Beiträge von FRank-GTI

wenn er zig jahre alt ist, dann schon

oder versuchst du jetzt offensichtliche nachteile schön zu reden, weil du es besser nicht hast und es auch kein anderer haben soll?. also locker bleiben, da fehlt der technische zusammenhang

du, was du mal bei dem und dem gemacht haben willst (willst deswegen, weil du ja keinerlei deiner thesen irgendwie belegen kannst, nur mal als Gedankenansatz *g), bringt die falsche These vom nötigen Staudruck auch nicht glaubwürdiger rüber:D

Ein 4-Takter braucht keinen Staudruck, nicht umsonst gibt es den Spaß mit Fächerkrümmern und Nockenwellen, das solltest du doch als großer Tuner, der schon da und da mitgemacht hat, eigentlich wissen.

Wenn nach dem Umändern des Auspuffes das Auto besser läuft, war der vorherige Auspuff einfach nur nicht besonders. Klarer Fall

Naja, gewagt nicht so ganz. Als ich vor über 2 Jahren einen Neuwagen kaufen mußte, bin ich rumgerannt wie blöde und habe nur häßliches oder untaugliches gefunden. Also mußte eine Stufe höher gekauft werden.
Und Premium-Marken meine ich da nicht unbedingt. Eher normale Marken.
Schau dir mal von Citrön den C1 und den C2 an oder von Kia etc. Die kleinsten und billigen sind immer die etwas weniger optisch überzeugenden Modelle. Einzig bei Ford (aber das ist nun wieder persönlich, gibt es in allen klassen was hübsches, teilweise sogar praktisches)

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Immerhin werden wir sukkzessive enteignet, nur um Privatwirtschaftliche Interessen zu fördern.

Und wobei enteignet? Mein Großvater worde vor 50 Jahren enteignet....und Nachbarn von ihm vor 70 Jahren....und wenn man mal von den Braunkohlegeschichten mit Wertausgleich absieht, fällt mir nichts Enteignendes irgendwie ein..

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Wie soll das der normaldenkende Mensch schon sehen? Finde ich natürlich ganz grandios, dass mir als Studenten nahegelegt wird, doch bitte auf Pump n neueres Auto zu kaufen,

Verkaufen, Verkaufen, Verkaufen....alles andere zählt nicht

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Der Fox ist eine Zumutung. Ebenso der Dacia. Einen schönen Schwung zu zeichnen kann nicht teurer sein, als einen hässlichen.

sehr teuer sogar! weil dann nämlich keiner mehr die teuren autos kaufen würde. somit ist man, wenn man auf optik steht (gruß an die nachbarn *gg) "gezwungen" die teueren autos zu kaufen. marktwirtschaft.
ist wie mit den turnschuhen, die teuren markenteile werden geholt, weil die billigen teile ja mal gar kein image haben. aber laufen tun sie alle auf den selben straßen *gg

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Um mal zwischendurch ein Fazit zu ziehen, ihr seid also mit dem Angebot und den Preisen durchaus zufrieden?

Nö, bei weitem nicht. Aber man kann es ja nicht ändern. Ausser alle Einwohner kaufen 2 Jahre strickt keinen Neu/Jahreswagen mehr. Dann hätte man eine Verhandlungsbasis

jetzt aber mal ehrlich! wie kann man allen ernstes noch im jahre 2008 mit starker tendenz zu 2009, so einen schwachsinn mit dem staudruck schreiben? wird denn nie was gelesen und nachgedacht? allein ich habe dieses jahr mindestens schon 5mal was dazu geschrieben, die anderen nicht mitgezählt

irgendwann muß doch mal schluß sein damit!!!!!!!!

in dem man hin und wieder öl verliert? Du verlierst soviel öl, das alle paar Tage bei dir so wenig druck da ist, daß der Sensor kommt. Und das ist schon so ein festes Ritual, daß du - wenn der Sensor alle paar Tage nicht kommt - du genau weißt, daß er dann nicht mehr geht?

Oh ja, schicke mal die Daten der Firma, die das bestätigen.

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nur ob alles im grünen bereich ist, dass sagt mir auch die öldrucklampe im tacho. das summt und blinkt auch, wenn zu wenig öl/druck da ist.

Deren Funktion du beim Start wie überprüfst?

eben, bei der 10 bar ist das nicht nur schwieriger, sondern eigentlich unmöglich, wenn man das während der fahrt macht und noch wo anders hinschauen muß

naja, eine digital-anzeige bei der die zahlen optisch ähnlich sind schrott, kann mich aber auch nicht erinnern, sowas schonmal gesehen zu haben. die anzeigen die ich kenne,da kannst du noch von der rückbank im halbschlaf jede ziffer genauestens erkennen. naja, so wie es halt sein soll.

es geht ja nicht um 1,001 bar, sondern um 1 oder 1,3 bar. das sind 0,3bar und die sind halt mit den rundanzeigen während der fahrt beim 10er instrument mal nicht erschaubar, auch nicht in der weiten fächerung.

ja, wo du die preise her hast bzw. was das für produkte hinter den preisen sind

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Ist vernachlässigbar. Da die Nowe nur halb so schnell dreht wie die Kuwe und die härteren Ventilfedern ehh den gegenteiligen Effekt erzielen. Härtere Ventilfedern nur bei Nowen bei denen der Nockenhub wirklich extrem ist.

ne, verringerte bewegten massen sind nie vernachlässigbar. und die ventilfeder erzeugt so auch keinen gegenteiligen effekt, da die hydros sich eh immer bewegen

nö, nur verwöhntheit durch ablesbare zahlen...oder willst du allen ernstes behaupten, daß du auf den mini-teilen mit der engenskalierung zb 1,0 und 1,3 bar ablesen kannst..während der fahr...nach schräg unten...innerhalt von den verbleibenen milli-sekunden?

äh wie? kannst du das irgendwie genauer erklären? meine warnfunktion geht bei 0,5bar an. bis dahin macht nichts beep oder nerv. und kalt war bei mir noch nie mehr als 5bar. ich bin bissel verwirrt

ich sage ja, nichts zu erkennen.
dann doch lieber 0-5bar bzw. gleich richtig und digital

gibt es davon auch bilder? höre ich zum ersten mal

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Meinste wirklich?

Ja, definitiv. So sind die Menschen halt.
Das geht sogar schon soweit, daß sie ein Auto nur von einem bestimmten Händler kaufen, auch wenn dieser teurer ist als die anderen, weniger bekannten Händler

sind sie ja auch, nur nicht im verkauf. milliarden-gewinne kommen nicht von allein

fakt ist doch einfach eins: niemand will ein golf CL mehr, weil was sollen die nachbarn denken?
dementsprechend verkauft sich ein golf für 50tDM-Einstiegspreis super und alle sind zufrieden.
Und die, die einen Dacia Logan kaufen werden als arme und primitive schlucker eingestuft

es sind die kunden, die die autos so teuer machen, nicht der konzern. denn der richtet sich ausschließlich nach den kunden

mathematisch ja, da diese etwas härter sind. real aber nein, weil vibrationen hast du mit diesen lagern immer, sind halt rennsport-artikel und nicht soft-cruisen

Was hast du denn genau neu gemacht? Vielleicht Zusammenbaufehler? Das kann von verstellten Steuerzeiten, verklemmten Mengenteiler bis hinzu Kabelbrüchen alles mögliche sein....mehr input bitte

motometer und trw ab bj 95 gelötet, vdo hat aber wohl gummis beibehalten

frolic ist schuld, der hat nicht richtig zitiert und noch eine seite zurück zum original wollte ich nicht....schließe mich der sammelklage gegen frolic an