Beiträge von FRank-GTI

das problem ist- und da muß ich dir leider widersprechen andreas- ist saugertunging (wenn alles regulär gemacht wird) zu 99,9% rausgeschmissenes geld bzw steht in keinem zusammenhang zum preis.

der ady ist schon nicht schlecht, aber um auf 150ps zukommen must du folgendes ausgeben.

kopf bearbeitung mit größeren ventilen auslaßseite ca 600€
nocke zu 230€
fächer zu 400€
msd-attrappe zu 120€
prüfstandabstimmung zu 300€

summasumarum ca 1600€ was umgerechnet 3200DM sind!!
und dann hast mit bissel glück 150PS....
und noch keine eintragung dessen...
auch sind noch keine verschleißteile wie öl,kopfschrauben dichtungen etc mit dabei...

einiges kann mann selbst machen,aber fächer und nocke herstellen
sicherlich nicht, auch die sitzringen fräsen und planen nicht.
es sind also kosten da, die nicht wegzumachen sind.....

ich selbst habe auch mehre jahre einen ady gefahren (eima-mobil)
und auch überlegt was ich mache. bin dann zum entschluß gekommen, daß nur aufgeladenes beim preis/leistungeverhältniss sinn macht.

natürlich bleibt es jedem selbst überlassen, was gemacht wird..

auf meiner seite kannst du dir ein video ziehen, da hast du mal so richtwert was geht.

bei mir war es 211 laut tacho,auch egal was ich machte- nur einmal zog er auf die 220 zu und ich weiß bis heute noch nicht warum

tut zwar nicht viel zur sache, aber ein 2E hat nur einen luftmengenmesser, keinen luftmassenmesser. ist aber ein fast genau so aussehendes gußteil hinter dem luftfilterkasten.

nicht das du beim kauf oder so was vom luftmassenmesser (ADY/AGG -nachfolger vom 2E) erzählst und du dadurch was falsches bekommst

Gruß FRank

bist trotzdem selbst verantwortlich für das was du machst. ist wie pistole: kein mensch schickt heckler&koch in den knast, nur weil du mit einen ihrer waffen ein umnietest...

und noch was zur "tuning-industrie": die lachen sich tot über solche leute wie uns, die ihren hirnlosen trödel kaufen. :-r

als vw-tuning-freak rangierst du in der beliebtheitsskala der "normalen" menschen neben faschos und weit unter daniel küblböck...

ich hatte in den letzten monaten/jahren dermaßen viele leute kennengelernt, die rein gar nichts mit autos zu tun haben. in den letzten monaten kamen dann noch industrie und staat hinzu:
die lachen sich alle krank über uns bzw bekommen ausschlag wenn sie an uns denken ich hätte es nicht glauben wollen

aber wir lassen uns den spaß doch nicht vermiesen

um mich auf die kommende saison einzustimmen hole ich mir gerade alle getaways in stockholm und den ghostrider

heute kam mein zylinderkopf vom schweißen, fräsen, planen und führungen einsetzen zurück habe ihn zwar noch nicht gesehen, aber mein motorfreak schwärmt in höchsten tönen *sabber

aber vorsichtig, nichtauf verteilerkappe/krümmer/zündanlage kommen, sonst eröffnest du recht schnell und ungewollt die grillsaison...

du kannst die so groß aufspindeln, wie du den entsprechenden adapter bekommst für das rohr zum luftfilter.

ich hab hier der hat einen 68er einlaß - serie soll wohl (laut messung beim serienschlauch) 55 sein

caipi mensch, da scheint sich ja einer richtig auszukennen.
nette seite, kannte ich noch gar nicht. sieht ja übelst heiß aus mit den motorteilen

vielleicht sollte mann noch erwähnen, daß eine gut abgestimmte elektronik sicher nicht das falscheste ist bei solchen umbauten. die chips von der stange sind da nicht das optimum.
auch kontrollanzeigen sind da pflicht zu leicht kann was futsch gehen und mit den richtigen anzeigen machen sich die symptome schon eher bemerkbar

pOOh also bei still gelegten sachen ohne tüv wäre ich vorsichtig. damit darfst du gar nicht fahren. es gibt noch die auflage,daß du das auto nicht mal mit roten nummern bzw kurzkennzeichen bewegen darfst - mußt mal schauen, ob es bei dir drinne steht.

ansonsten würde ich auf nummer sicher gehen und alles per hjänger machen. meines wissens ist es so, daß du auch bei kurzkennzeichen das fahrzeug im ordnungsgemäßen zustand haben mußt, also tüffig.
fährst mit kurzen rum und wirst angehalten, ist das wohl schon keine owi mehr und der vorsatz und wissen von der still-legung kann als strafverschärfend -weil vorsätzlich- geltend gemacht werden..

