Beiträge von FRank-GTI

ja, nur das ein Dieselmotor nie die Abgastemperaturen wie von einem Benziner erreicht. Also wird sich beim Diesel die Ansauglufttemperatur nie so hoch erwärmen wie beim Benziner.....der Sprinter-LLK ist einfach eine Katastrophe, was die unergonomischen Seitenkästen mit ihren 90Grad Prallwinkeln als auch dem schlechten Kühlnetz angeht...der wird nur verbaut, weil er billig und groß ist, nicht weil er gut ist.

Kann da nur einen Hersteller empfehlen: EIMA-electronics
Aber im Ernst, Febi, Meyerle etc sind für den Normal-Fahrer vollkommen ausreichend, bei PU-Lagern solltest du alles komplett machen.Und du hast dann ein besseres, also racing-besseres Fahrverhalten, aber Kompfort-Einbußen.

er schickt es los und du bekommst vom zoll post, daß ein paket da ist. dann nimmst einen ausdruck der paypal-überweisung und stellst dich in die warteschlange

paypal€ x 3-5% zoll....und darauf dann 19% einfuhrumsatzsteuer. einfuhrwert ist warenwert +versandkosten.
mit etwa 2% glück bekommst das paket so zugeschickt

Also zwischen PU-Lager und starrem Lager liegen Welten
Da bist du leider im Irrtum. Nur es ist nicht alles PU, was als PU verkauft wird.
Bei richtigen PU-Lagern hast du immer noch eine Dämpfung, die weit über dem von einem starren Lager liegt.

Starre Lager sind Gift für Motor und Lader, auch wenn es keiner glauben will...

Na, das hört sich ja seltsam an. Ich bezweifle stark, daß ein offenes LSV soviel Luft bereitstellt, daß es 1,8l versorgen kann......das muß was anderes sein....

Zitat

Der Leerlaufschalter an der S2-Drosselklappe schaltet(nach Gehör). Müsste aber die Drosselklappe abmontieren um ihn durch zu messen.

Ne, mußte nicht. Du kannst auch am Steuergerät direkt messen, somit hast du gleich Stecker und Kabel mit überprüft

Zitat

Also nen Kleinen Kondensator ran (10nF oder so) und nen dicken für Spannungseinbrüche (500yF oder so) und den Spannungsregler und dann passt das doch.

Ja ebend nicht, das ist es ja. Im Netzt gibt es viele Infos zum Bordnetz, da stehen dann auch ein paar Ideen drin. Mit bissel Kondensator kommt man da nicht weit, wenn das so einfach wäre...;)

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Hmm, wäre jetzt interessant wie sehr denn das Bordnetz schwanken soll.

zwischen -100 und +100V im Extremfall. Je nachdem, was gerade aktiv ist.

Das Problem ist, daß das Boardnetz übelst verseucht ist, was Störspannung etc angeht, es liegt alles mögliche an, nur nicht 12V;) Und deswegen braucht man in erster Linie keinen 12->5V -Konverter, sondern eine gute Entstör-Vorschaltung. Deswegen findet man teilweise immer noch im Kleingedruckten "Nicht bei laufendem Motor betreiben" oder ähnliches

Ob die ebaylinks für ein paar Euro das richtige, sichere sind..keine Ahnung. Probieren. Ist der Ipod putt, war es das falsche;) Klingt jetzt doof, aber ist so. Mache ja selbst solche Sachen und wenn ich den Verkaufspreis und das sehr gute Gehäuse schon sehe, na ich weiß nicht....

Na er sucht ja was für das Auto, nicht für die Autobatterie. Und in der Anleitung steht nur was von Batterie bzw. Netzteil. Nicht vom Anschluß ans Bordnetz. Wird schon seinen Grund haben

so schnell, daß sich in den ganzen wasserrtropfen/lachen der dreck sammelt und durch den fahrtwind überall verteilt wird...........mache ich auch immer so wenn meine schwiegermutter zu besuch kommt, dann brauche ich nicht mit kaffee-trinken, muß ja autowaschen, und das wird nie sauber

Auch interessant...das mit den Dämpfern habe ich schon mal gehört...super Zwickmühle

Naja, ist halt die Mehrheit, also gute Quote
Und Hartz IV ist okay, einen sicheren Mietezahler und Konsumer kann sich die Wirtschaft nicht wünschen

Briefe werden registriert? Das wäre mir neu und halte ich für technisch nur mit immensen Aufwand für Möglich, und der würde kosten....

