Beiträge von FRank-GTI

mensch mensch mensch mensch

was muß ich da lesen? na gott sei dank ist dir nichts passiert!!! ist vielleicht kein trost für dich im moment, aber wenn du das nächste mal an einem im rollstuhl vorbei gehst, dann siehst du das bestimmt mit anderen augen ...

erst mal eins vorne weg: hast du rechtsschutz? hoffentlich! das du nichts gesagt hast ist sogar sehr gut! laß den anwalt für dich sprechen!!! ist es denn wirklich ein total schaden?.

der gutachter der gegnerrischen versicherung kann zu hause bleiben! du nimmst dir einen eigenen gutachter! du hast das recht dazu!

das du schuld hast in den augen der polizei ist klar, du bist halt zu jung

mache auf jeden fall was mit dem anwalt, weil der gegner garantiert gegen dich angehen wird. hast du zeuge? wurde vermessen? fotos?

naja nu, noch hab ich rein gar nichts, außer ein fast vollkommen demontiertes auto und jede menge teile- mal sehen was kommt, bis jetzt ist wegen dem turbo nur der wunsch - aber ich hab noch kein teil davon in der hand.

klar, der rattenschwanz ist nicht schlecht: höherer verbrauch, stärkerer verschleiß von einigen teilen (kupplung, antriebswellenteile, reifen) und mal sehen wenn es klappt mit eintragung die versicherung - hab ich was vergessen?

@ tommy. also da kann ich dir nicht zustimmen. standfester sind die kkk, dies habe ich von verschiedenen unabhängigen quellen und auch tuner gehört. dazu gehören die perversen audi-freaks von der spinnerbrücke und das halbe fahrerlager beim vw-blasen, aber auch harmlose normalos aus der audi/vr6-fraktion. wie das mit der leistung aussieht kann ich dir nicht sagen. krümmer, hosenrohr und wastegate als "nur" zu bezeichnen, halt ich für sehr gewagt - zumal es zig anschlußvarianten der garetts für den krümmer gibt. nicht jeder garett passt auf einen krümmer. mft hat ja garrett-krümmer, frag mal da nach ob ich recht habe. aber 500 für krümmer, 250eu für hosenrohr und ca 100eu für wastegate is nich so wenig. dazu kommen noch die öl/wasserleitungen, die ümgebaute ölwann, pop-off-ventile und die abstimmung. naja, paar kleinigkeitenhab ich sicherlcih vergessen..

für standfester/mehrleistung sollten dann andere düsen (die s2 teile von 3b ), großer/geweiteter metallkat und die entsprechende anlage....

fireball. 0,6-0,8 hört sich gut an. das ist nicht so heftig

@ elzippo stimmt, wer leistung haben will, muß sie auch bezahlen. ja ca 200 hat er gehabt. vielleicht auch nur 190. aber der lader ist fällig, entweder neuteile/überholung oder gleich weg zu turbo. da der lader schon zig jahre und tausende kilometer alt ist, stellt sich mir (wie auch schon beim kauf im april) die frage was sinnvoller ist, tausende mark in den lader oder tausende mark in turbo. momentan ist stark tendenz turbo

also 290ps und sparflamme passen nicht zusammen - wieviel bar hat er denn? auch andere einspritzdüsen? mh, hgp hat doch garrett, oder? wie gesagt, die sind nicht so der hit.

das problem ist, daß du z b. auch andere einspritzdüsen brauchst. und da kostet dann mal eine ca. 100€.....das reißt loch in die kasse

fireball, die leistungsregion peile ich auch an

und aufladung ist echt was feines :))

ich will aber nicht garett, da die nicht so standfest sind. er bietet auch son komplettes kit von kkk an, das meinte ich damit - aber das ist mir zu teuer - hat aber tüff
na mal sehen was so geht

16v turbo is auch nicht schlecht, allerdings traue ich den ganzen sauger auf turbo umbauten nicht so ganz. die ganze leistung hat nur einen entscheidenen nachteil: an der ampel läßt dich jeder 55ps-polo stehen weil du die kraft nicht auf die straße kriegst - da fehlt allrad

