Beiträge von FRank-GTI

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Abdrehen macht A M E auch.
Die Lösung im Sandwich verfahren hält doch auch 600PS autos....

Und genau die Antwort kommt ganz sicher gut bei ihm an
aber schwarzer humor bei seite, ist doch erstaunlich, wie sich immer noch einges trotz besseren wissens und dutzenden foren-beiträgen hartnäckig hält....

6000€? wie hast du das durchgerechnet?

das kann doch schon vom logischen nicht hinhauen, wie soll bei weniger druck denn eine pumpe sich kaputtdrücken können? im gegenteil....

ja, erschreckend irgendwie

oh gott! jetzt ist die frau nicht mehr einigermaßen sicher hinter einer beleuchteten theke verschlossen und die gesellschaft einigermaßen gesichert vor ihr - jetzt läuft die wohl frei rum

verspekulieren gehört dazu.
wer heute öl (bzw. optionen) für $45 kann nur reich werden, weil es sowieso steigen wird, halt nur die frage der zeit, was sich auch auf den gewinn auswirkt, aber der wird da sein

der preis von öl etc wird aber auch mit waren/termingeschäften bestimmt.
und wenn jonny moneymaker denkt, daß das öl teurer wird in einem jahr, dann verkauft er es jetzt schon günstiger als option und hofft, daß der preis nicht allzu hoch steigt, weil er von der differenz seinen ferrari bezahlen will. also auch eine art von nachfrage, nur etwas komplizierter und aufwändiger zu durchschauen.
man kauft mit geld, was man nicht hat Waren, die man nie haben will für die zukunft, um sie dann jemandem rückwirkend zuverkaufen, der sie gar nicht haben will für geld, was er nicht hat.....hört sich irgendwie gut an

na dann mache es preiswerter und du meldest dich dann wieder...
warum denkt jeder amateur eigentlich, daß die professionell hergestellten dinge nicht "preiswert" sind?
selber keine ahnung habe (und dann solche fragen in foren stellen), aber negative beurteilunge geben.
läutet da nicht die innere alarmglocke von selbst oder wird das wirklich komplett vom ego gedämmt?

schon mal drüber nachgedacht, warum es so wenige golf II mit diesen türen gibt, gibt ja auch wenige golf II die sich eine bmw- oder corradofront ranzimmern

was hast du für eine lambda-anzeige?

ne, denn es gibt noch mehr faktoren, kommt ja auf den gesamten verlauf der nocken an. hub, spreizung etc. so eine verlaufskurve würde da mehr sagen.

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Aus diesem Neitrag kann ich rein garnix infomatives rausziehen.

ja, das liegt denn aber nicht an mir. du bist nämlich schon vor deinem ersten posting geistig ausgestiegen......
warum?
zb. wegen dem hier

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Informativ wäre es gewesen, wenn du die passenden Parameter mit beigefügt hättest.

rechts stehen die namen derjenigen, die schreiben. da kann man dann auseinander halten, wer was schreibt

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soweit ich es mitbekommen habe sind dnomstreben eintragungsfrei. somit kann man sich theoretisch auch nen besenstiel grün anmalen und zwischen die dome klemmen

ey du bist sowas von gemein!! du hast mir meinen mühsam aufgebauten kracher versaut, danke schön
mensch, da werfe ich aus und auch der richtig beißt an,und dann kommst du um die ecke und versaust alles

entschuldige bitte, aber du hast gar nichts. du hast ein bißchen auf wichtig gemacht und ein paar sachen in den raum geworfen, ohne einen zusammenhang zum thema klar zu stellen. dementsprechend hast du auch absolut nichts irgendwie bewirkt

und du brauchst mir nichts zuschicken, mache es hier ruhig öffentlich. die beiden kontrahenten st 52 und almg g hast du ja, laß mal was hören

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zumal es der Tüv erstmal abgenommen hat, also kann da garnichts sein von wegen Verwindung etc, sonst kommt das erst garnicht durch das Prüfverfahren, was bei allen Tuningteilen auch durchgeführt wird, besonders bei Fahrwerksteilen, so und jetzt kommst du ...

du, ein tüv-gutachten sagt nur aus, daß etwas zugelassen ist. nicht über sinn oder unsinn. du kannst auch ein tüv-gutachten über beheizten taschentuch-halter machen lassen.

hat nichts mit passen zu tun, nur damit, daß er absolut unschlüssig und am thema vorbei referiert hat.
so schwer zu verstehen?