Wer heute noch Sachen als Päckchen bei der Post verschickt, hat es auch nicht anders verdient...eine Tür weiter gibt es versichert und mit Nachweiß für 20Cent mehr

Entzückend, wer so alles auftaucht

Uups...4 Jahre dabei, 13 Beiträge bis jetzt....ich habe die Beiträge schon gelesen. Lies du sie auch einmal richtig: Da steht, daß er ein vorhandenes laufenedes System grundlegend ändern will. Ordentlich Abstimmen ist da nur die halbe Miete. Ordentlich Überwachen die andere Hälfte........und das - also beides Zusammen - lohnt einfach nicht. Wer garantiert denn, daß der Chip zu diesem Motor auch läuft? Der AEE ist kein PG, wo jeder Aldi-Laden etwas passendes auf Lager hat.

Nix für Ungut Jürgen, aber du solltest dich schon bissel besser mit der Materie beschäftigen, bevor du gebetsmühlenartig auf Anti-Kurs gehst.

Motor so lassen und gut ist. Niemand kann dir bei diesem Motor etwas garantieren...außer du machst es mit finanziell hohem Aufwand

genau...und das alles blind fahren........nee du, das ist nichts.
würde den motor so lassen wie er ist, alles andere lohnt sich nur dann, wenn du wirklich auf turbo umbaust.
nocken gibt es zwar schon günstig, aber du brauchst jemanden, der den motor da einstellt und auch zeug, damit du das überwachen kannst. und ob es sich das lohnt? ich denke mal nicht..

bockt eigentlich irgendwer sein auto auf, um reifen und fahrwerk/radlager etc zu entlasten?

Also der 7805 braucht eine gute Schutzbeschaltung, damit er im Auto verläßlich funktioniert. Auch ist er nicht für hohe Ströme geeignet...........am besten ist es, wenn man sich so eine Schaltung selbst baut oder man kauft wirklich ein solche Teil von ebay. Aber auch das ist nicht immer ein Garant für sichere 5V. Viele haben nämlich die Passus "Nicht bei laufendem Motor betreiben" drin.

Ne Quatsch, für den Verkäufer ist es schlecht. Für den Käufer sehr gut. Habe mich oben vertippt.

Na paypal ist nur für den Käufer schlecht

Zoll erst ab 180 euro (ca. ) aber die 19%...aber das hatten wir dieses Jahr schon ca. 32423 mal, einfach mal Zoll in der Suche eingeben

Öldruck mal gemessen? Nicht, daß es ein Kabel/Tachoproblem ist...

Zitat

OMG Du laberst grad mal so eine Scheisse :-r

Bei jedem seriösen Tuner hab ichn vorher / nachher "Leistungsdiagramm" !

Gib endlich Ruhe mit deinen Klumbatsch/Eimeranzeigen,ich fahre keinen 10000€ Motor....wenn ich den fahren würd ,würd ich hier nicht nach ner günstigen lösung suchen.

Ps: Solche Anzeigen würd ich dann aber lieber beim Profi kaufen,gelle Frank

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Und du erwartest jetzt wirklich, daß dir noch jemand fachlich hilft? Du hast offensichtlich keine Ahnung von den technischen Zusammenhängen und stellst dazu eine Frage. Jemand der in dem Bereich Ahnung hat (in dem Fall ein Profi :D)antwortet dir...und das ist das Ergebnis? Na klarer Fall:D
Achso, mein Abstimmer hat in dem Fall kein Interesse an dir. Und wenn ich richtig informiert bin, bekommst du demnächst auch per PM eine Absage Aber nicht aufgeben, jemand wird dir schon helfen, machst ja einen fähigen und guten Eindruck

Zitat

Haben denn die Serien-Turbos Benziner oder Diesel diese Anzeigen und Lambdas?

Jup, nur meist nicht sichtbar für den Benutzer:OBD. Dafür brauchst dann Zusatztechnik, um das sichtbar zu machen. Aber verbaut ist es zumindest schon.
Nur bei Serien-Motoren - wenn sie noch nicht besonders alt sind - braucht man eigentlich solche Anzeigen nicht. Obwohl ja einige Motoren da schon eines besseren belehrt haben....