Beiträge von FRank-GTI

ja, direkt beim chipper. es gibt auch nur sehr wenige chipper, die für die abf-digifant unterlagen und dadurch die nötigen kenntnisse für ladedruck-abstimmungen haben.

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du willst ja was verkaufen, deswegen solltest du dich dafür interessieren was deine potentiellen kunden darüber denken.

und wie die zu 90% drauf sind, daß weiß jeder, der ein geschäft in dem bereich führt. machst du das auch, towelie? zusätzlich zu den 10PS Mehrleistung fehlen dann nämlich noch ein paar nackte Frauen, Klarglasrückleuchten und Klingeltöne.

ah ja, der meist gehasste und am meisten kritisierte moderator eines vw-forums meldet sich wiedermal mit hinweisen, wie man mit leuten umgehen sollte

luheuser denke mal bitte an den link zu der abgastemperaturanzeige mit warnwert zu 110€

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wenigstens kann ich aus über 5tkm praxis berichten und nicht wie du aus der reinen theorie oder jenem was der nachbar erzählt hat.

sorry, aber ich habe das nicht geschrieben, daß ich bei 270 nach einer zahl linse, das warst du. tja, und wenn man soetwas schreibt, muß man auch die konsequenzen tragen. in deinem fall halt, daß alles den kopf schüttelt und sich wiedermal fragt, wie du unterwegs bist...und da brauchst dann auch nicht irgendwie versuchen mich zu demontieren. du hat scheiße gebaut, wurdest erwischt und nun trage es wie ein mann

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und wenn sich der Hersteller einfach absolut unsympatisch ist und durch seine Frimenpolitik in meinen Augen total Fehlverhält würde ich lieber laufen als bei diesem ein Auto zu kaufen

klaro. und nachteile haben, die weitreichende folgen für einen haben. schon klar....dann dürftest du ja auch nirgends einkaufen gehen, da die kassierinnen cents bekommen und die besitzer milliarden dadurch haben...oder deine wurst von gequälten tieren kommt...usw...... aber kein problem, lege es aus, wie du es brauchst. es kommt bestimmt einer daher, der es dir abnimmt

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Wenn ich Probleme mit diesem Hersteller hätte würde ich diese auch nicht vergessen, oder verwechseln.

ja, richtig: wenn

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Es gibt also doch mehr leute wo ein Problem mit Franky Boy haben?

Immer noch sauer, weil ich dir aufgrund deiner mangelnden kenntnisse (aber dafür starkem dessinteresse an der thematik) ein show-modul von mir empfohlen habe? sorry, aber ich wollte dir nichts anfertigen, mit dem du dann nichts anzufangen weißt. wäre doch unfair von mir

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Und was will ich mit einem Warnton? Auge reicht mir.....

Bei welchen Anzeigen denn? Was hast du denn verbaut?

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nach 2 mal zurück schicken zu FrankGTI bzw nachbessern ging diese immer noch nicht...beim 3.mal wurden mir unschöne dinge unterstellt
(weiter gehe ich nicht auf das Thema ein da es zu sehr OT ist, auch nicht wenn der Frank mich "locken" wil Winker l, wer mehr über das Thema wissen kann mir gern eine PN schreiben)

Du hast weder mehrfach die Anzeige eingeschickt noch habe ich dir etwas unterstellt, was nicht gestimmt hat.
Scheinst mich wohl zu verwechseln.

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ich habe kein problem, mit einem auge richtung anzeige zu schielen und den wert abzulesen. auch nicht bei 270.

uih, sehr seriös und fachlich. bei 270 die Augen von der Straße nehmen um irgendwelche Zahlen abzulesen. Das nenne ich mal Mut zur Warheit. Und da du ja auch nur einen Wert wissen willst und diesen auch nur alle 10min einmal, ist alles nicht zu schlimm, wa? Hast du dich überhaupt mit dem beschäftigt, um was hier geht?

