Beiträge von FRank-GTI

naja, ich würde die schaltung entwickeln und herstellen. den einbau im tacho kann aber jeder selbst ruhig machen, da ich ja nicht weiß wo es reinkommen soll.
fehlen nur noch 6 andere *g

auf die, die dir nicht irgendwas verkaufen wollen und teilweise schon paat tausend km so rumheizen?
ist halt alles ne frage des geldes bzw der möglichkeiten...

es gibt auch leute, die bauen sich schnelle motoren auf, und verkaufen dann alles nach 3 monaten, weil sie in 5monaten mit neuem umbau vielleicht anstatt 360 ps 420 ps haben....wahrscheinlich, also möglich, so zumindest geplant, und wenn nichts dazwischen kommt, dann....

naja, nur analog hat ja keine funktion, is ja nur show.....sieht vielleicht besser aus, aber das ist ja auch geschmackssache....

falls intresse (sollten aber mindestens 7 sein) an so einer anzeige besteht, würde ich die machen.
kosten ca 100-120 € mit drucksensor bis 1,5bar
0,02bar genau

meinst du sowas in der Art?

Zitat

was zum Bruttosozialprodukt beitragen kannst und knapp 50% deines verdienstes an Vater Staat abdrückst

mh, ich kann machen was ich will, aber so eine hohe steuerklasse werd ich wohl nie erreichen
bis jetzt hab ich nicht mal ein 10tel davon

kopf hoch former, zu meiner zeit sind 65% durchfallquote standart gewesen.
bei meinem ersten durchgang war bei uns an der schule sogar 95%!!!
(lehrer war halbes jahr zuvor krank und keine aushilfe....) :-r :-r :-r
also schlimmer kanns nicht kommen....

mh, kenn ja eure tieferlegungsdimensionen nicht, aber für 600 gibts die guten gelben 40rebound und noch 80er federn alle mal.
oder hr suspension mit 60/40

alles tip OHNE nummer....
ich selbst würde hr mit 60/40 (das teuerre) nehmen zu ca 400 mit nummer....

na zum beispiel ob du den motor aufmachen willst,ob er wirklich den zustand hat bzw weil der kopf gemacht werden soll.
oder wie das mit dem getriebe wegen kardan-welle nach hinten ist.
was ist mit motorsteuergerät und kabelbaum.
ist wfs schon rausprogrammiert oder willst den tacho miteinbauen?

wie siehts mit halter für motor und getriebe im IIIer aus?

oder willst gleich auf allrad machen und kofferraum-blech raus und umbau auf syncro-blech vom IIIer

bora v6 im IIer geht, habsch schon gesehen, war wohl auch 6gang

ja nu, mußt du tipp-steuer bezahlen oder warum schreibst so wenig?
was für motor genau, daten. was soll gemacht werden und wie und wo....

andreas der vordergrundbringer-nerver ist nur bei der startseite, und erinnert die leute dezent daran, daß sie auch gefällgist reinklicken sollen *gg

mist, ich dachte, ich hätte den vordergrundbringer draussen. muß ich nochmal schauen..

grafik deswegen, damit kein script/suchmaschine meine nummer/email auffischen kann. ich hasse werbung per maiil. mein puller is lang genug und viagra krieg ich eh auf gewerbe günstiger

sach mal zippoleinchen, wie siehts denn nun aus mit umbau v6. ich war ja lange abwesend und hab deswegen das eine oder andre nicht mitbekommen.....

mh, versuch dich mal zu erinnern, wie er das gesagt hat. abgasgutachten kenne ich nämlich nur ab 7000€ aufwärts....

und sach mal was rausgekommen ist. besten dank

die plus-achse hat eine ganz andere zusammensetzung von radlager-gehäuse, antriebswelle, querlenker. das in zusammenhang mit länge und hebelgesetze etc. und das macht den wesentlcihsten und wichtigsten faktor aus.
beim beschleunigen mit basis-achse merkt mann sehr deutlich die auftreten fliehkräfte, also welche antriebswellenseite länger ist etc.
bei der plusachse durch die andere geomtrie etc nicht annähernd so stark. das gleiche beim bremsen und kurven fahren

deswegen ist einzig und allein 5loch-achse das beste was vw (abgesehen vom 5loch mit basis-achse passi :D) bis äh..ca 1997 im bereich normal-vw (golf etc) anzubieten hat

mh, ust habsch noch nicht, geschäftsfüher gibs nich,nur inhaber. verantworlichen habe ich auch aufgeführt.
der rest is in meinen agb's drinne.

