na was ist es für ein motor/einspritzanlage genau?
kann es sein, daß er klopft und so den ladedruck zurücknimmt?
Beiträge von FRank-GTI
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na nichts anderes habe ich auch gesagt, wollten nur wieder einige experten nicht hören
ordentliche verbindungen sind das a und o bei der sache. denn dann wird auch am stecker nichts heiß -
ne, das ist es doch, sie passen in die febilager..vielleicht eine nicht so gut charge oder fälschung?...auch sind die einsäte hart hart, also nicht wabblig. ich weiß nicht, was du da gemacht hast, aber bis jetzt gab es da nie probleme. sonst würde ich doch sowas nicht verkaufen. mich würde echt interessieren, wo jetzt genau das problem ist. fotos hast du keine gemacht?
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Zitat
D.h. ich kaufe Lager, wo man nicht weiss, ob die bei mir reinpassen?
ne, du kaufst lager, die normalerweise reinpassen. nur leider gibt es halt einige zubehör-anbieter, deren lager nicht ganz dem vw-maß entsprechen, also die mulden. und da kann es probleme geben. aber diese quote liegt bei ca 0,1%.Zitatdarf ich so dreißt sein und fragen, warum du dann noch bei ebay prothanelager in orginalverpackung und noch verschweißt anbietest
weil es 3 der unwichtigsten lager/auktionen sind und einfach prioritäten gesetzt werden müssen. und bei ca. 80 auktionen, tut das einfach nichts zur sache -
ne, das sind die bekannten und oft verbauten prothane-einsätze gewesen. bin kein freund von solchen sachen, aber wenn der kunde es will, was willst machen. leider passen sie nicht in alle lager rein.
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jup, das ist normal, irgendwo brauch man ja ein press-ansatz
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Zitat
Colors
PROTHANE™ kits are stocked only in RED or BLACK polyurethane. NOTE: that all part numbers listed are for RED kits, if BLACK is desired, you must add the code -BL to the end of the part number.
Other colors may be available by advanced special ordering only when quantity minimums and other requirements are met.na dann versuche mal schwarze lager von prothane irgendwo zu bekommen
Zitatsowie alle einzelnen teile die du u.a. auch in deinem shop anbietest (hinterachslager, stabi und koppelstangenlager, domlager hinten, querlenkerlager etc.).
ne, da muß ich dich entäuschen.ich führe keine prothane-sachen mehr, schon fast 1 jahr. sie waren der kundschaft zu hart. auch hat prothane zb keine hinterachslager, sondern nur die einsätze.mh, hört sich aber dennoch irgendwie mysteriös an, weil das mit dem breiten schraubenzieher und durchstechen ist eigentlich untypisch. auch mit der oberfläche nicht, und die rückverformung ist eigentlich auch
sehr gut. bei überdehnung dauert es etwas, aber andere Gummis sind da schon gerissen
anbei mal 2 bilder, da sieht man die oberflächenstrucktur eigentlich ganz genau -
mh, das sieht nach einem direkt sprühbarem lack aus..gibt es sowas nicht auch für die schamm-kämpfer? weil alles vorher abkleben ist nicht so ganz praktisch
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alles klar...und die versiegelung?
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Zitat
als letztes bleibt noch prothane zu nennen, dass sind die überall angebotenen roten und schwarzen pu lager, kann ich leider noch nichts zu sagen, aber sind die härtesten lager.
nicht ganz. prothane hat keine schwarzen lager und nur ein paar für vw.die meisten schwarzen/roten lager für vw der golf 1-3/baugleiche kommen von eima-electronics blaue und lila lager gibt es von powerlex etc.
Zitatalso ich hatte mal die quertraversenlager von frank gti bestellt, die lager ansich sind ja schwer einzupressen etc. aufgrund des gusses (viele bläschen im guss)
na du, das liegt aber nicht am guß oder an minimal-bläßchen. ich habe die lager schon so oft verkauft und nie was negatives drüber gehört.
die lager sind halt schwierig einzupressen, sehr unbeliebte arbeit. -
Mh, schau mal in meine Signatur
Und die Sachen sind bis auf den Mehrpreis nicht schlecht, nur es gibt die Lager halt auch günstiger
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wo findet man das mit den 3cm toleranz?
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isses wahr? echt?....namen waren gefragt
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mit was schwarz-matt denn versiegeln?
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Zitat
liegt das Problem nicht am Kabel sondern daran, dass dein Übergangswiderstand an dem an deinem Fitting zu hoch ist. Der Spannungsabfall wird dann in Wärme umgesetzt.
laß gut sein, wenn man etwas nicht hören will, dann will man etwas nicht hören. da kannst du noch so sehr erklären und beweisen....wer nicht will, der will nicht... -
durchgangsprüfer reicht nicht. miß mal den masseversatz, also mV
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wie kommst du auf diese Schaltung?
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wenn die auspuffanlage eine abe hat, dann nur für einen serienkrümmer.......es bleibt euch nur übrig jemanden zu finden, der beides in verbindung mit einträgt
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jut, dann werde ich mal 191 609 721 F 1625MM weitergeben und schauen, ob er passt
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Ja, aber eine Menge verschiedene, nur welche sind die richtigen bei Plusachsen-Umbau? Oder verpeile ich da gerade etwas?