Beiträge von FRank-GTI

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Mh, na zeige mal, wo du da rann willst

Hast du denn schon einmal in Guß ein Gewinde gebohrt?

Der Sensor sollte mit der Spitze ca Mitte Abgasstrom sitzen, wobei bei deinem Krümmer ja von unten ran gemußt wird, dann auch noch Planfräsen, damit die Rippen nicht das Einschrauben behindern.....naja, bin ja mal gespannt.

Acho! Na das ist was anderes, ich dachte - wie es bei mir und anderen ist, daß du dich 2 jahre nicht gemeldet hast und dann morgen vorbei kommen willst, damit es gestern schon fertig ist;) Dann habe ich nichts gesagt

Also bei aller Liebe, wenn du wirklich 2 Jahre später ankommst, kannst du froh sein, daß er nicht einfach aufgelegt hat. Wie stellst dir das vor? Du läßt dir2 Jahre Zeit und willst dann gleich was gemacht haben? Gleiches mit Gleichem: Du hast dir 2 Jahre Zeit gelassen, jetzt kann er auch 2 Jahre Zeit bekommen.....das ist doch alles längst verjährt.....na so wie du es wolltest

Du willst doch gar keine richtige Antwort;) Du willst nur Bestätigung,daß man es auch so machen kann;) Aber wenn du ehrlich bist, dann weißt du selbst, daß es nicht geht.....

Willst du nur Bestätigung oder eine richtige Antwort? Wobei, die Antwort hast du ja schon von mir per PM bekommen;)

alle antworten/richtigstellungen hast du in diesem thread schon bekommen, nicht nur von mir.....was willst du noch mehr?

Nun, wenn du Beratutngsresitent bist, dann sei es. Es ändert aber nichts an dem technischen Fakt, daß es falsch ist du machen willst....und du willst jetzt Hilfe beim Falschmachen? Nun, dann bist du hier falsch :D:D

Beschäftige dich erstmal mehr mit der Technik, damit du überhaupt weißt, was du da machen willst. Denn dann ersparst dir solche Postings....und und Kopfschütteln und Augen verdrehen.
Und da du es eh nicht willst, erspare ich mir die detailierte Fehlerbeseitung deines Vorhabens und kürze es ab: Das ist technisch falsch, was du da anstrebst.

Du brauchst eine Abstimmung für das ganze, und 200cm reichen da locker aus. Und mit dieser "Lambda"-Anzeige kannst du auch nichts beobachten oder überwachen. Da kannst dir die Mühe sparen, ist keine einzige Schraubenlösung wert, die für den Verbau des Kabels notwendig ist. Breitbandtechnik, sonst gar nichts.

Und den Benzindruckregler, gleich bei Ebay rein. Dann Termin beim Abstimmer gemacht und hoffen, daß alles läuft. Das was du da vorhast, ist zum Scheitern verurteilt...sorry, ist so

Nun, du wirst um eine Einstellung nicht drum rumkommen, außer du fährst noch ein bissel damit rum, dann esparst dir das;)

Eine Benzinpumpe macht keinen Druck, nur Menge. Also Liter/h. Und eine gute Pumpe schafft auch noch bei 4bar alles zu befeuern;)

Siehste Jürgen, und ich habe hier Meßgeräte, daher kann ich auch gut sagen, daß deine Luft mit 45Grad ohne LLK ist. Warum? Weil selbst ein mittelprächtiges LLK System wie das Serien-System beim Golf IV/A3 bedeutend weniger Temperaturen hat als du jetzt. Ironie und Sarkasmus sollten schon erkannt werden und auch als Zeichen der Verdeutlichung genommen werden;)

Ein sinnvolles LLK-System hat selbst bei 35Grad nie mehr als 10Grad drüber. Und bei 15 Grad vielleicht 5Grad. 45Grad bei 15Grad ist absolut inakzeptabel bzw. beim Wassersystem nach 20 Vollgas, da die ja für kurze Distanzen ausgelegt sind.

bei 15 Grad und 40-45Grad hast du gar kein LLK verbaut;) Selbst die kleinen Serienteile, verpackt hinter Stoßstange ohne Ablauftsystem machen um die 35Grad bei 15Grad außen, 6000/Umin bergauf;)

Fehlermeldungen sollten sich immer löschen lassen, ROM-Error hört sich eher nach defektm STG an, als nach Motor

..und vor allem bei der Abstimmung/Klopf-Korrektur

vorteile hat man, daß dieser dämliche co-poti wegkommt-das ist eh nur dein drehding, von dem der normalsterbliche eh nicht profitiert, weil er nicht weiß wie das teil zu nutzen und einzustellen ist.
co einstellen..der lacher schlecht hin.bei keinem anderen motor muß man an einer schraube drehen, um......korregiere, bei keinem modernerem motor;)

alles was nötig ist wird schülerchen schon im stg hinterlegt haben, daß der motor optimal läuft. und du brauchst halt keinen 20jahre alten kombisensor, der einen knacks hat und wohl neu auch nicht mehr da ist, nimmst einen moderneren sensor:)

co-poti gibts dann nicht mehr. und der bosch-sensor ist dann im stg hinterlegt. geht alles. und der herr schüler aus berlin ist da sehr gute adresse für solche sachen:)

vielleicht weil der vom sprinter auch mies ist, es keiner glauben will und wie die storry mit dem gegendruck beim 4takter einfach nicht tot zu kriegen ist?;)

udn wer stimmt ab? und ist in dem lowbudget auch geld für überwachungsanzeigen, bremsen,tüv vorhanden?;)
solche spiele kann man in polen mit freiprgrammierbarer einspritze mit kontroll-anzeigen machen...aber in D sieht es da bissel düster aus

ich denke mal, daß es genau das war, was da garlock damals schrieb, der hallgeber. der hat was mit der zündung irgendwie zu tun. und da das autohaus es einfach und schnell haben wollte, haben sie dir einfach was erzählt. na wesentlich ist, daß es jetzt weg ist:)

ja,und auch damals hat man dir schon gesagt, da du dich irrst und die zündung sich nicht verstellen kann...