Beiträge von FRank-GTI

mh, ich hab zum 23 aber kein auto was läuft

hehe, das war nur ein zufall, daß ich das angebot bekam. allerdings auch nur, weil der jenige seinen ersatzlader verkaufen mußte, wenn chef keinen lohn zahlt, dann muß halt ein lader die miete zahlen is schon echt arm sowas...

jetzt laß cih den nochmal von allen möglichen leuten durchchecken, mach dann bissel rs und gut ist für ne weile - hoffe ich.

so, ich hab ja dann noch einen g-lader über, der für 500€ zu haben ist :-4

so, seit heute morgen um 1 uhr nachts bin ich besitzer eines so gut wie neuen, tip top in ordnung seienden G-Lader. :-2 :-2 :-2

damit hat sich der ganze turbo-spaß erstmal erledigt
spart ne menge kosten und zeit

ich verkauf somit einen 0km K04 lader vom S3 /225PS TT. wer 600€ gut anlegen will (preis bei vw über 1200) kann sich ja bei mir melden...

was soll ich schreiben - jibt nur ärger.

die öl und wasserschläuche für den turbo kosten mehr als geplant -scheinbar bauen die anderen sich alle gartenschläuche ein....

der krümmer wird auch ncihts, ich krieg niemanden ran, der mir da irgendwas verbindliches zu humanen preisen macht....

dann such ich noch jemanden, der einen wasserkühler flickt, zu humanen preisen - fire, ich schau in deine richtung.... :))

dann such ich auch noch ne gute, vertrauensvolle karrosseriebude, die mal den gpanzer genau durchmißt und mir sagt was fakt ist und was kostet

und so weiter und so weiter...

bei gelb, also sofort wenn kein rot mehr ist

bei grün fahren sie nur im manta film los :))

ja ja, die ampelduelle können schon recht lustig sein...

bin mal an einem schönen sonntag nachmittag zu meiner freundin gefahren. direkt nach westen, also blick in die herrliche herbstsonne. da schon eine ganze weile ein stark gemachter vr6-passat neben mir herfuhr, das eima-mobil stark geputzt und warmgefahren war, ich absolut gute laune hatte und sich auch die strecke (3spurig, wenig befahren) anbot, war ich einem rennen nicht abgeneigt.... :))

und es kam wie es kommen mußte, bei der nächsten roten ampel standen wir beide vorne

er war mit zwei anderen im auto, ich alleine...und dazu lief noch diggi agistino mit lamour toujour bei mir im radio, also das ganze etwas lauter gestellt.....sonnenbrille hatte ich eh auf und der kaugummi war auch am gekaut werden - der personifizierte gti-proll eben

als dann kein rot mehr war, brausten wir beide los. ich hatte gruppe N mit riesigem offenen luftfilter. er eine bi-anlage und wohl auch gruppe n mit offenem....jedenfalls schallte und dröhnte es tierisch in der häuserschlucht um uns rum, trotz musike war das zu hören - halt sonntag nachmittach. die sonne blendete stark, so daß die sicht beschränkt war aber da wir beide die strecke kannten, machte das nichts....also wir eine anhebung hoch, die runter leicht rechts dreht bis zur nächsten ampel....er gewann langsam aber dennoch vorsprung....die ampel näherte sich und cih konnte nciht erkennen ob sie rot war, aber scheiß egal!! beim vr bleib ich dranne (1m vorsprung hatte er schon)....die ampel immer näher, is nun rot oder was.....plötzlich tauchen am horizont leute auf der kreuzung auf - wo kommen die denn her???
eine wolke verdeckt nun leicht die sonne, die sicht wird besser!
aber was sehe ich??? die ganze kreuzung is von der polizei besetzt! ampel ausgefallen!!!

wir runter vom gas, ausgekuppelt, musike aus, die sonnbrille fliegt auf dem beifahrersitz, der kaugummi in den fußraum, sonntagsschulgesicht auf, mein leben zieht an mir vorbei, habe mit allem abgeschlossen....und ganz rechts rüber, dezent den blinker gesetzt und warte auf "grün"

ein polizist kommt auf den passat zu und brüllt " wir sind hier nicht auf dem nürburgring und heißen schuhmacher!!!"...ja, bleib beim passat, texte ihn zu aber verschone mich, bin doch noch so jung
aber der blick des herren in grün viel auch zu mir "Und das gleiche gilt für Sie!!!!".....und das wars. ich bekam grün und fuhr davon :))

das war das krasseste ampel-rennen was ich jeh gefahren bin....waren das noch zeiten :-4

du brauchst einen turbo, den passenden krümmer, das passend hosenrohr, ladeluft-, wasser-, öl-leitungen, modifizierte drosselklappe, popp off und das wars beim turbo umbau...vom kompressor würde ich dir abraten, anfällig und nicht die gute leistung nach obenhin

nimms nich persönlich sealright, das das würde ich nichmal meinem stärksten feind schenken...das ist ja der totale müllschrott

nanana, wer wird denn da jemanden vom rechten weg abringen? :-4
was besseres als h&r gibts ja woh nich, shcon gar nicht das fk-zeugs...
ich plädiere ja für bewährte methode, koni gelb mit h&r federn...40 tiefer is okay, mehr brauch kein mensch, zur not vorne noch federteller rein und gut ist... :))

bogen ist doch okay - dann kommt doch mehr raus als senkrecht, oder sehe ich da was falsch?

