Beiträge von FRank-GTI

genau sowas in schwarz hatte ich auch beim fire und ice am bodensee holen, und auch ich hatte einen lupo bestellt

so, der golf is nu oben und natürlich nich so top wie auf den bilder und so, aber das war ja klar und is mir auch erstmal egal. in den nächsten tagen wird er gründlich untersucht und dann die ersten mängel behoben (feder und börteln, vielleicht distanzscheiben) alles in allem wieder arbeit, aber diesmal wirds nich so extrem wie beim g-panzer........und wie gesagt, der geht wies böse ab, wiegt nur 935 kilo, das sind ja 150kg weniger als ein g60 -wie kann das sein?

achso, bilder gibts keine, mir fehlt mein 4ter akku für die camera zum runterladen......

Alex hab wohl bissel gepennt, was is mit porsche und so?

der rally-kühler und der g60-ohne klima haben absolut die gleichen netz-maße.......und der sprinter llk ist aufgrund der seitenkästenforumung (90grad) und material (plastik rangeklipst) nur bedingt geeignet......

hier mal ein bild für den direkten vergleich

mein klacker zählt zu 2. - aber trotz tausch von mch gegen sputter-teile war es nicht weg, sondern nur leiser.....da dabei gleich die ölpumpe getauscht worden ist, wird die ganze sache noch intressanter

ne echt kinder, der geht ab von unten wie blöde....ich kenn mich doch bissel mit autos aus, hab heute in den schein gesehen, 935 kilo.....das sind 150kg weniger als der g-panzer - kann das sein?

das dem rp dann obenrum was fehlt ist klar, aber unten geht der gut weg.....würde gerne mal ne vergleichsfahrt machen mit anderem rp.....kane, ich schau in deine richtung

oh kindas kindas kindas, was hör ich denn hier von ame und rms und mch? :-r :-r

also rms ist genauso das letzte wie ame, nur das ame den großen vorteil hat, der größte blender aller zeiten zu sein, nichts, aber auch rein gar nichts ist von ame je selbst gemacht worden - der hat ja nicht mal eine eigene hebebühne und muß zu seinem bruder rüber (so war es zumindest bis letztes jahr, aber ob sich da was geändert hat). auch ist er ein großer abzocker (einspritzanlage) und nix-blicker (mft-krümmer mit k04-lader passt) und so weiter.......ich kenne einige leute aus seinem umfeld sehr gut, und was die mir erzählen/zeigen/erklären treibt mir die letzten haare vom kopf - ich würd da nichtmal aufs klo gehen...........alles gute von ame wird von mch gemacht - kein scherz. alles schlechte von ame selber

so, rms hab ich selber erfahrungen gemacht, da die bei mir in der nähe sind. chip einbau beim eima-mobil ca 5 stunden gebraucht, msd-attrappe so undicht angebracht, daß es selbst mir aufgefallen ist, bremsscheiben anbohren und als gelochte verkaufen, normale gelbe konis eintragen lassen wollen (radeisen persönlich gesacht) und und und........da geh ich nie wieder hin :-a

jut, mch......jutta ist sehr nett, micha versucht auch bei mir immer freundlich zu bleiben - aber wenn du da nich mit bi-trippel-turbo-wunsch auftauchst, kannst gleich wieder gehen. ausserdem sollte die brieftasche mindestens 2achsig sein.......es gibt bestimmte dinge, die mch sehr gut macht (motorsachen) aber bei bestimmten dingen auch nich (hattn kein bock meine hartmann zu richtn und haben den umgebautne metallkat einfach so reingehangen).........
und wenn ich mir vor der preissenkung ihre preise angesehen habe, na ich weiß nich........

tommy meinst mit spandauer den scheer?

aber wenn ich an ame denke, krieg ich wut zum weltkrieg.......

leute, der fire und ice is da, und ich bin noch nie ein auto gefahren, was so gut am gas hing und so gut von unten kam......da muß irgendwas faul sein, total faul........ :-k

mh, die außlaßventile habe beim 1,8l immer die gleichen größe, egal ob 75 oder 160 ps........
hast du etwa einen motor von mch gekauft? ich hoffe mal nich
stammt die idee vom sprinter von dir oder hat dir das mch gesagt?
wie kommst auf mft mit dem bogen?

inwiefern unterscheiden sich denn die preise von mch mit ame

ich weiß, ne menge fragen.....

also einen fächer will ich auch, am liebsten tezet mit flexteilen, vr6 metallkat hab ich schon, an beiden enden aufgeweitet, auch von mch zu einem horrenden preis - wie immer.
anlage hab ich hartmann mit 56mm durchmesser - echt der wahnsinn :-r

aber erzähl doch mal von den connection und den leuten die abhelfen können

@ tommy also ich hoffe, daß der golf ohne klima llk noch gerettet werden kann, ansonsten muß ich mir echt einen kopf machen :-r
ich will die seitenkästen behalten, also wohl ein neues gitter einsetzen lassen, was wohl arg teuer wird

naja, der g-panzer sieht noch genau so aus, wie bissel weiter zurück auf den winterpausenbilder..

erzähl mal was zu mch, nocke und kopf bitte......