@fire kann mir nicht vorstellen,daß da 8mm soviel ausmachen. lasse mich da aber gerne eines besseren belehren :))
aber wenn das preislich eh so ist, dann hätte ich das auch gemacht

ich dachte der jubi hat schon 288?
und warum son aufwand für so wenig? lohnt doch überhaupt nicht die felge abzunehmen wegen der paar milimeter

dann doch lieber 3XXer bremse vom S3 oder was auch immer

die haben den atmosphärendruck mitzugerechnet- spricht für die güte dieses testes

Folgende zeilen vielen dem platz im beitrag zum opfer:

"Der Tuningchip von MTM überzeugt. Leider ist die Verpackung von der Aufmachung farblich schlecht gewählt. Rot passt nicht zu violettem Schwarz. Deswegen bekommt der Chip einen Punk Abzug! So etwas muß nun wirklich nicht sein.
Der Chip der Firma ABT kam per Kurier, dieser grüßte leider nicht freundlich genug, was ebendso zum Punkteabzug führte.
Gesamtbezogen läßt sich erkennen, daß das sogenannte Chip-Tuning nichts für Menschen ist, die sich mit KFZ-Technik auskennen. Eine Verschlechterung der Abgaswerte um 0,01% ist nicht hinnehmbar. Auch das Händewaschen nach dem Umbau kann als gesellschaftlicher Abstieg gewertet werden: zu leicht könne Dreck trotz intensiver Reinigung unter den Fingernägeln zurückbleiben- was denn der Lebensparter beim all abendlichen Big-Brother-Schauen dazu sagen könnte. Nein, das muß nicht sein...."

tja, ist nur doof wenn das ausgedruckte nicht reicht bzw nicht anerkannt wird. am doofesten ist es sogar dann, wenn in den papieren explizit drinsteht, daß fk nur mit der anlage des gleichen herstellers gefahren werden darf

nicht jeder tüffer hat die muße sich mit solchen "deppen-sachen" wie tuning zu befassen - der ruf der scene in solchen kreisen ist verdammt schlecht.

und nur älter gewordene freaks bzw geldgeile haben noch ein ohr für solche sachen

finger weg von denen.

mußte den gerichtsvollzieher bei denen vorbeischicken, weil die nach über einem jahr es nicht geschafft haben, mir ein teil zu 60 eu zu liefern bzw mir mein geld zurückzugeben

und der gerichtsvollzieher fand nichts in der kasse oder sonstiges verwertbares- die sind wohl pleite!!

lieber an die bewährten adressen wie sls, ls-cartec etc schicken

wer will bei wem wann welche bremse einbauen?

tjoah, da könnt mann sich streiten. ich tu es mal
die doppelkarte hat nur was mit dem anmelden/versichern auf ein normales nummernschild zu tun-nicht aber mit kurzkennzeichen.
da ist dann ein kurzzeitversicherung von nöten.
richtig ist,daß die kosten der kurzzeitvers auf die normale vers aufgerechnet werden können. aber obacht: nicht überall wo allianz draufsteht, ist auch allianz drin. gibt wohl an die 40 unter- und nebenallianzen und da könnte es schwierig werden mit der anrechnung.
ist wie das selbe, wenn du bei seat ein audi-teil holen willst, alles irgendwie der selbe konzern, aber nicht kompatible...

deswegen gut aufpassen und vorher fragen ob auch wirklich...

hat noch wer hintere seitenscheiben vom 4tüer Golf II rumzuliegen?

kein problem olli, komm doch mal zur loveparade oder zum vwblasen nach berlin,dann zeige ich es dir

da hat andreas schon recht, es gibt einige bundesländer, da herrscht ein anderer wind. und auto-spinner (und das ist mann in den augen dieser herren und damen) ist mann da ein gutes opfer

:-r

pOOh wenn du die karte schon hast, dann brauchst du doch noch eine versicherung für die 5 tage, oder? denn deine doppelkarte ist doch keine 5tage versicherung, oder habe ich da dich mißverstanden...

@tryzn bei mir sind die bbs-felgen noch nachträglich eingetragen worden, weil mit fahrwerkänderung eh alles erlischt...ich würde die f&i felgen nehmen und mir die bbs-felgen zum schmalen euro überlassen :))

es kommt drauf an, ob du die versicherungssumme beim späteren zulassen gutgeschrieben kriegst...
billigstes : 70€ vers bei helevitia +15€ schilder +12,50 gebühren (rundunssumme)..also ca 100€

teuerste is allianz mit 120€

ich hab die steine von euren herzen bis hier in berlin her fallen gehört

ich wüßte jetzt jemanden, der den hänger den ganzen sommer über waschen müßte :))

@ anreas ich werde mehre anzeigen reinbauen. eingelassen im radioschacht/mittelkonsole/lüftungsgitter.

und anzeigen machen bei jedem auto sinn, weil ja auch die was anzuzeigen haben. und erst dann erkennt mann, ob alles im grünen bereich ist. das ist enorm wichtig für die leute, die nicht von einer panne überrascht werden wollen. denn wenn der lichtmaschinenregler defekt ist und die batterie nicht aufladen kann deswegen, bleibst stehen in der botanik
und da wir ja alle keine neuwagen fahren, ist leider schneller etwas futsch als mann glaubt. und wer das schon vorher erkennen kann is klar im vorteil

Trinity war eben auch bei mc und hab da gleich 2 mal caramel gegessen. ist wirklich am leckersten

naja, also über ungelegte eier rede ich ungerne.
es wird von allen 3 dingen etwas werden
wobei show bei mir nicht lackierte spoiler oder 22zoll felgen sind. sondern er das außergewöhnliche, wie zb das hier

allgemein gesprochen ist es aber ein absolutes leckerlie mit ziemlicher einzigartigkeit......wenn ich den weiterbau auch weiterbezahlen kann...nu is aber genuch verraten