300eu sind genau 200 eu zu viel.....angefertigte sind eh zu teuer, ich wollte mal versuchen andere serien-kühler zu holen. aber bisher hat jeder gesagt, das meiner (g60 ohne klima) der beste ist....

kannst ja mal fragen, bin ja gespannt was er wie sagt

ist er auch! keine frage, und wenn ich denke wie er angefangen hat und was jetzt aus dem geworden ist :))

mh, er ist nun auf kkk bei den turbos umgestiegen? wußte ich gar nicht :))

laut vw kostet der 550 und bissel was....und ich such mal ne alternative, meiner is nicht schlecht, aber vielleicht gibts ja was besseres/neueres....

fireball. ein neuer kühler kostet über 550 euro - bissel viel für mich....ich kenne den ralf milewski schon ne ziemlich lange weile, da gabs noch gar kein mft-berlin. wenn du dir die unfallbilder vom EIMA-Mobil anschaust, wird dir der platz auch sicherlich bekannt vorkommen

an preisen für amaturenbrett mit leder wäre ich auch intressiert.....

fireball der tdi-llk ist zu klein. eigentlich wollte ich ein neues gitter reingesetzt bekommen in den kühler, so das die aussenseiten bleiben können....

andreas wie gesagt, tommy hatte es auch per gutachten etc eintragenlassen, wenige monate später war halt 2002 und bullen haben das auto stillgelegt und der richter stimmte dem allen zu...... was willst denn da machen wenn selbst richter die 50cm-regel befolgen?

@ andreas, na dann frag mal den tommy zu der ganzen sache mit der tieferlegung.....

achso ist das gemeint! verstehe.....
was ist denn das für ein hersteller? viele liefern doch gutachten jeder art auch so nach - gegen einen kleinen unkostenbetrag...

Kane mit anderen worten du brauchst nicht nach spandau?

andreas abe? bei deiner rad/reifen/tieferlegungskombination nützt dir ne abe sowieso nichts.... intressant wird es vielleicht bei den 50cm lichtaustrittskante, da dürftest du weit drunter liegen und somit sollte der tüffer irgendwie was sagen...

Kane also ein freund von mir ist da seid ein paar jahren und kann somit auch gut was über den preisverlauf sagen

bis zum letzten mal war es immer so, daß absolut richtig verdammt geile arbeit zu verdammt wenig knete geboten wurde. letztes mal, august glaub ich, war es aber so, daß die lackierung nicht so der hammer war. aber die schäden (schramme etc) sind astrein wech.

andreas nur eine normale hu? oder auch was besonderes?

Kane das ist über ein reifencenter in spandau. äh brunsbüttler damm glaube ich.....

naja finanziell ist das alles schon was. absicherung is da nicht schlecht - ist nur die frage ob in der heutigen zeit was abzusichern geht......

elzippo hattest du die breite lippe oder die aerodynomischere schmale? hab noch sinnlos eine schmale bei mir im keller liegen....

naja, außer das bei mir nun doch was motormäßiges auf den plan steht (stehen muß,sollte) und ich nach über einem halben jahr immer noch kein eibach-antirollkit habe (mehr als "nur" lieferschwierigkeiten!!) und sich somit der umbau auf 5loch-plusfahrwerk-verzögert, gibts nichts neues.....ausser vielleicht das, daß ich jeden tag ne neue idee zum basteln hab.....

na was soll mann schreiben?

mh, naja mfa ist nur für die verbrauchsanzeige sinvoll, die restlichen daten kann ich irgendwie wo anders ablesen.
also öl, wasser und ladedruck. und den verbrauch beim II wird irgendwie über druckschlauch gemacht, während es bei den neueren per signal vom stg komm. also kein stg keine verbrauchsanzeige bei neueren tachos....

das problem hab ich nämlich auch, da ich einen IIIer tacho in den IIer einbauen will....