tommy was hast du denn alles am g gemacht, daß er so zornig is? :))

@ kane also da is fett ein prozess am laufen, der türke mauert total und lügt rum......mal sehen was draus wird, am 17. is in mainz termin...........klar, autos aus der nähe fetzen doch nicht, weit fahren mußt, damit noch mehr schief gehen kann. :-r

ich weiß auch nich, muß wohl das alter sein, midlife-crisis oder so :-k

ich würd ihn trotzdem aufmachen......der ausbau ist nicht so kompliziert (wo war nochmal der link?) und dann einfach die paar schrauben abmachen vomm lader und die 2 hälften vorsichtig trennen. und dann siehst du schon, ob alles okay ist (also ob nicht irgendwas gebrochen ist oder sinnlos rumliegt).
ansonstan machst fotos und stellst die rein......is immer noch besser als nichts - glaub mir

mh, du kaufst dir ein g-lader, und heizt mit dem rum ohne ihn vorher zu öffnen? oder hab ich da wa mißverstanden?

so, da das mit dem g-panzer nich so richtig weiter geht (zum defekten llk is nun auch eine gebrochene kappe bei einer einspritzdüse gekommen) wurde erstmal bei ebay ein schnieker fire and ice in der rp-version und 4 türen (fungiert dann auch als familien-auto) ersteigert

is immer geil, sich ein stück fleisch vorm kaufen 5 mal zeigen zulassen und ja auch nich die folie mitwiegen zu lassen, aber ein auto ungesehen kaufen :-r

er sieht ungefähr so aus

somit is was fahrbares da, was aus wolfsburg kommt und die vollendung des g-panzers rückt nochmal um 2 eiszeiten nach hinten.....

der witz is, das teil steht in friedrichshafen am bodensee...... :-k

da würd ich aber aufpassen, daß es am ausgangshörnchen des gladers nicht zu eng wird mit dem gti-teil.....so kenn ich das

also lieber gleich son schnikes thermostat von racimex nehmen und den wasser klops raushauen

okay, dann stelle ich mal eine neue these auf, die mir aber schon lange unter den nägeln brennt: mit einem 72er laderad sind niemals mehr als 210-220 zu erreichen, alles andere ist zurechtgebremst......

@ wans na hoffentlich wird das noch was, aber die ganze arbeit, zeit und geld was da noch rein kommt - mir graust es jetzt schon

andreas eingetragen heißt aber noch lange nicht legal, und anzweifeln können sie alles.....bin grad dabei nachzuforschen, welche paragraphen es ermöglichen mit einem "es ist alles in ordnung, sie haben keine handhabe mich länger festzuhalten" davon zu fahren, gehen tut es. mir fehlen allerdings noch die paragraphen - aber da bin ich dran

ja, wetter is geil, absolut geil sogar - wenn jetzt auto da wäre :-r

@color concept auf jeden fall selber machen, du weißt wsa du gemacht hast und keiner kann mit deinem auto mal kurz schweibe spielen oder die hamburger tüten abstellen.......also niemals für kleinigkeiten wie durchsichten in die werkstatt, und schon gar nicht zu vw

mh, klar den umstieg von serie auf fächer und sportanlage merkt mann......aber wie is der umstieg von nocke/serienfächer/hartmann auf nocke/fächer/hartmann.....also wenn schon eine anlage vorhanden ist?

war das nicht so, daß die supersprints fächer nur in verbindung mit einer supersprint anlage eine zulassung haben?

supersprint haben keine flex-stücke, also könnt ihr die teile wieder vergessen, daß reißt zu schnell....

@Lunatic wie schon zu oft geschrieben in den letzten jahren: alle deine fragen werden bei mir auf der seite beantwortet
(naja, außer das wasser an sich: noch normales leitungswasser)

wie jetzt? bei asy-nocke is fächer ein muß? was is so schlecht im serienkrümmer? is doch auch schon fast ein fächerkrümmer mit seinem verlauf......

sebi frontunfall vom vorbesitzer, alles halb so schlimm weil ich ihn ja hab schweißen lassen - ist nur die frage was mch da gemacht hat :-r :-r :-r

andre, ja die idee von nicolai is nich schlecht, nur bei mir ahnte ich ja, daß der llk undicht ist - und so siehst du auch gleich, was wo los ist

der kreislauf is nich von mir, sondern von einem freund erdacht und fabriziert worden, also mit schläuchen dicht gemacht worden und an einer zweigestelle der kompresseor ran......aber es hat nur pusteluft gebraucht, daß die blase kam.....bei mehr druck hast gesehen, daß es über den co-poti (alu rohr is rohr von llk zur drosselklappe) druck weg ging....

glaub nich, daß ein kühlerbauer das noch mal flicken kann, weil zu große temp gebraucht wirdunm alles zu versorgen, aber das dünne alu wegschmilzt........aber mal sehen

vw-luke mehr lesen,weniger sinnlose fragen stellen - sonst würdest wissen warum und wieso

getaway 60 naja, wäre schön wenn wenigstens ein faß da wäre - aber das is ja nur ohne boden :-r

Voice oder so testet mann das auch

und dann passiert das
:-r

mann achte auf die seifenblase :-a