Wiechers nutzt "ALMG G"...nun kann ja mal einer der experten für material-kunde mal schauen, wie hart und gut die legierung ist zu ST52 bzw. Cromo 4. Dann wissen wir weiter. Jetzt weißt du auch, wie man das informativer schreiben kann

ja toll sachlich bist du wieder

wenn du mich nicht widerlegen kannst, dann schreibe doch erst gar nicht. was sind denn das bitte für aussagen?
und wer sagt dir denn bitte, daß die alustrebe genau aus der legierung ist, die du da angibst?

versuche doch mal endlich bissel mehr sinn und logik in deine beiträge zu bringen, ist doch nicht das erste mal, daß du dazu aufgefordert wirst

domstreben aus alu erkläre ich mir wie klingeltöne, interessant, ganz schön clever (für entwickler/verkäufer natürlich :D)...aber so gesehen total sinnloser deppenfang

und wir reden nicht von komplexen strukturen/aufbauten wie bei objekten wie fahrzeug/flugzeug, sondern von einer strebe, also anfang, großes langes mittelteil ohne abstützungen etc und dann das ende.

na ich bin immer noch nicht schlauer. alu ist nun mal weich. wenn man da nun eine strebe hat und keinen falt-karton-system, dann kann diese strebe ja nicht härter sein als stahl. und sollte ein strebe nichts stützen, ergo hart sein? ist ja kein dämpfer oder so, sondern eine strebe...

naja, weich ist doch weich, und nachgeben sollte die strebe nicht, egal wie wenig. also kein alu, sonst kann man sie sich ja auch sparen.

und bei welchem auto sollte sie nichts bringen?

na stahl ist doch härter und somit besser, oder deute ich da was falsch?

genau so ist es, 276 zb ist schon ziemlich hardcore-rig
aber auch an die anpassung der steuerstoftware denken, benzin/luftgemisch muß ja auch stimmen.

naja, die technik ist aber so. ist doch das selbe mit den handys, was die nicht so alles können. da sind ja schon komplette betriebsysteme drauf, die auch abstürzen können. da muß mann dann irgendwie was machen, damit das teil neu bootet. na besten dank

der verbreiterte elektronik ist nun mal der standart, jeder toaster hat da irgend was drinne. es bietet sich an und ist dementsprechend intressant und wird genutzt. nur doof halt, daß die sachen immer komplexer und damit einfach fehleranfälliger werden (ist ja der mensch, der die sachen da entwickelt und der macht einfach mal nur fehler) und auch produktion und entwicklung halt auf kosten der kosten und schnelligkeit leiden müssen...

und eine daseins-berechtigung brauchen die ganzen elektronik-jungs ja auch

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So siehts aus

bei weitem nicht. wir haben ja schon geklärt, daß niemand die funktion dieser sensoren überprüft und somit es faktisch keine sicherheit gibt, daß der sensor im probelfall anschlagen kann. scroll mal paar beiträge von mir hoch, da steht das.

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Ein Lagerschaden kündigt sich so auch nicht an,da muss der Motor schon hochgezüchtet sein das es maln Pleul einfach weghaut

Falsch, ein Lagerschaden kündigt sich an, mit der richtigen Öldruckanzeige, nämlich einer, bei der man den Wert auch erkennen kann, kann man das gut erkennen, irgendwie wird der Öldruck nämlich von Woche zu Woche immer niedriger. Gut bei 7000/UMIN dauerfahrt geht das natürlich schneller