von diesem spoiler-helden sehe, ohne vorwarnung
Würg
und wenn ich sehe, daß solchen leuten auch noch geholfen wird

ne, binsch nicht. leider

naja, man kann sich alles immer schön reden, weil man selbst nicht mehr vermag oder will.
und sich ein limit für eine alarmanlage setzen ist immer gut, dann hat man wenigstes kein schlechtes gewissen (man hat ja eine alarmanlage) und noch genug geld für das nächste paar leuchtturnschuhe und den neuesten klingelton

eine alarmanlage dient nicht als schutz vor "reinkommen", sondern als "mitteilungs-organ" beim reinkommen.

für dich wäre das hiergenau das, was du haben willst. kannst ja noch 9 kumpels von dir mitnehmen, könnt ihr euch die versandkosten teilen

und für die, die wirklich sinnvoll und realistisch an diesem thema interessiert sind: hatten wir doch schon mal irgendwie...ein paar ideen und erfahrungen

gibt es einen besonderen grund, daß du dich nach solchen billigteilen umhörst?
was willst du genau damit sichern, kellerräume oder lagerhalle oder so?

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wenn ich dir bei einem renomierten Tuner abgebe zum härten, dann ist es für mich wichtig

ja, wenn. aber dann wird dir dieser renomierte tuner auch genau sagen, was er macht. damit du einen einblick hast und er nicht einfach so sachen berechnen kann, die hinterher nicht nachprüfbar sind....
du, ist doch nicht das erste mal, daß du quark schreibst und stolz drauf bist
und zum thema trage ich schon bei, denn der eine oder andere wird sich überlegen, ob er dir quatschkopf hilft. weiß nämlich nicht jeder, mit wem er es bei dir zu tun hat

cool. du weißt also nicht was gemacht wird, läßt es aber machen. na das nenne ich mal klare, strukturierte vorgehensweise. vorbildhaft....

aber so ist es immer, sobald man mal nachfragt, was die ganzen tollen sachen sind, die gemacht werden sollen, knicken die ganzen leute immer ein..........oder hat das wieder dein bruder geschrieben, der da weniger ahnung hat?

*gähn...und nu?

ich kann mit einem fieberthermometer auch kein fieber messen, komme aber dennoch zu einem wesentlichen ergebnis.

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wenn du frank gti fachmann zauberer bei deinen anzeigen

ja, wenn......wenn das wörtchen wenn nicht wäre, wär ich schon längst millionäre

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kein sensor ist der beste sondern jeder für seinen bereich und zusetzen möchte ich hier allgemein, daß eine logische und sinnvolle sensorsignalauswertung durch nichts ersetzt werden kann.dafür ist jedoch genaue kenntnis der funktion des jeweiligen sensors voraussetzung. kenntnis in dieser richtung zu erweitern war wohl des threaderöffners ziel. hoffe, ziel erreicht.

welches ziel? sinnloses texten und hoffen, daß irgendwas sich dreht, was nicht zu drehen ist? das hast erreicht. wenn du aber erreichen wolltest, daß die breitbandsondentechnik auch nur annähernd von dem guten ruf und der guten funktion einbüßt, die sie gegebener maßen hat, dann hast du nichts erreicht. wie auch? was wahrheit ist, bleibt auch wahrheit. zumindest für die, die genug verstand und persönlichkeit haben

und leute, die alles immer schlecht reden ohne sinnvolle alternativen zu nennen, gibt es schon genug.

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bei der neuen motronic von markus kumpel gehts wohl diesbezüglich eher darum, alles an sensoren und aktoren bedienen zu können, was könig kunde sich wünscht.ob man bei dieser motronic aber ausschließlich auf das signal der breitbandsonde einen motor abstimmen muß, wage ich zu bezweifeln,da zum glück (siehe funktionsbeschreibung) weitere nicht unerhebliche sensordaten auswertbar zu verfügung stehen...

gut, daß du selbst die möglichkeitsform eingebaut hast und möglich ist ja fast alles, auch, daß man halt gerne eine genaue abgasbestimmung haben will, wesentlich genauer und realistischer als es eine normal-sonde bieten kann.....
und ausschließlich brauch ja nicht nach breitband gefahren zu werden, man hat ja noch abgastemperatur-sensor

weil die technik zu teuer ist, man bedenke zb. die einsparungen bei den pleuel, da wird dann mal schnell ein pleuel verdünnt, weil sich ja so material sparen läßt

und wie schon gesagt, werksmotoren werden ausführlich (auch mit breitbandlambda*gg) auf ein kennfeld getrimmt. und für die starke qualität der motoren, also die qualitätskontrolle ist halt eine sonde, die eh nichts messen brauch weil alles so laufen soll, wie es zu laufen hat, nicht nötig.....

dafür sieht man dann halt bei den enagierten tuning-teilnehmern, daß die breitbandsonde immer mehr zunimmt. egal ob nascar, wrc oder diverse andere motorsportler, dort hält sie immer mehr einzug.

naja, die anpassung darf natürlich nicht fehlen.
und wenn der kopf (die ventile) bzw die abgasseite gleich mitgemacht wird, dann weiß man ja nicht, wie die pf.nocke nun wirklich ging

aber der rp ist halt übelst gedrosselt, da merkt man schnell etwas.

ich habe geschrieben, daß die rp-nocke so schlecht ist, daß selbst man eine andere serien-nocke merkt. heißt nicht, daß die andere seriennocke so gut ist, sondern, daß die rp-nocke so schlecht ist.

ist eigentlich nicht schwer zu verstehen, es sei denn, mann will es anders verstehen und sucht irgendwas, um anti-welle zu machen

habe noch eine 268er-eima nocke liegen. 159€
habe die selben erfahrungen wie lunatic. 276 ist schon was für die hardcore-freaks, wenn man es richtig betrachtet.
die 268er wellen sind für die normalen 8v sauger schon das beste. beim rp das längliche metall-teil als nockenwelle zu bezeichnen, ist schon arg gemein. da merkt man wirklich schon eine andere serien-nocke.
habe noch nie so einen gedrosselten motor gesehen, egal ob nocke, ventile, drosselklappe oder krümmer, da stimmt ja gar nichts

ich verteufel nicht die normal-sonde, sie gibt ihr bestes. ich sage jediglich, daß diese sonde nicht für tuning-maßnahmen geeignet ist, weil sie halt nicht richtig messen kann.

ich glaube dir, daß du das wissen willst. frage doch mal bei audi/vw nach, wie die das machen.