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ich hatte nur Probleme mit den Anzeigen vom FrankGTI, hab dann eine "normale" mit Warnfunktion verbaut, hat 110,- gekostet und reicht völlig aus...

den Anzeigen? hast doch nur einge gehabt.
Achso und weil du Probleme mit ihr hattest, hast du sie aufgeschraubt und demontiert?
hättest mal vorher was gesagt

wichtig ist, daß sie wirklich eine Warnfunktion hat, also bei überschreiten eines einstellbaren Warnwertes ein Signal gibt. Alles andere ist nur zur kurzen Überprüfung, aber nicht zur dauerhaften Nutzung sinnvoll, denn niemand will ja permanent auf die Anzeige schauen während der Fahrt

das du keine ahnung von der materie hast, hast du eindrucksvoll und nachhaltig in deinem pn's gezeigt, es tut mir leid, daß du dich da vielleicht gekränkt fühlst, aber meine schuld ist es nicht, wenn keine basis bei dir da ist. ego hin oder her

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Warum sollte das Kabel schlecht sein?

Und du machst jetzt mit Volldampf weiter. Sorry, aber wie gesagt, es ist nicht meine Schuld, daß bei dir nichts da ist. Aber ich habe weder Zeit noch Lust dir die Basis zu vermitteln. Nutze die Möglichkeiten, die das Forum und Google bieten.

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Ist alles mehr als bestens und ob du da jetzt nen Problem mit den Kabeln hast oder nicht ist auch völlich Latte, funktionieren tuts schon bei mehreren also wirds den Einspritzdüsen relativ egal sein...

laß mich raten, weil du es hast und es dann so sein muß? Na dann noch viel spaß beim "drucken"

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funktionieren tuts aber trotzdem ohne Probleme mit dem Stecker ob die Kabel jetzt alle zu nah zusammen liegen oder net, es klappt einwandfrei, aber jeder so wie ers für richtig hält!

ne, wie es richtig ist. und druckerkabel für einspritzdüsen zu verwenden ist ja unterste schublade. wie gesagt, kolbenführungsband und nak-ringe gehen auch ohne probleme. das soll nur eine warnung sein, nicht das du denkst, allles ist bestens mit der anlage.

na das das mal übelst lächerlich ist mit einem parallelport-stecker induktive lasten wie einspritzdüsen betreiben zu wollen. ist wie kolbenführungsband im g-lader.geht auch irgendwie, nur "irgendwie" reicht bei solchen sachen einfach nicht aus. das steckersystem ist doch gar nicht für solche dimensionen ausgerichtet worden.
Wird auch nur bei MS verwendet, sonst hätte man bei bosch doch gleich von anfang an ein solches steckerstem für die steuergeräte genommen das sind diese hardware-layout-sachen, die die ms so nicht besonders brauchbar machen

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Wir fahren nen 16V PL Turbo mit fast 2Bar Ladedruck mit Original Kopfschrauben, es scheint sich da nix zu Dehnen

richtig, es scheint. paar mal die leistung abgerufen und ein wenig gefahren, und die sache sieht wieder anders aus. kopf hebt sich immer bei solchen drücken

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aber dann benötigst du noch Equipment zum programmieren des Atmels und zum Löten des Boards.

naja, atmel ist es ja so nicht, und den motorola-chip kannst gleich programmiert bei den anbieten dazukaufen.
und fertig vorgelötet gibt es die auch.....aber halt den aufwand, das system einzuspielen, da hast du recht.
da hast du wenig infos zum golf bzw. es wird nur gegen bezahlung rausgerückt....und allgemein die verwendbarkeit ist stark eingeschränkt, weil du halt auf foren-infos angewiesen bist.....

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ber als Taktsignal wurde soweit ich weiß immer noch das Zündspulensignal verwendet und als Ausgänge die Timerausgänge. Sehr primitiv wie ich finde: So funzt die Digijet auch.

Weiß jetzt nicht was du meinst, aber als Eingang dient der normale 4-Fensterhallgeber, oder 60/2 Kurbelwellensensor mit zusätzlichem OT-Geber, ist alles einstell/nutzbar

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. Da greife ich lieber zu einer G60 Digifant und hol mir irgendwo nen passenden Chip.