woher hast die infos? i

ch hab einfach geschaut, was die anderen so haben und mich daran gehalten und auch mich angepasst. also nichts übernommen oder so

eins darf nicht vergessen werden. keiner sitzt im lader drin, also kann auch keiner mit bestimmtheit sagen,warum er futsch ist.
das kann am einbau und an tausend anderen dingen liegen...

auch ist, da wird mir jeder beipflichten der sich damit auskennt, ein ziemliches gehacke unter den einzelnen firmen im gange.
üble nachrede, verleumdung ist da noch das netteste.
betrug, fälschung und handgreiflichkeiten sind aber auch schon vorgekommen..

es ist das einfachste der welt, wenn ich den mitbewerber schlechtmachen will, daß ich mich in diversen foren anmelde und negatives über ihn anoym poste....

und wie g60ing schon sagte, es gibt immer (liegt halt in natur der sache) mißgriffe bei solchen dingen, aber vorsatz kann bei bestimmten firmen ausgeschlossen werden....

so kindas, nach zeit des gestaltens ist nun meine unternehmensseite online einfach mal dezent in meiner Signatur schauen :wink..das zum thema ob es was neues im Osten gibt....
ein glück hatte ich tatkräftige unterstützung bei den AGB's, sonst würde da nie was draus werden :-r

na dann sollte die jetzige studentishe hilfskraft aufpassen, daß sie nicht wieder so gnadenlos beschissen wird wie die letzte
oder weiß es der jenige etwa nicht, was passiert ist?

ich würde mich danach richten was eintragbar ist.
und mein kenntniss-stand ist, daß verlängerungen überhaupt nicht mehr lega eintragbar sind. du somit offen für alle gut erkenntlich einen gravierenden mangel.
ich hoffe es hat sich in den letzten monaten geändert, da sie gerade einem bekannten von mir (allerdings honda-fahrer) das auto hops genommen haben - unter anderem wegen dieser sache....

es ist nur unsinnig das teil abzubauen, wenn eine anpassung des chips vorgenommen wird. hab ich doch deutlich erklärt.
läßt du es bei sls abstimmen, dann kannst du den klopfsensor verbauen, da er mechanisch passt. kannst ja mal sls fragen, ob sie auch die klopf-sache mit abstimmen

Fischer ich hab nirgends geschrieben, daß mein wissen allumfassend ist. suchst du im trüben nach einem ansatzpunkt um mir komisch zu kommen? und dazu, wo siehst du den inhaltlchen zusammenhang zu der thematik im bezug zum NAMEN der Gebührenverordnung? wird dadurch, daß ein anderer name seit ca 5-6monaten aktiv ist irgendwas an der gesamtsituation anders?

Zitat

Auf jedenfall durchziehen, selbst wenn Du - wenn es denn schlecht läuft - tatsächlich auf einigen Kosten sitzen bleibst. Die Kosten würde ich mir spätestens dann wiederholen, wenn ich die Gegenseite mal besuchen würde um sie persönlich kennenzulernen. Das hinfahren lohnt sich oftmals schon vorher, denn persönlich kann man manche Sachen besser klären aus auf dem Schriftweg oder telefonisch.

ah, jetzt kann ich deine logik nachvollziehen und weiß, wie du annehmen kannst,daß eine namensänderung einen einfluss auf das ganze hat. mit gegenseite besuchen ist eindeutig zur drohung dann noch die nötigung zu zählen. und wenn du mit dem vorsatz dahin fährst dein geld zu bekommen, ist es sogar eine vorsätzliche tat.
da spricht echt der fachmann

aber zurück zum sinnvollen:
die kosten verlangen kannst du nur,wenn du welche hast. machst du es über rechtschutz, dann ist es essig und die kosten bleiben definitiv bei ihr liegen. was das in den heutigen zeiten heißt, is bissel weiter oben bei meinen links ausführlich beschrieben.
machst du es privat, kannst du ihn natürlich mit den kosten belangen.
dies bedeutet denn entweder privat per mahnverfahren oder über anwalt.
fakt ist aber,daß es wesentlich mehr möglichkeiten gibt sich gegen diese forderungen zu schützen,mauern und zu verschleppen, also sein geld zu bekommen.

ich bin kein hobby-jurist,sondern spreche da aus (auch aktueller) erfahrung,weil ich einigge sachen selbst erlebt habe und ich sie aus heutiger sicht nie wieder machen würde