Beiträge von FRank-GTI

also der g-panzer (g60 edition) hab ich total platt machen müssen (geld) und stattdessen kam mitte letzten jahres der fire&ice.

nu bin ich wieder am neuerschaffen (besser gesagt freund )
für diese sasion. diesmal mit ziemlich großem sprung
da aber wieder mal (hoffentlich nur kurzfristig) das geld knapp ist, dauert es ein wenig länger....

was es ist,wird noch nicht verraten, da es möglich ist (aber sehr unwahrscheinlich) das es nichts wird....aber das wird sich so in den nächsten 1-1,5mon klären

für 16vt (rischtisch) braucht mann auch nur die flansche
den luftsammler baut mann sich selbst :))

jemand der günstig auf 16VT umrüsten will

Beme jemand, der luftfiltertuning für bescheuert häl(zitat), der kommt nicht einmal auf solche dinge, wie der g60ing schreibt

weiß denn jemand die durchsatzrate der einspritzdüse beim RP mit seinem bar benzindruck?

also einen fk zu 400 kaufen und verbauen würde ich niemals. dann wie schon gesagt, lieber kopf runter, sitzringe fräsen lassen, in eigenarbeit die kanäle mache und mit nocke und neuen federn (geht auch serie wenn der hub der nocke nicht so doll ist) wieder rauf. dann noch versuchen abgaskrümmer vom 2E,ADY,PG etc zu verbauen und du hast einen halben fächer

naja, ist halt wie das mit dem doppelriemenantrieb beim g. durch das spanngen (wie gesagt grip muß ja sein) könnte es doch zur belastung kommen. ähnlich wie zu fest gespannte limas, da gehen doch auch die lager futsch -oder ist es wirklich nur marginal, was die belstung des g an der kurbelwelle ausmacht? immerhin nimmer ich doch einiges an ps als verlustleistung, somit müßte doch ein widerstand da sein.,...

nur der G nimmt seine kraft ja von der kurbelwelle - also ne ganze andere hebelwirkung als beim T...

okay patty, hast recht. corrado g60 ab 91 haben wirklich metallkat....hab wohl zu wenig zu tun mit diesen autos,daher meine wissenslücke...

was passiert denn,wenn ich eine beheizbare sonde anschließe?
sonden sind doch alle normgerecht gleich,somitsollte doch das stg was damit anfangen können,oder?

ich sehe wir verstehen uns

@ vw-supreme ich glaub die nachfrage nach einem bestimmten onkel - auch wenn es der aus amerikaist -solltest du schnellst möglich entfernen

nur corrado vr, golf III gti/16v/vr hatten metallkats. alles andere keramik

na hier gehts ja ab

andreas jeder muß für sich selbst entscheiden, was ihm die sicherheit seines autos wert ist und für 129 eur ne alarmanlage hört sich entweder nach einkauf als händler oder billigmüll an :))

fireball wenn du das teil nach dem testen auf kaufst und bei dir imclub werbung machst, ließe sich nochmal drüber reden

ne lustige anekdote nebenbei, ein prototypentester weiß nun warum seine anlage fast jeden montag los ging wenn er spätschicht hatte:
die straßenfeger waren der meinung, daß die besen tief unter das auto passen müssen und angeschlagene schweller nicht schlimm sind - während dieses nervige piepen beim annähern am ja doch irgendwie nicht in ordnung sein kann :-r

ich zitiere da mal jemanden, der nockenwellen am geruch erkennt, schon mit dem fahrrad ne 13,2fuhr und sammy tousuna schon seit seiner geburt kennt ..aber dennoch von der materie sehr viel ahnung hat

also diese richtlinie ist veraltet und stammt aus dem jahre 2000 von glyko...

Zitat

Allerdings konnte man mir nach telefonischer Rücksprache mit Glyko keinen für mich nachvollziehbaren Grund nennen. Und wenn man ein wenig Fachlektüre hinsichtlich der auftretenden Kräfte im Bereich eines Pleuels beim Verbrennungsvorgang liest, kommt man immer zu dem Ergebnis, daß die untere Schale weniger beansprucht wird...

Warum sollte man also dort die bessere Schale verwenden, die gleichzeitig in jedem Audi-Turbo-Motor nun mal oben verbaut ist ?

es scheint also so, daß oben richtig ist und unten nur dann sputter reinkommen, wenn der mech keine lust hat oder hofft so den umsatz der werkstatt in naher zukunft steigern zukönnen

na dann herzlichen glückwunsch zu dsl. da können ja jetzt die informations-filme kommen

an bei ein erstes bildchen von der gsm-box für die alarmanlage, die bei alarm eure nummer anruft und euch informiert (oder besser gesagt alarmiert )

alles was dazu gebraucht wird sind eine prepaid-card eines beliebigen anbieters mit ein paar cent guthaben, sowie die lust 3 kabel anschließen zu wollen.
die box ist universal passend an so ziemlich jede anlage, filtert vorlalarme/quittungstöne aus. ist absolut manipulationssicher, mit akku-pufferung und noch ein paar anderen goodies, die aber hier aus sicherheitsgründen nicht verraten werden

die box ist auch nach 6 tagen ohne spannungsversorgung noch so weit aktiv, daß sie geortet werden kann (je nach card-anbieter)....

aber achtung, das ist kein billiger nachbau von praxisuntauglichen (aber lieb gemeinten) handy-schaltungen, ohne die ganzen kfz/alarmanlagen-spezifischen anpassungen. alles ist mikroprozessorgesteuert und wird zigfach überwacht und abgesichert

und das beste ist, es kostet nur 129€ - ist aber für jedes schützenwertes auto x-mal mehr wert

Ronny da fragst die jungs am besten selbst, können dir das genau sagen.

1,7l hört sich stark nach anderen kolben an und block aufbohren. ob sich für die paar ps preislich lohnt?

naja, kommt drauf an was du machen willst.
hier in berlin wende ich mich immer ans streeco-team (http://www.streeco.de). die machen sehr gut für wenig geld

fireball bitte 2 kilo weißwurst mitbringen

@tyzn mach dir keinen kopf wegen irgendwelchen parkhäusern. entweder du hast ein getuntes auto oder ein alltagsauto - beides zusammen geht nicht
bei einem vernünftigen fahrwerk kannst du auch keinen pflastersteinweg mit mehr als 20 fahren, ohne daß es dir die karosse zerreist - aber dafür mit 100 um die kurve. entweder oder

okay, angesichts der tatsache, daß es schon dunkel wird und es auch schon recht schattig ist, vergeht mir die lust zum was messen :))

so, wie siehts aus, wer hat denn eine alarmanlage von euch und stellt mir zum messen mal kurz heute zur verfügung?

aldi is nochmal wo bitte?

also ich hab guten blick auf sbh springfuhl