23. 3 hört sich nicht so schlecht an, da ich aber frühestens den "hoffentlich bald T"-Panzer erst am 1. april anmelden wollte, wirds wohl nichts werden mit eigenem (naja eigentlich eher mammis) auto.....mal sehen was kommt

also orignalrohre gibt es bei mft-berlin.de

und als kat würde ich den vom IIIer vr6 nehmen, der ist lang, metall und hat besseren durchsatz....allerding muß da der flansch umgeschweißt werden

also die rohre sind innen meiner meinung nach nicht einbissel anders von der oberflächenstruckur....ich denk mal eher da hat jemand bei vag aus den sich aufpumpenden serienschläuchen gelernt...

ich ha kabelbinder um die schläuche rum gemacht und da hat mann den unterschied (fette abdrücke der kabelbinder auf dem schlauch) gut gesehen....

getaway 60 das ist ja die ansichtssache, die einen sagen ja und die anderen sagen nein....aber um das herrauszufinden müßte mann einen test durchführen, bei dem einfach an der drosselklappe die ladelufttemp gemessen wird - eimal mit origianl und einmal mit alurohr....na, wer hat lust das zu machen? :))

ansichstssache. klar aufblähen tun die sich nicht, ist nur die frage mit der erwärmung der ansaugluft duch die motorumgebungstemp....

die antwort heißt mft-berlin.de na tommy, da kannst ja gelich na krümmern schauen,,,

ich fahre eigentlich auch einen g60. aber der umbau auf turbo steht bevor in diese wochen - mal sehen was draus wird :-2

darf ich hier trotztdem was schreiben?

klar, zwangsbeatmung is in

achso, der kühler. ja das ist ein normaler preis...wenn mein golf llk doch nicht mehr so prall ist, dann kommt auch was vom lkw rein - mal schauen..

aber nich mit 68laderrad, oder? nmh, motoreintragung nur die paar pfennige?

was hast denn ncoh für modifikationen vor?

was wurde dir zu 150 neu angeboten?

eintragung 80 euro? was denn? das laderad? kannsch kaum glauben..

was hast du denn für druck? ich hatte mit klitzekleiner rs und 70er rad 0,74 bar..

http://www.mft-berlin.de krümmer ca 530 eu und hosenrohr 230 eu..

klar macht der turboumbau auf den ersten blilck einen teuren eindruck. nu mach mal aber 800 euro für einen neuen verdränger mti zu. und einen neuen verdränger würde cih nehmen wollen/müsssen, schon um keinen motorschaden haben zu wollen..laß mal verdrängerstücke durch den lkk in den motor gelangen.....

naja, dafür wirst du fahren und ich sparen

naja, nur so ein glader muß auch mit teilen überholt werden, und die kosten mal so um die 320 eu ohne machen - und niemand der bei verstand ist nimmt billigen nachbaukram.
das problem am glader ist einfach, daß er schon 12 jahre ge´laufen ist und selten aus erster, gepflegter hand kommt...und einen schon gestifteten, mit ausgewaschenen nuten, eingelaufenen enden nochomal mit 400 eu zu füttern halte ich für keine gute idee aber jedem das seine

klar ist der g ein tüpfelchen besser untenrum, nur was nützt es wenn er keinen vollen laderdruck mehr liefert - hast du einen wert von deinem?

wenn du deinen garrett nehmen willst, dann bist du mit dem mft-krümmer auf der sischeren seite, auch mit dem hosenrohr

eintragung kannst du mit 500-600 euro rechnen, wenn nciht für die garretts wegen der seltenheit mehr genommen wird

vom sprinter-llk hab ich auch teilweise schlechtes gehört, aber für den normal fahrer sollte es reichen....nur zuleicht kommtn mann in die verscuhung stoff zu geben - und das wars dann. er soll relativ schnell platzen. aber wenn es mit meinem golf ohne klima llk nicht mehr so prall aussieht, werde ich wohl den nehmen...

hast du genauere preise von den sprinter llk?

tommy das mit dem g-lader fahren bis er auseinader fällt würde ich mir nochmal überlegen. du bekommst für einen intakten lader noch geld und ein futscher lader kann dir den motor ruinieren.....2 argumente dich für mich nicht unwesentlich sind...

nun ja, ich muß mich da elzippo anschließen, das predige ich seit jahren - klar, jetzt nützt es dir nichts mehr aber für die zukunft ist es wirklcih das beste. dann aber auch gedanken drüber machen, wie du mitbekommen willst, daß deine anlage heult: sprich fernmeldeeinheit.....

da fällt mir ein, cih warte auf mein frarolhandy schon seit april

Lars son bissel grill fällt doch nicht weiter auf, würde aber auf jedenfall den jom nehmen, alle anderen sind nicht so gut. und den hab ich vor jahren zu 159 dem bei ebay bekommen, neu und mit rechnung.....