Beiträge von FRank-GTI

alles mist mit tüff...

@tyzn war auch beilsteiner zu theorie und praxis und auch ich wohne da gleich um die ecke

@fire also die zeiten der alboinstrasse sind vorbei, es hat sich ne menge geändert in den letzten jahren. auch der burgi aus der beilsteiner macht nicht mehr alles.
das problem ist - und leider sitze ich da bissel an der quelle - daß die zeiten des mängelscheins vorbei sind. da wird mitgenommen und dann ist es zu spät
aus dem bekanntenkreis kenne ich fälle, da gehen die tüffer an stillgelegte autos gar nicht erst ran, schicken die gleich vom hof.
und das bei rückleuchten (hella, mhw was auch immer) haubenverlängerungen etc. - niemand will sich mehr die fingerverbrennen oder auch nur kleinstes risiko eingehen

und wenn du leistungsteigerungen (was für mich das eigentliche tuning ist) eingetragen hast, ist es ganz vorbei. die werden nie anerkannt. und bei 256er bremse im vr kannst du gleich dableiben...

ich bin deswegen mehr als übervorsichtig geworden was alles optische am auto angeht-kein risiko, sonst wirds teuer hier in berlin

(freund von mir ist auch tunender golf-freak und fast fertig mit seinem jura-studium - der fährt den harmlos aussehensten golf, den mann sich vorstellen kann...und der weiß schon warum :-a :-a )

klar bowle ich mit wenn es drauf ankommt, die gegnerische mannschaft wird sich bestimmt freuen

guten morgen allerseits.

@mb-little auch von mir alles gute.

256er eingetragen beim vr6? sind zwar meinen kenntnissen nach normal bis 132kw und mit sportscheiben bis 145kw zugelassen - aber kein normaler tüffer dürfte sich mit unter 280er Bremse zufrieden geben. zumal seit einigen jahren auch 5loch- und somit min 280er - pflicht ist. und wer mal in eine kontrolle in der stadt mit solchen dorf/oder bezahleintragungen hops genommen ist, der weiß was los ist

bestes beispiel verlängerte motorhaube in blech: der amtlich bestellte tüff für die ganzen still-legungen/beschlagnahmen akzeptiert diese eintragungen nicht = plakette ab

und wie fire schon sagt, große bremse ist ein muß. egal ob eintragung möglich oder nicht.

und die 239er ist max bis 70kw zugelassen - weil sie einfach mehr nicht taugt

wobei bei dieselkrümmern sich das gerücht hartnäckig hällt, daß ihre legierung nicht für die hohen benziner abgastemperaturen gedacht sind und die im nur reißen....

oder kann da wer aus erfahrung was andres behaupten

hey leute, das artet ja hier richtig als chat aus

vielleicht hat die trinity noch 7 schwestern, die sie samstag mitbringen kann. so brauch fire nich mit baseballschläger umherlaufen
und es ist so für alle gesorgt...und ich bin für mein fall mit 5 damen auch nicht überfordert

das wird dir aber nicht viel bringen, da du mit dem chip erst richtig was merkst....

na da ich nich bohle brauchst keine bahn einzuplanen, aber kommen tue ich trotzdem

ja von mir auch alles gute...

Madison ich les was von treffen am samtag-irgendwas offizielles?

Madison hörtsich gut an!

andreas nö, wild wild west....die, die den großen bruder gucken findest du im opel-forum und bei http://www.daniel-küblböck-fan.de....

gg60 wenn du mit alarm ne alarmanlage meinst, dann muß ich dich entäuschen, das wäre denn mindestens doppelt so teuer

Madison naja, eigentlich würde ich gerne wissen wollen, wie das mit der elektronik ist, ob da irgendwas gemacht werden mußte.hab irgendwoe gelesen,daß es andere ze ist bei den durchleuchttachos vom polo

fireball dann pass aber schön auf wo du dich bei dsl anmeldest. t-online hat bei mir 14 tage by call und dann erst flat gemacht. somit kamen über 300euro zustande-die die doch glatt haben wollen

tommy rischtisch erkannt, das gibts bald zu kaufen preis kommt ganz auf die anzahl und art der sensoren an. so von ca 129€ bis open end, da öldruck, ladedruck, wasserdruck, benzindruck einige male dar gestellt werden können. lambdawerte von bis zu 6 sonden, x spannungen ,x drehzahlen und x temperaturen auch.....also so ziemlich alles, was die leistungsfreaks (aber auch normalos *g) brauchen um infos über ihr auto zu bekommen. und nicht mit den serien schätzomaten-sensoren, sondern mit astreinen fast null-tolleranz teilen...

