Beiträge von FRank-GTI

seh schön! kannst du mir seine nummer geben?
wenn ich recht rechnen kann, dann verdient er nach brago 17 € an der sache, so einen anwalt suche ich noch...achso, die 15€ briefpauschale ausser acht gelassen....

mh, atp soll ja wohl auch krümmer haben. binsch blind oder muß ich a auf mft gehen um die zu sehen?

naja,vielleicht noch den dichtring zwischn motor und getriebe, wenn schon mal getriebe draussen ist..

allerdings bei dem preis halte ich es für möglich, daß da nur ne packung kekse kommt, der preis ist weit unter dem, was ich an großhandelspreisen - auch für no-name sachen - her kenne

äh ronny, die 3 cent die er in der versicherung spart, machen nicht annähernd die kosten weg, die der totalumbau an kosten mit sich zieht. und da gehts weniger um den aufwand, als um die mat-kosten...

hi harry, bist du dir wirklich sicher, daß du das machen willst?
so ein umbau ist nur was für leute, die wirklich viel ahnung und erfahrung haben. sei mir nich böse, aber deine fragen lassen eher auf das gegenteil schließen. somit stellt sich die frage der sinnigkeit des ganzen.

auch die frage nach dem verbrauch läßt eher auf ein strohfeuer als auf planung schließen. der verbrauch ist das unwichtigste und vernachläßigbarste was es am ganzen umbau gibt.

wie caipi schon sagt, du hast die schlechteste ausgangsbasis (mal abgesehen von der möglichen tieferlegung von weniger als 50cm-lichtkante) die es gibt.

daraus kommen dann die kosten, die bei einem guten umbau ca 10000€ sein werden - oder mehr. allein der umbau der bremsanlage/achse dürfte schon um die 500e und mehr sein.....

ich würds lassen an deiner stelle....

edit: irgendwie war bei mir ebend noch der stand von vor 2 wochen da......

nö, er schreibt 360 Grad rennsportgelagert

was hast für ne alarmanlage? sage bitte nicht du hattest keine.....

er meint sicher, daß die durchlaßmenge vom g60kopf den k16 erst bei hoher drehzahl auf touren kommt, während bei 1,8t und 16vt sich eher ladedruck aufbaut.

also so weit ich das in erinnerung habe haben auch die schaufeln einen anderen winkel, der fürs schnellere ansprechen und bessere hochdrehen sorgt. daher sind wohl zumindest die turbine und auch der verdichter nicht gleich....
kugelgelagert sind die nicht, da kkk nichts davon aufgrund der haltbarkeit hält, so zumindest meine info

brauchst dir keine mühe geben caddyman, is ein fake der liebe woody. anmeldedatum in bezug zur drastischen darstellung seiner meinung passt einfach nicht *gg

Zitat

Naja sorry aber so lustig finde ich das nicht! Da stehen teile rum (vor allen dingen mein Golf!) das sprengt schon gut die Kasse!
Naja wir bauen jetzt am Wochenende ne Alarmanlage ein!

ach doch schon?

r wie racing, oder rennsau, oder ratzfatz, oder rockt

na laß mich raten, der sycro hatte einen offen k&n ohne hitzschutz und du bei dir keinen offenen?
wenn ja, dann hatte der syncro weniger als 175ps und war aufgrund syncro auch viel schwerer. wenn er dennoch mithalten konnte bzw vorne lag, dann kannst mal sehen wie gut der syncro is.
mal abgesehen von der haltbarkeit sind 4 angetriebene achsen immer besser als 2, gerde in kurven und wenns bissel feucht ist

genau, kreativität. und weil mir meine augen nicht gefallen, flexe ich sie raus und mach mir goldene murmeln rein. und die nase war eh nie der hit, ab damit und blau leuchtender silberschmuck rann.......ohren? wer brauch ohren? ab damit, sieht doch viel cleaner aus.....einfach nur krank.

mit anderen worten: was gut aussieht, das sieht gut aus. wer da alle naselang was anderes macht, nur weil er denkt, daß es ja wieder zeit wird, hat das selbe problem wie die frauen, die 100 paar schuhe und mehr haben, weil sie ja alle brauchen und nicht anders können: nämlich ein mächtig gewaltiges problem :-r

auffallen um jeden preis, hat nichts mit auffallen durch leistung/geschmack zu tun, der audi, oder besser gesagt, was davon übrig geblieben ist, ist der beste beweis

an sich kein thema, wenn der brenner nicht in den nächsten tagen den
geist aufgibt.

ich hatte aber eher daran gedacht, gleich die gewünschte anzahl von chips zu kopieren und dann die per software/sockel kopiergeschützten chips an die jeweiligen wunschkandidaten zu versenden

oder doch lieber auf festplatte ziehen? :))

yup, komme aus berlin und wie es der zufall will, hab ich alles bei der hand, was das sicherheits-brennen benötigt, also brenner, erfahrung etc
würde das auch machen, aber nur um einem berliner eine nötige sicherheits-kopie zu verschaffen, nicht aber um irgendwas illegales oder so durchzuziehen

würde mich da nach den zeiten des quelle-istigen sandro richten :))

Hallo Leute, was ist hinsichtlich Leistung/Durchzug besser,
ein Umbau mit K16 oder K04?
Wir setzen mal vorraus, daß unter der saugbrücke genügend platz ist und der motor tip top ist, also gemachter kopf, turbo-nocke., gute kurbelwelle mit entsprechenden peuellager etc......

Preis spielt auch keine rolle (is ja nicht mein geld :D), aber paar angaben was so ein guter k04 bzw k16 (am besten noch mit bezugsquelle, gerne auch per pm) kostet wäre auch nicht schlecht.

Ausgangspunkt ist, daß ein k04 umbau wesentlich günstiger und langlebiger wegen weniger belastung ist, als ein k16umbau, der zwar bissel mehr leistung hat, aber wegen der höhren belastung rein gar nichts für alltag (ca 15tkm/jahr) ist...

was sagen die experten?

da scheiden sich die geister.

die, die das alles selbst machen, belächeln die sls-arbeit nach dem motto " kurz mal schleifer reingehalten" und sagen, bei dem preis kann ja keine firma kostendeckend arbeiten.

die, die den kopf eingeschickt haben, sind mit der arbeit zufrieden, oder auch nicht.

am besten sagt mal der g60ing was dazu, der hat ja meines erachtens die arbeit an seinem kopf da machen lassen....

na mensch, da hab ich ja vollkommen in den opeltank gegriffen

also xavie hat recht, die inkrafttretungsregel darf nich ausser acht gelassen werden, somit bleibts beim alten stand, da in der 1984er fassung keinerlei mindesthöhen veranschlagt sind.

UHT na bestandsrecht im zusammenhang mit von anfang an ungültigen eintragungen zu nennen halte ich für dünnes eis

Hallo Leute, wie ich gestern in einer kleinen juristischen nachhilfestunde beigebracht bekommen hab, ist das mit dem vor 1988 Baujahr und so geschichte - also nach dem aktuellen rechtsstand ungültig - und dies ist auch schon seit mindestem einem jahr so.

es gibt in der aktuell geltenden stvzo keinen § der die ausnahmegenehmigung noch beinhaltet, ergo ist es überholt worden und nicht mehr gültig.....

nur mal so zur info für die, die sich exta ein altes auto holen wollen, weil sie die 50cm um gehen wollen......