Ne, selber einstellen und nicht immer auf andere angewiesen sein. Am Gehirn sollte man schon selbst Handanlegen können, zumal die Digfant nur 4Fensterhallgeber, kein DK-Poti und nicht Breitbandlambda-Kompatibel ist, von 4 Düsen an einer Leitung und Verteilerzündunge rede ich da mal erst gar nicht...)

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Preislich nicht z schlagen, fertig montiert, fertigen Kabelbaum gibts auch für glaube 50 €...

richtig, wollte schon immer meine Einspritzdüse mit so einem Druckerkabel-Stecker betreiben oder mir noch irgendeine Schaltung dafür dranne bauen. Genau so einen Horror-Quatsch meine ich

wie sollen sich dehnschrauben wieder zurück dehnen? dehnen heißt ja dehnen und nicht federn
arp-schrauben sind immer ein muß beim turbo über 0,3bar....es machen zwar einige anders, heißt aber nicht, daß es besser ist. die drücke sind einfach um ein vielfaches höher. und im wort dehnen steckt ja schn nachgeben drinn....und ist nachgeben bei einem motorschraub-teil gut?

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Wenn du die MegaSquirt meinst, die ist nicht mehr Up to date. Die kann man mit der Digijet oder einer der ersten Digifant (je nach Ausbaustufe) vergleichen. Halt sehr primitiv.

Na da erhebe ich mal extremst Einspruch
Solange die Einspritzung aus einer Einspritzdüse und ein bissel Zündspule besteht, gibt es nichts primitives mehr. Denn es ist mehr als ausreichend für das System. Bei bi-komplimenteren flux-kompensatoren 3. ordnung als ionen-speisung mag das zwar stimmen mit dem primitiv, aber für die handelsüblichen Motoren unsereins sind MS und Konsorten mehr als ausreichend.
Die MS (auch wenn die ersten Stufen grauenderegendes Hardware-Layout hatten) bieten wesentlich bessere Algorythmen (software) und durch allerei steck-optionen auch wesentlich bessere hardware (drosselklappenpoti, breitbandlambda, teilweise abgastemperatur, mehre zündausgänge, kurbelwellsensoren etc) als die einspritzen ende der 80iger.
Wir reden ja nicht von diagnosefähigkeit, dafür gibt es ja schicke zusatzanzeigen

Und um einen 16VT, 8VG60 oder V6-Bi-Turbo ordentlich zu betreiben brauche ich kein can-bus, da gehen MS V3 (drunter wäre mir das hardware-layout nichts) prima prächtig....wenn man ahnung davon hat.

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Ihm geht es glaub ich eher um Qualität als um verkaufserfolge bigwink
A*U verkauft seinen Schund ja auch mit Erfolg

Naja, ich weiß jetzt nicht, warum du da etwas mißverstehen willst. Soll ich jetzt 30 Zeilen schreiben, oder reicht die Kurzfassung mit prägnatem Inhalt?
Schund verkauft A*U garantiert nicht, wenn es um Qualität geht.

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Wenn die Polizei bei dir daheim Drogen findet und du von Richter verklagt wirst,dann fechtest du ja auch nicht an das die Polizei bei dir war,sondern das Urteil des Anwalts!

Ja, wenn.
Aber schön, daß du Drogen und Tuning in gleichem Stellenwert siehst.

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Warum sollte man aber dem Polizisten an den Karren fahren !? Der hatja nix gemacht wie seine Pflicht !

Na was beschwert ihr euch denn?

Leute, wenn ihr etwas erreichen wollt, dann müßt ihr geziehlt rechtlich gegen die Polizisten vorgehen - wer zieht eure Autos raus? Die Polizei, kein TÜV oder Dekra-Mensch...
Macht diesen Leuten Druck, damit sie beim nächsten mal eine Erinnerung an die Ergebnisse vom letzten Mal haben

hießen früher turboladerguenstig.de und verkaufen schon seit jahren erfolgreich ihre teile.

elektronische ladedruckregelung mit fernbedienung. auf knopfdruck liegt entweder max ladedruck oder der vorher eingestellte ladedruck an, bewirkt wunder