Madison das mitdem polotacho hört sich ja richtig gut an!!! gibts da irgendwo infos zu - auf deiner seite finde ich da leider nichts

@all ich hatte es ja schon im frühherbst angesprochen, daß ich ein gsm-gerät entwickle,was mit der alarmanlage gekoppelt wird und im alarmfall den besitzer anklingelt. das ganze ist richtige microprozessor-arbeit und nicht das untaugliche teil (keinerlei überprüffunktion und rückmeldung, nur "blindes" tastendrücken ohne voralarm) was hier bei tips und tricks beschrieben wird.

wer hätte denn (ca. 129€) intresse an so einem teil?

hallo leute, ich bin wieder zurück

ich weiß, daß mich keiner vermisst hat

der grund meiner lagen abwesendheit war, daß ich über den winter ne menge sachen entwickelt hab fürs auto - zu erst für cp-tuning, dann aber aufgrund *hüstel leicht unterschiedlicher lebenseinstellungen in eigenregie....

rausgekommen sind eine komplette neugestaltung des frarol-handys (also gsm-alarmierung der alarmanlage auf eigenes handy), eine fette monsta-mfa und noch einige andere sachen, die aber noch nicht so spruchreif sind.....

ich hab ja gesehen,daß hier riesen verkehr ist was war denn hier so los in den letzten monaten? wurde ja massig geschrieben. gibts neuzgägnge oder haben uns alte verlassen?
für eine kleine zusammenfassung wäre ich sehr dankbar....

und nur noch eine bitte. um das gsm-sendemodul noch optimaler an vorhandene alarmanlagen anzupassen, bräuchte ich probanten, die mich an ihrer anlage kurz und schmerzlos etwas messen lassen.
ich will da einiges nachkontrollieren muss dazu ein kleines selbstgebautes meßgerät an ein oder zwei kabel anklemmen - nichts wildes also. und es muß auch nichts großartiges demontiert werden. das diese hilfe nicht umsonst sein soll, ist ja wohl klar....

wer würde sich also bereitstellen? ich hoffe da auf regen zuspruch, da es ja um die sicherheit unser alles automobilen schätzschen geht

hier nochmal ein kleines bildchen vom prototypen der mfa-anzeige in blau. in der anzeige spiegelt bissel der abwasch - aber das ist je nicht so schlimm, alswenn es meine seele spiegeln würde
:-k

1. zeile: aktueller Ladedruck, höchstwert ladedruck bei U/Min
2. zeile: wassertemperartur,öltemperatur
3. Boardspannung, öldruck,lambdawert
4. ansauglufttemperatur und benzindruck

selbstredend könnten die werte von mir nach wunsch gegliedert/eingefügt/weggelassen werden

wegen zeitlicher überholtheit gelöscht

Zitat

wenn dann noch das geld reicht, kommt natürlich noch der passende chip drauf

das war wohl nichts!

der chip ist das wichtigste an der sache! ohne die passenen daten für die nocke und das rad machst du dir den motor kaputt. ist das gleiche, als wenn du sagst, daß er kein öl bekommt weil du kein geld mehr dafür hast

wer hält denn da wieder die ame-fahne hoch?

bis zum letzten kolbenführungsband...

Zitat

Das Teil ist so präzise gefertigt, das man nicht mal eben dran rumdremeln sollte.

äh, schon mal die auslaßseite (steege) bzw einlaß seite der ladhälften gesehen?

also nur bei wenigen und sehr selten hört mann, daß sls bescheißen soll - die restlichen 99,9% sind mit der arbeit etc sehr zufrieden.
verbauen tun sie ausschließlich nur die sogenannten "orginal" teile - also das beste was es gibt.

eine sinnvolle bearbeitung kann jeder selbst vornehmen, ist absolutes kinderspiel. selbst für jemanden wie mich mit 2linken händen und alles voller daumen. nur die demontage des laders ist nicht ohne.

am besten schaust mal auf der seite vom mailmanG40 nach (http://www.g-lader.info) da findest alles was du brauchst hervorragend beschrieben

sind aber auch sportlager.....wenn du eine günstigere quelle für solche lager hast, dann raus damit :))

nich so viel in daniel-küblböck foren rumstöbern

Zitat

aber nur wenn der nächste tüver in fahrtrichtung innerhalb der nächsten 6 km(oder waren es 5 oder 7) lieg

nö, wenn sie lust und laune haben. ansonsten stellen sie es sicher, oder wenn du dagen einspruch einlegst beschlagnahmen sie es. können, müssen es aber nicht.

das problem ist, der polizist macht es und du kannst NICHTS vor ort und stelle machen, höchstens im später - aber dann ist alles zu spät.

bei einem bekannten haben die herren in grün vermutet, daß zu laut. also zum tüv und messung,nicht zu laut. aber die untersuchung soll er dennoch zahlen. hat keine rechtschutz, also gezahlt :-r